2012年汽車流通行業(yè)年會(huì)開幕 二手車流通備受關(guān)注

        【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動(dòng)態(tài)】中國汽車流通協(xié)會(huì)于2012年11月28日至30日在蘇州國際博覽中心召開“2012中國汽車流通行業(yè)年會(huì)暨中國汽車流通協(xié)會(huì)四屆四次理事擴(kuò)大會(huì)議。”以“集謀聚勢(shì) 拓啟新篇”為主題的2012中國汽車流通行業(yè)年會(huì)在蘇州舉行，來自政府官員、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車流通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資人、職業(yè)經(jīng)理人，汽車經(jīng)銷商、百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)老總、汽車專業(yè)人士、媒體代表等在內(nèi)的近千位嘉賓出席。

        11月28日，奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)成立，這是汽車流通協(xié)會(huì)第一個(gè)旗下的經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)組織。中國汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長沈進(jìn)軍在接受媒體采訪時(shí)表示，此聯(lián)會(huì)的成立主要是奔馳經(jīng)銷商推動(dòng)，同時(shí)得到相關(guān)部委的審批同意以及流通協(xié)會(huì)的支持，這是流通協(xié)會(huì)的一種創(chuàng)新體系。具有協(xié)會(huì)背景的經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)奔馳是第一家。對(duì)于剛剛進(jìn)行渠道整合后的奔馳，此經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)對(duì)于廠商與經(jīng)銷商的關(guān)系平衡中，或?qū)⑵鸬絽f(xié)調(diào)發(fā)展的作用。

        11月29日，2012中國汽車流通行業(yè)發(fā)展高峰論壇開幕，汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長何黎明致辭，從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展下剖析了中國汽車流通業(yè)現(xiàn)階段取得的成績以及面臨的問題，同時(shí)提出了未來汽車流通發(fā)展需要完善和改進(jìn)的方向。發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督與反壟斷局副局長盧延純也在論壇上對(duì)《反壟斷法》做了講解，對(duì)于規(guī)范汽車業(yè)的壟斷現(xiàn)象提供了清晰的法律依據(jù)。中國汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長沈進(jìn)軍表示，打破汽車壟斷的目的是為了協(xié)助政府，保護(hù)消費(fèi)者利益。

        2012年中國汽車流通業(yè)發(fā)展高峰論壇分為行業(yè)政策，宏觀經(jīng)濟(jì)與汽車市場(chǎng)，渠道與營銷3個(gè)單元，分別從不同角度的演講和業(yè)內(nèi)人士的互動(dòng)討論中為大家解讀汽車流通政策，汽車營銷轉(zhuǎn)型以及未來車市發(fā)展趨勢(shì)。本次論壇還增加了調(diào)查版塊，通過現(xiàn)場(chǎng)投票形式對(duì)熱點(diǎn)問題進(jìn)行調(diào)查結(jié)果呈現(xiàn)，將廣受關(guān)注的問題直觀的表現(xiàn)在業(yè)內(nèi)人士面前。

    二手車行業(yè)發(fā)展備受關(guān)注

        11月30日進(jìn)行3個(gè)版塊的分論壇，分別進(jìn)行二手車發(fā)展，有形市場(chǎng)發(fā)展和品牌建設(shè)以及國際經(jīng)銷商交流，意在貼合中國汽車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，汲取國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過大家的溝通和交流為汽車業(yè)發(fā)展提供更為有效的建言。

        今年汽車業(yè)出現(xiàn)了兩個(gè)備受關(guān)注的現(xiàn)象，一個(gè)是庫存高起，一個(gè)是價(jià)格戰(zhàn)凸顯。本次論壇給大家提供一個(gè)平臺(tái)去交流，鼓勵(lì)大家去尋找共識(shí)，尋找解決問題的辦法。隨著中國汽車市場(chǎng)的逐步成熟，中國也逐漸向歐美等發(fā)達(dá)國家靠近，在以后的發(fā)展道路上，汽車業(yè)還需要以市場(chǎng)為主，再輔以正確的政策導(dǎo)向，邁入健康快速的發(fā)展。

    二手車業(yè)務(wù)是價(jià)值鏈重要環(huán)節(jié)

        二手車目前在逐漸升溫，很多經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)。中國汽車保有量已經(jīng)超過了一億，為經(jīng)銷商提供很多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。面臨競爭壓力，汽車經(jīng)銷商必須提供更多的服務(wù)，尤其在整個(gè)汽車價(jià)值鏈上提供全方位的服務(wù)。二手車業(yè)務(wù)是整個(gè)汽車價(jià)值鏈最重要的環(huán)節(jié)。所以從客觀上講，經(jīng)銷商要開展二手車業(yè)務(wù)。另外，很多經(jīng)銷商已經(jīng)有自己豐富的客戶群，汽車經(jīng)銷商需要拓展更多的空間，這是開展二手車業(yè)務(wù)的最基本的動(dòng)力。
        二手車業(yè)務(wù)目前仍然面臨很多問題，這些問題有外圍，也有外部的，比如內(nèi)部問題如果要開展二手車業(yè)務(wù)需要哪些方式的變革等等，這些都需要經(jīng)銷商來考慮。單靠一家可能很難把這個(gè)業(yè)務(wù)做起來，經(jīng)銷商市場(chǎng)要借助網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)和自己的優(yōu)勢(shì)形成一種新的經(jīng)營模式。

        從目前二手車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)來看，基本乘用車依然占據(jù)二手車交易的半壁江山。目前在二手車市場(chǎng)當(dāng)中，車齡在兩到三年的車占14.59%，三到四年占14.02%，四到五年車占14.18%，五到六年的車占12.36%。還有一到兩年車占11.63%，車齡在縮短和年輕化。2010年之前，二手車交易基本是五到八年的車為交易主流車型，但是在2011年的實(shí)際情況來看，二年到六年時(shí)間段占整個(gè)二手車交易的60%左右。二手車產(chǎn)品趨向年輕化。

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