碰撞事故車(chē)如何鑒定 車(chē)輛碰撞損傷鑒定方法大全

在車(chē)商收車(chē)或者個(gè)人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，最擔(dān)心的當(dāng)然是不小心高價(jià)買(mǎi)到事故車(chē)，特別是有些車(chē)子因?yàn)樵?jīng)受到過(guò)強(qiáng)烈的外力碰撞，已經(jīng)造成車(chē)身主體結(jié)構(gòu)損壞了，但是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單維修包裝后就成了“極品好車(chē)”，不會(huì)鑒定的話(huà)就只能吃悶虧了。

為了讓大家更了解怎么鑒定碰撞事故車(chē)，中華汽車(chē)網(wǎng)校的小編給大家整理了正面、側(cè)面、后面各種角度碰撞損傷鑒定方法小技巧，希望能幫到各位買(mǎi)到真正的“極品二手好車(chē)”。

正面碰撞損傷鑒定方法

汽車(chē)正面碰撞分為三種情況：

1、兩車(chē)前部正面相撞；

2、兩車(chē)正面一側(cè)相撞；

3、一車(chē)與另一輛車(chē)追尾碰撞。

中度正面碰撞會(huì)使保險(xiǎn)杠支架、散熱器框架、前翼子板、前縱梁彎曲，如果沖擊力再大，前翼子板將解除前車(chē)門(mén)，前縱梁在前懸架橫梁處產(chǎn)生褶皺損傷。如圖1所示

如沖擊力非常大，車(chē)身A柱（特別是汽車(chē)前門(mén)上部鉸鏈安裝部分）將會(huì)彎曲，這將引起前車(chē)門(mén)的脫落、前縱梁褶皺、前懸架橫梁彎曲、儀表盤(pán)板和車(chē)身底板彎曲并吸收能量如圖2

如果正面碰撞是以一定角度碰撞的，以前橫梁的接觸點(diǎn)為軸，向側(cè)面和垂直方向彎曲。因?yàn)樽笥铱v梁是通過(guò)橫梁連接的，汽車(chē)碰撞的沖擊力從碰撞接觸點(diǎn)通過(guò)前橫梁傳遞到汽車(chē)另一側(cè)縱梁上引起變形。

鑒定方法：

1. 檢查前保險(xiǎn)桿及吸能裝置

（1）檢查保險(xiǎn)杠是否有打磨、焊接、噴漆的痕跡，檢查保險(xiǎn)桿與大燈、翼子板等零件的配合間隙是否均勻，進(jìn)而判別是否發(fā)生過(guò)事故；

（2）檢查保險(xiǎn)桿飾條是否破損，若破損應(yīng)該立即更換；

（3）檢查保險(xiǎn)桿固定腳是否開(kāi)裂，若輕微開(kāi)裂可用塑料焊機(jī)修復(fù)。

（4）檢查保險(xiǎn)桿表面變形情況，氣餒變形但無(wú)褶皺時(shí)，可用加熱方法恢復(fù)變形部位。

保險(xiǎn)桿常見(jiàn)的可維修損傷類(lèi)型有凹陷、輕微刮傷、輕微裂紋（長(zhǎng)度小于100mm）、穿孔（直徑小于30mm）等，如圖3所示。

（5）檢查吸能器的固定軸和固定板是否彎曲，橡膠墊是否撕裂。當(dāng)固定軸出現(xiàn)彎曲或者橡膠墊脫離安裝位置時(shí)，吸能器就必須予以更換。

2. 檢查散熱器支架

散熱器支架一般是焊接在前翼子板和前橫梁上形成車(chē)輛前板，如圖4.在一些費(fèi)承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)輛中，散熱器支架用螺栓固定在翼子板、車(chē)輪罩和車(chē)架總成上，除提供前部鈑金件的支撐外，也支撐散熱器以及相關(guān)冷卻系統(tǒng)零部件。

檢查散熱器支架是否經(jīng)過(guò)維修，密封器、漆面有維修痕跡、標(biāo)牌不完整則意味著該車(chē)前部有過(guò)碰撞損傷。

散熱器支架損傷可由普通矯正設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行矯正。如果支架部分損傷，只需更換相應(yīng)損傷部件；當(dāng)散熱器支架?chē)?yán)重變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)整體更換。

3. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩與兩側(cè)翼子板之間的縫隙是否均勻，檢查內(nèi)、外板及外部邊緣減振膠是否均勻。如果密封劑、漆面有維修痕跡，意味著該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩有過(guò)碰撞損傷。鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋根據(jù)損傷變形程度不同，可選擇鈑金修復(fù)發(fā)修復(fù)或整體更換；鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通常產(chǎn)生較大的塑性變形就需要更換。鉸鏈輕微損傷時(shí)可以修理，纜索損傷以更換為主。撐桿有鐵質(zhì)撐桿和液壓撐桿兩種，鐵質(zhì)撐桿可通過(guò)校正修復(fù)，液壓撐桿撞擊變形后需更換。

4. 檢查前翼子板

檢查翼子板緊固螺釘是否有維修過(guò)的痕跡，檢查其表面腰線(xiàn)是否規(guī)整，用手指輕輕敲擊表面，如果出現(xiàn)渾厚聲音時(shí)，說(shuō)明翼子板進(jìn)行過(guò)打磨、噴漆。鋼制翼子板變形后可經(jīng)過(guò)鈑金校正修復(fù)，玻璃纖維和塑料翼子板上的鑿孔和破碎可用玻璃纖維修補(bǔ)劑修復(fù)。

5. 檢查前縱梁

前縱梁是前部最重要的結(jié)構(gòu)件，影響乘客的安全性及關(guān)鍵部位的安裝尺寸。檢查時(shí)要仔細(xì)查看前縱梁是否有鈑金、噴漆跡象。

若發(fā)生碰撞出現(xiàn)彎曲后，以拉伸校正為主。經(jīng)拉伸后如嚴(yán)重開(kāi)裂應(yīng)進(jìn)行更換，可根據(jù)不同損傷程度截取更換。

側(cè)面碰撞損傷鑒定方法

兩車(chē)發(fā)生斜角側(cè)面碰撞，碰撞位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前門(mén)、后門(mén)或行李箱，以及兩車(chē)碰撞角度為垂直角時(shí)，均為視為側(cè)面碰撞。

鑒定方法：

1. 檢查車(chē)門(mén)

汽車(chē)側(cè)面收到碰撞時(shí)，常常會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)、車(chē)身中柱甚至車(chē)身底板發(fā)生彎曲變形，車(chē)門(mén)檢查時(shí)要多次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。如果關(guān)閉車(chē)門(mén)，若聽(tīng)見(jiàn)“嘭、嘭”聲音時(shí)，說(shuō)明車(chē)門(mén)密封性良好。檢查車(chē)門(mén)與車(chē)身的配合間隙，如果間隙較大說(shuō)明該車(chē)門(mén)有過(guò)事故。檢查玻璃的年份標(biāo)簽是否和車(chē)本身生產(chǎn)年份一致。如圖5為豐田威馳車(chē)生產(chǎn)年份和玻璃的年份標(biāo)簽，其右后車(chē)門(mén)玻璃年份與17位編碼年份不一致，說(shuō)明該車(chē)有過(guò)較大事故，玻璃曾經(jīng)更換過(guò)。

車(chē)門(mén)外板件變形可采用吸盤(pán)、撬桿、整形機(jī)等鈑金工具進(jìn)行修理。如果損傷嚴(yán)重，車(chē)門(mén)外面板能單獨(dú)更換；車(chē)上的防擦拭條拆解后可利用兩面膠進(jìn)行二次粘接；車(chē)門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)更換。

2. 檢查前圍板及儀表板

現(xiàn)代汽車(chē)的前圍板和儀表盤(pán)板通常焊接在前底板，左、右車(chē)門(mén)檻板和前門(mén)鉸鏈立柱上。在承載式車(chē)身車(chē)輛上，輪罩（擋泥板）和前縱梁也焊接在前圍板上，安裝位置如圖6.當(dāng)車(chē)輛A柱側(cè)面受到嚴(yán)重撞擊時(shí)會(huì)造成前圍板損傷。

前圍板和儀表盤(pán)板重度損傷可在原廠(chǎng)接縫處進(jìn)行拆卸和更換，但更換及維修比較復(fù)雜，評(píng)估前圍板及儀表板總成更換工作時(shí)應(yīng)考慮如下作業(yè)時(shí)間：儀表板的拆卸和安裝，風(fēng)擋玻璃的拆卸和安裝，翼子板的拆卸和安裝，車(chē)門(mén)的拆卸和安裝，松開(kāi)汽車(chē)襯里的前邊緣，空調(diào)和暖風(fēng)裝置零件的拆卸和安裝，車(chē)頂縱梁嵌條和安裝。

重度事故導(dǎo)致的前圍板嚴(yán)重變形、套牌車(chē)VIN碼重新打印是更換前圍板的另一個(gè)原因，二手車(chē)檢查時(shí)要仔細(xì)觀(guān)察。

儀表板總成安裝在前圍板上的儀表板上，是車(chē)身附屬設(shè)備中最重要的組成部分之一。儀表板多采用塑料件為框架，將各種部件組裝到框架之后，再用螺栓固定到車(chē)身上。檢查儀表臺(tái)是否松動(dòng)，位置是否正確。

3. 檢查A、B、C柱

A柱是前門(mén)鉸鏈立柱和風(fēng)擋玻璃立柱的統(tǒng)稱(chēng)，包括內(nèi)、外板件。內(nèi)、外板件焊接在一起形成牢固緊湊的結(jié)構(gòu)。檢查A柱時(shí)可將車(chē)門(mén)內(nèi)口密封膠條掰開(kāi)，觀(guān)察是否有維修過(guò)的痕跡。A柱損傷無(wú)法通過(guò)校正維修時(shí)，可通過(guò)切割、分離，再將配件焊接在此位置上的方法維修。切割時(shí)，必須按要求進(jìn)行，而且不能對(duì)車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)性造成損傷。

B柱又叫中柱，通常由內(nèi)板件和外板件組成，焊接在車(chē)門(mén)檻板、底板和頂蓋縱梁上，形成一個(gè)緊湊的結(jié)構(gòu)。B柱不僅為車(chē)頂蓋提供支撐，而且為前門(mén)提供門(mén)鎖接觸面，又作為后門(mén)門(mén)柱。B柱被碰撞而嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。檢查時(shí)可將車(chē)門(mén)內(nèi)口密封膠條掰開(kāi)，或?qū)柱內(nèi)飾板拆開(kāi)，觀(guān)察是否有維修過(guò)的痕跡。

當(dāng)B柱和車(chē)門(mén)檻板同時(shí)毀壞時(shí)，一般把B柱和車(chē)門(mén)檻板作為總成進(jìn)行更換。評(píng)估時(shí)，要考慮B柱的切割和焊接作業(yè)工時(shí)，同時(shí)要考慮拆除后車(chē)門(mén)、前座，松開(kāi)汽車(chē)襯里，卷起電子和地毯，B柱飾件、車(chē)門(mén)密封條拆卸和安裝等工時(shí)，以及抗腐蝕拆料費(fèi)用及防腐處理工時(shí)等。

C柱是后部支撐車(chē)頂?shù)臋C(jī)構(gòu)件，維修C柱要拆卸后擋風(fēng)玻璃，檢查二手車(chē)時(shí)要注意玻璃膠條是否有噴漆霧等鈑金噴漆留下的痕跡。

4. 檢查車(chē)門(mén)檻板

車(chē)門(mén)檻板通常由內(nèi)、外板件組成，是承載式車(chē)身重要的結(jié)構(gòu)組成部分，其外形結(jié)構(gòu)及斷面如圖7。在一些車(chē)輛上，外板件被直接焊接在底板上。

檢查時(shí)，可將車(chē)門(mén)檻板內(nèi)扣密封膠條掰開(kāi)，或?qū)㈤T(mén)檻板內(nèi)飾板拆開(kāi)，觀(guān)察是否有維修過(guò)的痕跡。如果有更換的痕跡，說(shuō)明該車(chē)可能發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故。

稱(chēng)門(mén)檻板碰撞嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。內(nèi)、外車(chē)門(mén)檻板可以單獨(dú)更換也可整體更換，更換時(shí)，先進(jìn)行切割，再進(jìn)行焊接，車(chē)門(mén)檻板在立柱之間被切割，完成所有焊接后，要進(jìn)行防腐處理。損傷評(píng)估時(shí)要考慮防腐材料費(fèi)用。

5. 檢查車(chē)頂

車(chē)頂報(bào)考前后橫梁、側(cè)邊縱梁和一大塊金屬板，作用是將車(chē)身頂部圍住。在翻車(chē)墜物等事故中會(huì)損傷車(chē)頂。二手車(chē)檢查時(shí)重點(diǎn)檢查車(chē)頂內(nèi)飾的安裝、車(chē)頂?shù)钠崮ず穸鹊仁欠裼蟹?chē)事故的痕跡。

后面碰撞損傷鑒定方法

汽車(chē)后面受到碰撞時(shí)，如果碰撞沖擊力較小，后保險(xiǎn)桿、后圍板、車(chē)尾行李箱蓋和車(chē)身底板會(huì)變形；如果碰撞沖擊力較大，后翼子板、后縱梁等將會(huì)壓潰。檢查時(shí)要注意相應(yīng)位置是否有變形。如圖8所示為翼子板切割維修的案例，圖9為后縱梁應(yīng)力集中設(shè)計(jì)。

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