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報(bào)廢汽車拆解工培訓(xùn)費(fèi)用及時(shí)間
報(bào)廢汽車拆解工是指使用專用設(shè)備或工裝、工具,回收?qǐng)?bào)廢汽車,評(píng)估殘值,并進(jìn)行報(bào)廢車輛無害化處理和拆解的人員。崗位性質(zhì)屬于專業(yè)技術(shù)人員,一般要進(jìn)行崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn),并考到了報(bào)廢汽車拆解工證才能勝任工作。那么現(xiàn)在報(bào)廢汽車拆解工培訓(xùn)一般要多久,培訓(xùn)費(fèi)用是多少呢?
報(bào)廢汽車拆解工培訓(xùn)多久
從2020年《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》政策實(shí)施落地后,報(bào)廢汽車不再“論斤賣”,而是走精細(xì)化拆解,像庖丁解牛一樣,不同“部位”不同價(jià)格。
報(bào)廢汽車拆解工是影響車輛回收利用率的關(guān)鍵人物,其專業(yè)度直接影響了報(bào)廢汽車回收廠的經(jīng)濟(jì)效益,所以很多報(bào)廢汽車回收企業(yè)會(huì)要求應(yīng)聘者有經(jīng)過學(xué)校培訓(xùn),并且考到了報(bào)廢汽車拆解工證。
中華汽車網(wǎng)校為了方便在職或者外地學(xué)員學(xué)習(xí),將報(bào)廢汽車拆解工課程一章一節(jié)錄制成了網(wǎng)絡(luò)課程,學(xué)員可自由安排時(shí)間學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)課程。之后,如果上級(jí)部門公布的考試時(shí)間,學(xué)員再抽2天時(shí)間到學(xué)校進(jìn)行考前培訓(xùn)并參加考試即可。
報(bào)廢汽車拆解工培訓(xùn)費(fèi)用
預(yù)交學(xué)費(fèi)1000元。
根據(jù)中華汽車網(wǎng)校報(bào)【廢汽車拆解工招生簡(jiǎn)章】可知,2021年報(bào)廢汽車拆解工考證+培訓(xùn),單科預(yù)交學(xué)費(fèi)是1000元,總費(fèi)用則要根據(jù)學(xué)員的基礎(chǔ)及所選的培訓(xùn)課程來定,詳細(xì)費(fèi)用可咨詢中華汽車網(wǎng)校課程老師。
報(bào)廢汽車拆解工培訓(xùn)內(nèi)容
1、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解相關(guān)的方針政策;
2、報(bào)廢車回拆解行業(yè)相關(guān)法律知識(shí);
3、拆解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)范;
4、拆解場(chǎng)地設(shè)備及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn);
5、報(bào)廢車回收拆解基礎(chǔ)理論知識(shí)及操作方法。
2020年,我國(guó)理論汽車報(bào)廢量約600萬輛(汽車平均使用壽命按15年計(jì)),未來幾年我國(guó)汽車報(bào)廢量將增至超2000萬輛/年。2020年,我國(guó)報(bào)廢汽車回收量為206.6萬輛,回收率不到30%。大多數(shù)已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛,經(jīng)無從業(yè)資質(zhì)的‘黃牛黨’之手流入二手車市場(chǎng),造成了極大的道路安全隱患。
溫馨小提示:“黃牛黨”對(duì)報(bào)廢汽車和零部件一般不會(huì)去公安機(jī)關(guān)主動(dòng)注銷,一旦發(fā)生交通事故,相關(guān)部門就會(huì)根據(jù)車輛的唯一標(biāo)識(shí)碼,找到原車主,讓其承擔(dān)主要責(zé)任。所以,如果車子達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),建議送去正規(guī)報(bào)廢廠報(bào)廢。
但是隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》政策的實(shí)施落地,報(bào)廢汽車不再“論斤賣”,而是走精細(xì)化拆解,像庖丁解牛一樣,不同“部位”不同價(jià)格。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造條件的,可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用。明顯的提升了報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值,極大的提升了行業(yè)的盈利水平,也有效的推動(dòng)了報(bào)廢汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
(掃一掃,關(guān)注我。獲得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車政策、資質(zhì)辦理查詢工具)
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