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[正版]高級(jí)汽車維修工考試題庫/歷年真題/每日一練(15)

來源:中華汽車網(wǎng)校_張 閱讀:2949 更新時(shí)間:2021-04-10

高級(jí)汽車維修工精選考試題庫(含答案),歷年真題題庫精選,每日20題,幫助提升學(xué)員薄弱環(huán)節(jié)。

1、下列不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)控制的內(nèi)容是()。

(A)爆震控制(B)閉合角(C)噴油量(D)點(diǎn)火提前角

2、屬于空氣質(zhì)量流量傳感器的是()。

(A)葉片式空氣流量傳感器  (B)卡門漩渦傳感器

(C)熱膜式空氣流量傳感器  (D)以上都不是

3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)長期燃油修正顯示的是低于0%的負(fù)值,則表明()。

(A)混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減?。?/span>

(B)混合氣過稀,E CU正在通過增加供油量( 噴油脈寬增大)進(jìn)行補(bǔ)償

(C)短期燃油修正已經(jīng)失效

(D)點(diǎn)火能量不足

4、就大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,在正常怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果各系統(tǒng)均工作正常,則真空表指針應(yīng)()。

(A)穩(wěn)定在64~71kPa          (B)穩(wěn)定在30~50kPa

(C)在6.7~84.6kPa靈活擺動(dòng)  (D)在46.7~51kPa擺動(dòng)

5、在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火故障時(shí),將測試燈接在點(diǎn)火線圈負(fù)極和蓄電池負(fù)極之間,在轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)測試燈閃爍:甲說:可能是曲軸位置傳感器有故障;乙說:可能是點(diǎn)火模塊有故障;誰說的對(duì)()。

(A)只有甲對(duì) (B)只有乙對(duì) (C)甲和乙都對(duì) (D)甲和乙都不對(duì)

6、以下最有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障是()。

(A)進(jìn)氣溫度傳感器故障      (B)節(jié)氣門伍置傳感器故障

(C)空氣流量計(jì)故障          (D)水溫傳感器故障

7、熱線式進(jìn)氣流量傳感器和熱膜式進(jìn)氣流量傳感器的主要不同是()。

(A)工作原理不同              (B)檢測方法不同

(C)傳感元件的結(jié)構(gòu)不同      (D)工作性能不同

8、一輛桑塔納2000型轎車,該車?yán)鋯?dòng)困難,但行車過程中一切正常,經(jīng)過檢測,在供油系統(tǒng)各密封元件完好無損的情況下,系統(tǒng)油壓下降,符合此故障現(xiàn)象的選項(xiàng)為()。

(A)燃油進(jìn)油管管路有堵塞現(xiàn)象 (B)燃油泵單向閥損壞

(C)燃油回油管管路有堵塞現(xiàn)象 (D)蓄電池虧電

9、在早晨第一次著車時(shí),后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出,過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失,當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生(如果這種情況出現(xiàn)的時(shí)間很長了,有可能出現(xiàn)原地停車熄火時(shí)間稍長時(shí)也會(huì)冒藍(lán)煙),第二天早晨又會(huì)有同樣的問題發(fā)生,其他情況下沒有藍(lán)色煙霧產(chǎn)生,則()。

(A)曲軸箱通風(fēng)不良            (B)氣門油封老化并磨損嚴(yán)重

(C)活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)    (D)扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝配時(shí)裝反


10、噴油量的控制屬于()的控制方式。

(A)開環(huán)控制(B)閉環(huán)控制(C)開環(huán)控制和閉環(huán)控制相結(jié)合(D)恒值控制

11、ECU一般至少有()條接地線,以確保ECU總是有良好的接地。

(A)1     (B)2     (C)3      (D)4

12、一輛桑塔納轎車,低、中速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均正常,但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。符合此故障現(xiàn)象的選項(xiàng)為()。

(A)油管因撞癟而導(dǎo)致供油流量減少 (B)燃油泵單向閥損壞

(C)空氣流量計(jì)故障             (D)系統(tǒng)電壓過低

13、水溫報(bào)警燈在發(fā)動(dòng)機(jī)著火運(yùn)轉(zhuǎn)后仍亮,直 到水溫指示100度后熄火停車,再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),水溫指示燈又亮,不符合此故障現(xiàn)象的選項(xiàng)為()。

(A)水溫傳感器損壞或電阻值發(fā)生變化(B)儀表盤穩(wěn)壓電路有故障

(C)冷卻液液面高度傳感器損壞        (D)冷卻液略微欠缺

14、甲師傅說:機(jī)油壓力過高是因?yàn)闄C(jī)油粘度過大;乙?guī)煾嫡f:機(jī)油壓力過高是因?yàn)闈櫥偷蓝氯粌晌粠煾嫡l說的對(duì)()。

(A)甲師傅對(duì)(B)乙?guī)煾祵?duì)(C)甲和乙都對(duì)(D)甲和乙都不對(duì)

15、下列不可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的是()。

(A)排氣管堵塞(B)汽油牌號(hào)太高(C)火花塞型號(hào)不對(duì)(D)進(jìn)氣管漏氣

16、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用什么方法,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,找出故障缸()。

(A)多缸斷油法(B)單缸斷油法(C)多缸斷火法(D)單缸斷火法

17、對(duì)于AJR發(fā)動(dòng)機(jī),下列哪項(xiàng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足()。

 (A)凸輪軸位置傳感器損壞  (B)碳罐電磁閥損壞

(C)點(diǎn)火過早              (D)曲軸位置傳感器損壞

18、()不會(huì)明顯導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降。   

(A)廢氣再循環(huán)閥不能關(guān)閉  (B)爆燃傳感器損壞

(C)進(jìn)氣管壓力傳感器損壞  (D)進(jìn)氣溫度傳感器有故障

19、()不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

(A)配氣相位異常          (B)氣門積碳嚴(yán)重

(C)節(jié)氣門位置傳感器有故障(D)溫控開關(guān)有故障

20、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)加速無力、進(jìn)氣管回火的現(xiàn)象:甲說:可能是空氣流量計(jì)后面的進(jìn)氣管有漏氣;乙說:可能是曲軸位置傳感器有故障;誰說的對(duì)()。

(A)只有甲對(duì)(B)只有乙對(duì)(C)甲和乙都對(duì)(D)甲和乙都不對(duì)


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【答案】

1、C  2、C  3、A  4、A  5、D  

6、D  7、C  8、B  9、C  10、C

11、B  12、C  13、D  14、C  15、B  

16、D  17、C  18、B  19、D  20、B


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