碰撞事故車如何鑒定 車輛碰撞損傷鑒定方法大全

在車商收車或者個人買車的時候，最擔心的當然是不小心高價買到事故車，特別是有些車子因為曾經(jīng)受到過強烈的外力碰撞，已經(jīng)造成車身主體結(jié)構(gòu)損壞了，但是經(jīng)過簡單維修包裝后就成了“極品好車”，不會鑒定的話就只能吃悶虧了。

為了讓大家更了解怎么鑒定碰撞事故車，中華汽車網(wǎng)校的小編給大家整理了正面、側(cè)面、后面各種角度碰撞損傷鑒定方法小技巧，希望能幫到各位買到真正的“極品二手好車”。

正面碰撞損傷鑒定方法

汽車正面碰撞分為三種情況：

1、兩車前部正面相撞；

2、兩車正面一側(cè)相撞；

3、一車與另一輛車追尾碰撞。

中度正面碰撞會使保險杠支架、散熱器框架、前翼子板、前縱梁彎曲，如果沖擊力再大，前翼子板將解除前車門，前縱梁在前懸架橫梁處產(chǎn)生褶皺損傷。如圖1所示

如沖擊力非常大，車身A柱（特別是汽車前門上部鉸鏈安裝部分）將會彎曲，這將引起前車門的脫落、前縱梁褶皺、前懸架橫梁彎曲、儀表盤板和車身底板彎曲并吸收能量如圖2

如果正面碰撞是以一定角度碰撞的，以前橫梁的接觸點為軸，向側(cè)面和垂直方向彎曲。因為左右縱梁是通過橫梁連接的，汽車碰撞的沖擊力從碰撞接觸點通過前橫梁傳遞到汽車另一側(cè)縱梁上引起變形。

鑒定方法：

1. 檢查前保險桿及吸能裝置

（1）檢查保險杠是否有打磨、焊接、噴漆的痕跡，檢查保險桿與大燈、翼子板等零件的配合間隙是否均勻，進而判別是否發(fā)生過事故；

（2）檢查保險桿飾條是否破損，若破損應該立即更換；

（3）檢查保險桿固定腳是否開裂，若輕微開裂可用塑料焊機修復。

（4）檢查保險桿表面變形情況，氣餒變形但無褶皺時，可用加熱方法恢復變形部位。

保險桿常見的可維修損傷類型有凹陷、輕微刮傷、輕微裂紋（長度小于100mm）、穿孔（直徑小于30mm）等，如圖3所示。

（5）檢查吸能器的固定軸和固定板是否彎曲，橡膠墊是否撕裂。當固定軸出現(xiàn)彎曲或者橡膠墊脫離安裝位置時，吸能器就必須予以更換。

2. 檢查散熱器支架

散熱器支架一般是焊接在前翼子板和前橫梁上形成車輛前板，如圖4.在一些費承載式車身結(jié)構(gòu)的車輛中，散熱器支架用螺栓固定在翼子板、車輪罩和車架總成上，除提供前部鈑金件的支撐外，也支撐散熱器以及相關(guān)冷卻系統(tǒng)零部件。

檢查散熱器支架是否經(jīng)過維修，密封器、漆面有維修痕跡、標牌不完整則意味著該車前部有過碰撞損傷。

散熱器支架損傷可由普通矯正設備和技術(shù)進行矯正。如果支架部分損傷，只需更換相應損傷部件；當散熱器支架嚴重變形時，應當整體更換。

3. 檢查發(fā)動機罩

檢查發(fā)動機罩與兩側(cè)翼子板之間的縫隙是否均勻，檢查內(nèi)、外板及外部邊緣減振膠是否均勻。如果密封劑、漆面有維修痕跡，意味著該車發(fā)動機罩有過碰撞損傷。鐵質(zhì)發(fā)動機蓋根據(jù)損傷變形程度不同，可選擇鈑金修復發(fā)修復或整體更換；鋁質(zhì)發(fā)動機蓋通常產(chǎn)生較大的塑性變形就需要更換。鉸鏈輕微損傷時可以修理，纜索損傷以更換為主。撐桿有鐵質(zhì)撐桿和液壓撐桿兩種，鐵質(zhì)撐桿可通過校正修復，液壓撐桿撞擊變形后需更換。

4. 檢查前翼子板

檢查翼子板緊固螺釘是否有維修過的痕跡，檢查其表面腰線是否規(guī)整，用手指輕輕敲擊表面，如果出現(xiàn)渾厚聲音時，說明翼子板進行過打磨、噴漆。鋼制翼子板變形后可經(jīng)過鈑金校正修復，玻璃纖維和塑料翼子板上的鑿孔和破碎可用玻璃纖維修補劑修復。

5. 檢查前縱梁

前縱梁是前部最重要的結(jié)構(gòu)件，影響乘客的安全性及關(guān)鍵部位的安裝尺寸。檢查時要仔細查看前縱梁是否有鈑金、噴漆跡象。

若發(fā)生碰撞出現(xiàn)彎曲后，以拉伸校正為主。經(jīng)拉伸后如嚴重開裂應進行更換，可根據(jù)不同損傷程度截取更換。

側(cè)面碰撞損傷鑒定方法

兩車發(fā)生斜角側(cè)面碰撞，碰撞位置在發(fā)動機艙、前門、后門或行李箱，以及兩車碰撞角度為垂直角時，均為視為側(cè)面碰撞。

鑒定方法：

1. 檢查車門

汽車側(cè)面收到碰撞時，常常會導致車門、車身中柱甚至車身底板發(fā)生彎曲變形，車門檢查時要多次開關(guān)車門。如果關(guān)閉車門，若聽見“嘭、嘭”聲音時，說明車門密封性良好。檢查車門與車身的配合間隙，如果間隙較大說明該車門有過事故。檢查玻璃的年份標簽是否和車本身生產(chǎn)年份一致。如圖5為豐田威馳車生產(chǎn)年份和玻璃的年份標簽，其右后車門玻璃年份與17位編碼年份不一致，說明該車有過較大事故，玻璃曾經(jīng)更換過。

車門外板件變形可采用吸盤、撬桿、整形機等鈑金工具進行修理。如果損傷嚴重，車門外面板能單獨更換；車上的防擦拭條拆解后可利用兩面膠進行二次粘接；車門框產(chǎn)生塑性變形，應更換。

2. 檢查前圍板及儀表板

現(xiàn)代汽車的前圍板和儀表盤板通常焊接在前底板，左、右車門檻板和前門鉸鏈立柱上。在承載式車身車輛上，輪罩（擋泥板）和前縱梁也焊接在前圍板上，安裝位置如圖6.當車輛A柱側(cè)面受到嚴重撞擊時會造成前圍板損傷。

前圍板和儀表盤板重度損傷可在原廠接縫處進行拆卸和更換，但更換及維修比較復雜，評估前圍板及儀表板總成更換工作時應考慮如下作業(yè)時間：儀表板的拆卸和安裝，風擋玻璃的拆卸和安裝，翼子板的拆卸和安裝，車門的拆卸和安裝，松開汽車襯里的前邊緣，空調(diào)和暖風裝置零件的拆卸和安裝，車頂縱梁嵌條和安裝。

重度事故導致的前圍板嚴重變形、套牌車VIN碼重新打印是更換前圍板的另一個原因，二手車檢查時要仔細觀察。

儀表板總成安裝在前圍板上的儀表板上，是車身附屬設備中最重要的組成部分之一。儀表板多采用塑料件為框架，將各種部件組裝到框架之后，再用螺栓固定到車身上。檢查儀表臺是否松動，位置是否正確。

3. 檢查A、B、C柱

A柱是前門鉸鏈立柱和風擋玻璃立柱的統(tǒng)稱，包括內(nèi)、外板件。內(nèi)、外板件焊接在一起形成牢固緊湊的結(jié)構(gòu)。檢查A柱時可將車門內(nèi)口密封膠條掰開，觀察是否有維修過的痕跡。A柱損傷無法通過校正維修時，可通過切割、分離，再將配件焊接在此位置上的方法維修。切割時，必須按要求進行，而且不能對車輛的整體結(jié)構(gòu)性造成損傷。

B柱又叫中柱，通常由內(nèi)板件和外板件組成，焊接在車門檻板、底板和頂蓋縱梁上，形成一個緊湊的結(jié)構(gòu)。B柱不僅為車頂蓋提供支撐，而且為前門提供門鎖接觸面，又作為后門門柱。B柱被碰撞而嚴重變形時，應進行更換。檢查時可將車門內(nèi)口密封膠條掰開，或?qū)柱內(nèi)飾板拆開，觀察是否有維修過的痕跡。

當B柱和車門檻板同時毀壞時，一般把B柱和車門檻板作為總成進行更換。評估時，要考慮B柱的切割和焊接作業(yè)工時，同時要考慮拆除后車門、前座，松開汽車襯里，卷起電子和地毯，B柱飾件、車門密封條拆卸和安裝等工時，以及抗腐蝕拆料費用及防腐處理工時等。

C柱是后部支撐車頂?shù)臋C構(gòu)件，維修C柱要拆卸后擋風玻璃，檢查二手車時要注意玻璃膠條是否有噴漆霧等鈑金噴漆留下的痕跡。

4. 檢查車門檻板

車門檻板通常由內(nèi)、外板件組成，是承載式車身重要的結(jié)構(gòu)組成部分，其外形結(jié)構(gòu)及斷面如圖7。在一些車輛上，外板件被直接焊接在底板上。

檢查時，可將車門檻板內(nèi)扣密封膠條掰開，或?qū)㈤T檻板內(nèi)飾板拆開，觀察是否有維修過的痕跡。如果有更換的痕跡，說明該車可能發(fā)生過嚴重事故。

稱門檻板碰撞嚴重變形時，應進行更換。內(nèi)、外車門檻板可以單獨更換也可整體更換，更換時，先進行切割，再進行焊接，車門檻板在立柱之間被切割，完成所有焊接后，要進行防腐處理。損傷評估時要考慮防腐材料費用。

5. 檢查車頂

車頂報考前后橫梁、側(cè)邊縱梁和一大塊金屬板，作用是將車身頂部圍住。在翻車墜物等事故中會損傷車頂。二手車檢查時重點檢查車頂內(nèi)飾的安裝、車頂?shù)钠崮ず穸鹊仁欠裼蟹囀鹿实暮圹E。

后面碰撞損傷鑒定方法

汽車后面受到碰撞時，如果碰撞沖擊力較小，后保險桿、后圍板、車尾行李箱蓋和車身底板會變形；如果碰撞沖擊力較大，后翼子板、后縱梁等將會壓潰。檢查時要注意相應位置是否有變形。如圖8所示為翼子板切割維修的案例，圖9為后縱梁應力集中設計。

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