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二手車全國(guó)形成流轉(zhuǎn)鏈,促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展

來(lái)源:中華汽車網(wǎng)校-xw 閱讀:3081 更新時(shí)間:2012-12-06

    【中華汽車網(wǎng)校 資訊】對(duì)于大部分車主而言,賣車也許只有兩三個(gè)渠道:個(gè)人之間交易、賣給車商(含店內(nèi)置換收購(gòu))和拍賣,從國(guó)外成熟二手車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看,一般初級(jí)市場(chǎng)很難形成大規(guī)模的個(gè)人交易,原因是個(gè)人對(duì)于行情的把握不準(zhǔn),很難以一個(gè)合理的價(jià)格成交,因此目前個(gè)人之間交易主要以朋友之間交易為主。北京汽車保有量超過700萬(wàn)輛,意味北京車主在未來(lái)幾年都需要處置自己的二手車,但是大部分人實(shí)際上并不了解二手車是如何流轉(zhuǎn)的?其間要經(jīng)過幾手交易,每個(gè)交易中價(jià)差有多大?本期,本刊就目前二手車交易流轉(zhuǎn)方式向讀者一一道來(lái)。

    

  目前很多車主利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)二手車買賣,實(shí)際上中間也有車商參與。上周,一位朋友在網(wǎng)上看中一輛車,以為是個(gè)人車輛,但是直到交易當(dāng)天,這位朋友才發(fā)現(xiàn)這輛車實(shí)際上也是車商收購(gòu)的車。對(duì)于賣車的個(gè)人車主而言,實(shí)際上是很難把車賣給直接用戶的,原因是不了解市場(chǎng)行情,車價(jià)高了無(wú)人問津,車價(jià)低了最終會(huì)被車商收購(gòu)。也就是說,正常的交易是很難真正實(shí)現(xiàn)的,只有成熟的市場(chǎng)有資質(zhì)良好的中介,個(gè)人二手車交易才會(huì)迎來(lái)大發(fā)展。

 

  一輛二手車會(huì)流轉(zhuǎn)幾手

  除了個(gè)人之間交易之外,一輛二手車交易流轉(zhuǎn)基本上都要經(jīng)過三個(gè)渠道:收購(gòu)、批發(fā)和零售,而目前市場(chǎng)的實(shí)際情況是,二手車中間環(huán)節(jié)要經(jīng)過多次流轉(zhuǎn),每次流轉(zhuǎn)都是一個(gè)加價(jià)的過程。

 

  一些專業(yè)人士認(rèn)為,目前批發(fā)環(huán)節(jié)多次流轉(zhuǎn)的原因是多方面的,首先是各地二手車政策不一,一些車型本地市場(chǎng)需求減弱,需要流轉(zhuǎn)到外埠市場(chǎng)。以北京為例,由于采取老舊車補(bǔ)貼政策,大部分2008年以前的二手車都是遷往外地,因此批發(fā)環(huán)節(jié)會(huì)增多,車商通過拍賣商或者是大車商,獲得批量的二手車源,然后起運(yùn)到外埠市場(chǎng)再進(jìn)行批發(fā)。其次是流轉(zhuǎn)過程中各方利益使然,基本上每輛二手車在流轉(zhuǎn)過程中,各方都希望從中獲得利益,這就多出很多批發(fā)環(huán)節(jié)。目前在新舊車置換業(yè)務(wù)當(dāng)中,4S店二手車置換業(yè)務(wù)利潤(rùn)普遍在4000元以上。然后就是二手車拍賣,在目前的市場(chǎng)環(huán)境下,二手車拍賣已經(jīng)成為二手車流轉(zhuǎn)的主流方式,外地很多的車商也是通過這一模式獲得批量的車源,而在車輛的拍賣環(huán)節(jié)中,作為交易方不可能不從中謀得一部分利潤(rùn),因此導(dǎo)致二手車交易中間環(huán)節(jié)過長(zhǎng)。

 

  全國(guó)大流轉(zhuǎn)促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展

  幾天前,聽到一位朋友介紹,他最近關(guān)注了一輛二手車跨地域流轉(zhuǎn)過程。一輛江西的二手車被杭州車商收購(gòu),之后這輛車出現(xiàn)在杭州的二手車拍賣平臺(tái)上,最后被山東棗莊的二手車商拍得,這位棗莊的二手車商也是一位批發(fā)商,車輛回到棗莊后,仍然要繼續(xù)批發(fā)和零售……這一交易流轉(zhuǎn)過程表明,二手車大流轉(zhuǎn)實(shí)際上已經(jīng)全國(guó)開始,什么樣的二手車在什么地方好賣,已經(jīng)開始形成一個(gè)完整的二手車流轉(zhuǎn)鏈。

 

  當(dāng)然,很多車主是很難覺察到目前二手車流轉(zhuǎn)的過程,以為自己的二手車只是被交易了一次,殊不知如今的二手車交易流轉(zhuǎn)已經(jīng)形成一個(gè)業(yè)務(wù)鏈,沿著這個(gè)鏈條形成車輛整備、維修、認(rèn)證、品牌零售,已經(jīng)讓當(dāng)初車主的二手車成為一種商品,最終直接用戶買的二手車已經(jīng)不是當(dāng)初賣的那輛二手車了。但是實(shí)際上,國(guó)家有關(guān)部門對(duì)于二手車商品化現(xiàn)狀目前缺乏必要的指導(dǎo),二手車在多次流轉(zhuǎn)交易過程中仍然只是一種經(jīng)紀(jì)行為,這就讓目前二手車交易過程從法律角度理解起來(lái)很尷尬。

   

    天前,聽到一位朋友介紹,他最近關(guān)注了一輛二手車跨地域流轉(zhuǎn)過程。一輛江西的二手車被杭州車商收購(gòu),之后這輛車出現(xiàn)在杭州的二手車拍賣平臺(tái)上,最后被山東棗莊的二手車商拍得,這位棗莊的二手車商也是一位批發(fā)商,車輛回到棗莊后,仍然要繼續(xù)批發(fā)和零售……這一交易流轉(zhuǎn)過程表明,二手車大流轉(zhuǎn)實(shí)際上已經(jīng)全國(guó)開始,什么樣的二手車在什么地方好賣,已經(jīng)開始形成一個(gè)完整的二手車流轉(zhuǎn)鏈。天前,聽到一位朋友介紹,他最近關(guān)注了一輛二手車跨地域流轉(zhuǎn)過程。一輛江西的二手車被杭州車商收購(gòu),之后這輛車出現(xiàn)在杭州的二手車拍賣平臺(tái)上,最后被山東棗莊的二手車商拍得,這位棗莊的二手車商也是一位批發(fā)商,車輛回到棗莊后,仍然要繼續(xù)批發(fā)和零售……這一交易流轉(zhuǎn)過程表明,二手車大流轉(zhuǎn)實(shí)際上已經(jīng)全國(guó)開始,什么樣的二手車在什么地方好賣,已經(jīng)開始形成一個(gè)完整的二手車流轉(zhuǎn)鏈。

 

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