[正版]高級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)/歷年真題/每日一練（17）

 高級(jí)汽車維修工精選選擇題20道（含答案），每日一練，幫助鞏固學(xué)員汽車維修工基礎(chǔ)知識(shí)。

1、A340E自動(dòng)變速器前進(jìn)檔能正常行駛，但在倒檔時(shí)不能行駛，是因?yàn)?　　)。

（A）單向離合器打滑（B）前進(jìn)離合器打滑

（C）倒、高檔離合器打滑（D）倒、高檔制動(dòng)器打滑

2、自動(dòng)變速器無(wú)倒檔，甲說(shuō)：可能是主油路嚴(yán)重泄漏，乙說(shuō)：可能倒檔油路嚴(yán)重泄漏(　　)。

（A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

3、自動(dòng)變速器無(wú)倒檔，甲說(shuō)：可能倒檔油路嚴(yán)重泄漏，乙說(shuō)：可能是主油路嚴(yán)重泄漏(　　)。

（A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

4、自動(dòng)變速器無(wú)倒檔，甲說(shuō)：可能倒油路嚴(yán)重泄漏，乙說(shuō)：可能是操縱手柄調(diào)整不當(dāng)(　　)。

（A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

5、A340E自動(dòng)變速器無(wú)倒檔，甲說(shuō)：可能倒油路嚴(yán)重泄漏，乙說(shuō)：可能是倒高檔離合器或低倒檔制動(dòng)器打滑(　　)。

（A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

6、造成裝用A341E型轎車無(wú)超速檔的可能原因是(　　)。

（A）超速電磁閥有故障（B）3—4檔換檔閥卡滯

（C）超速排直接離合器卡滯（D）以上均有可能

7、甲說(shuō)：超速檔開關(guān)有故障可能會(huì)引起無(wú)超速檔，乙說(shuō)：節(jié)氣門位置傳感器故障可能會(huì)引起無(wú)超速檔(　　)。

      （A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

8、甲說(shuō)：超速檔開關(guān)有故障可能會(huì)引起無(wú)超速檔，乙說(shuō)：檔位開關(guān)有故障可能會(huì)引起無(wú)超速檔(　　)。

（A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

9、甲說(shuō)：超速檔開關(guān)有故障可能會(huì)引起無(wú)超速檔，乙說(shuō)：檔位開關(guān)有故障不可能會(huì)引起無(wú)超速檔(　　)。

（A）甲正確B乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

10、甲說(shuō)：超速檔開關(guān)有故障不可能會(huì)引起無(wú)超速檔，乙說(shuō)：檔位開關(guān)有故障可能會(huì)引起無(wú)超速檔(　　)。

（A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

11、裝用A341E型轎車行駛時(shí)無(wú)超速檔的常見原因(　　)。

（A）3—4檔換檔閥卡滯、油溫傳感器故障

（B）節(jié)氣門位置傳感器故障、超速檔開關(guān)有故障

（C）超速電磁閥有故障、超速檔執(zhí)行元件打滑

（D）以上均是

12、(　　)不是ATF牌號(hào)。

（A）DEXRON（B）MERCON（C）DEXRONⅡ（D）GL—4

13、ATF易變質(zhì)的主要原因是(　　)。

（A）執(zhí)行元件打滑、系統(tǒng)壓力過(guò)低（B）長(zhǎng)期超負(fù)荷使用

（C）油冷卻系統(tǒng)故障（D）全部正確

14、裝有自動(dòng)變速器的汽車不能行駛反映在自動(dòng)變速器上原因主要有(　　)。

（A）嚴(yán)重泄露、無(wú)油（B）油泵磨損嚴(yán)重

（C）連接松脫、機(jī)械故障（D）以上均是

15、不可能造成自動(dòng)變速器打滑的原因是(　　)。

（A）主油路調(diào)壓閥彈簧過(guò)軟        （B）濾網(wǎng)堵塞         

（C）主油路調(diào)壓閥彈簧過(guò)硬        （D）油平面過(guò)高

16、甲說(shuō)，油平面太低會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器打滑；乙說(shuō)，油平面太高會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器打滑；(　　)。

（A）甲正確   （B）乙正確     （C）兩人均不正確    （D）兩人都正確

17、甲說(shuō)，油平面太低會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器打滑；乙說(shuō)，油平面太高不會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器打滑；(　　)。

（A）甲正確   （B）乙正確     （C）兩人均不正確    （D）兩人都正確

18、為減小自動(dòng)變速器換檔沖擊，在液控、電控系統(tǒng)中采取了(　　)。

（A）在換檔執(zhí)行元件油路中并入蓄壓器  

（B）在換檔執(zhí)行元件油路中串入單向節(jié)流閥

（C）用ECU對(duì)主油壓控制，換檔瞬間減小主油壓  

（D）以上都正確

19、甲說(shuō)，怠速過(guò)高會(huì)使自動(dòng)變速器換檔沖擊大；乙說(shuō)，怠速過(guò)低會(huì)使自動(dòng)變速器換檔沖擊大(　　)。

（A）甲正確    （B）乙正確     （C）兩人均不正確    （D）兩人都正確

20、甲說(shuō)，怠速過(guò)高會(huì)使自動(dòng)變速器換檔沖擊大；乙說(shuō)，主油路壓力過(guò)低會(huì)使自動(dòng)變速器換檔沖擊大(　　)。

（A）甲正確    （B）乙正確    （C）兩人均不正確    （D）兩人都正確

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【答案】

1、C  2、B  3、A  4、A  5、D  

6、D  7、A  8、D  9、A  10、B

11、D  12、D  13、D  14、D  15、C  

16、C  17、A  18、D  19、A  20、A

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