【二手車評估技巧】現(xiàn)行市價(jià)法評估步驟，計(jì)算公式方法【詳解】

二手車鑒定評估之現(xiàn)行市價(jià)法

【中華汽車網(wǎng)校 資訊】現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場法、市場價(jià)格比較法。它是指通過比較被評估車輛與最近售出類似車輛的異同，并根據(jù)類似車輛的市場價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評估車輛價(jià)值的一種評估方法?，F(xiàn)行市價(jià)法是最直接、最簡單的一種評估方法。

這種方法的基本思路是，通過市場調(diào)查，選擇一個(gè)或幾個(gè)與評估車輛相同或類似的車輛作參照。分析參照車輛的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價(jià)格等，并與被評估車輛進(jìn)行比較，找出兩者的差別及其在價(jià)格上所反映的差額，經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整，計(jì)算出被評估舊車輛的價(jià)格。

一、現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用的前提條件

現(xiàn)行市價(jià)法需要有一個(gè)充分發(fā)育、活躍的舊車交易市場，有充分的參照車輛可取。在舊車交易市場上，舊車交易越頻繁，與被評估相類似的車輛價(jià)格越容易被獲得。

參照車輛及其與被評估車輛可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。

運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法，需要人們找到與被評估車輛相同或相類似的參照車輛，并且要求參照是近期的，可比較的。所謂近期，是指參照車輛交易時(shí)間與車輛評估基準(zhǔn)日相差時(shí)間相近，最好在一個(gè)季度之內(nèi)。所謂可比，是指車輛在規(guī)格、型號(hào)、結(jié)構(gòu)、功能、性能、新舊程度及交易條件等方面不相上下。

二、采用現(xiàn)行市價(jià)法評估的步驟

1、收集資料

收集評估對象的資料，包括車輛的類別名稱，車輛型號(hào)和性能，生產(chǎn)廠家及出廠年月，了解車輛目前使用情況，實(shí)際技術(shù)狀況以及尚可使用的年限等。

2、選擇交易對象

選定舊車交易市場上可進(jìn)行類比的對象。所選定的類比車輛必須具有可比性，可比性因素包括：

·車輛型號(hào)和制造年份；

·車輛制造商；

·車輛來源，如私用、公務(wù)、商務(wù)、營運(yùn)車輛；

·車輛使用年限及行駛里程數(shù)；

·車輛技術(shù)狀況；

·市場狀況，是指市場處于衰退蕭條或復(fù)蘇繁榮，供求關(guān)系是買方市場還是賣方市場；

·交易動(dòng)機(jī)和目的，車輛出售是以清償為目的或以淘汰轉(zhuǎn)讓為目的；買方是獲利轉(zhuǎn)手倒賣或是購置自用。一般不同情況交易作價(jià)差別較大；

·車輛所處的地理位置，即不同地區(qū)的交易市場，同樣車輛的價(jià)格差別較大；

·成交數(shù)量，如單臺(tái)交易與成批交易的價(jià)格有一定的差別；

·成交時(shí)間，應(yīng)盡量采用近期成交的車輛作類比對象。由于市場隨時(shí)間的變化，往往受通貨膨脹及市場供求關(guān)系變化的影響，價(jià)格有時(shí)波動(dòng)很大。

按以上可比性因素選擇參照對象，一般選擇與被評估對象相同或相似的三個(gè)以上的交易案例。某些情況找不到多臺(tái)可類比的對象時(shí)，應(yīng)按上述可比性因素，仔細(xì)分析選定的類比對象是否具有一定的代表性，要認(rèn)定其成交價(jià)的合理性，才能作為參照對象。

3、分析、類比

綜合上述可比性因素，對待評估的車輛與選定的類比對象進(jìn)行認(rèn)真的分析類比。

4、計(jì)算評估值

分析調(diào)整差異，做出結(jié)論。

三、現(xiàn)行市價(jià)法的具體計(jì)算方法

運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定單臺(tái)車輛價(jià)值通常采用直接法和類比法。

直接法是指在市場上能找到與被評估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價(jià)，并依其價(jià)格直接作為被評估車輛評估價(jià)格的一種方法。

所謂完全相同是指車輛型號(hào)相同，但是在不同的時(shí)期，尋找同型號(hào)的車輛有時(shí)是比較困難的。我們認(rèn)為，參照車輛與被評估車輛類別相同、主參數(shù)相同、結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號(hào)不同，并作局部改動(dòng)的車輛，則還是認(rèn)為完全相同。

類比法是指評估車輛時(shí)，在公開市場上找不到與之完全相同的車輛，但在公開市場上能找到與之相類似的車輛，以此為參照物，并依其價(jià)格再做相應(yīng)的差異調(diào)整，從而確定被評估車輛價(jià)格的一種方法。所選參照物與評估基準(zhǔn)日在時(shí)間上越近越好，實(shí)在無近期的參照物，也可以選擇遠(yuǎn)期的，再作日期修正。其基本計(jì)算公式為

公式

用市價(jià)法進(jìn)行評估，要全面了解市場情況，這是市價(jià)法評估的關(guān)鍵。對市場了解的情況越多，評估的準(zhǔn)確性越高。用市價(jià)法評估包含了被評估車輛的各種貶值因素，如有形損耗的貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。因?yàn)槭袌鰞r(jià)格是綜合反映車輛的各種因素的體現(xiàn)。由于車輛的有形損耗及功能陳舊而造成的貶值，自然會(huì)在市場價(jià)格中有所體現(xiàn)。

經(jīng)濟(jì)性貶值則是反映了社會(huì)上對各類產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟(jì)性貶值的大小，突出表現(xiàn)為供求關(guān)系的變化對市場價(jià)格的影響。因而用市場法評估不再專門計(jì)算功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。

四、采用現(xiàn)行市價(jià)法的優(yōu)缺點(diǎn)

用現(xiàn)行市價(jià)法得到的評估制止能夠客觀反映舊車輛目前的市場情況，其評估的參數(shù)、指標(biāo)直接從市場獲得，評估值能反映市場現(xiàn)實(shí)價(jià)格。因此，評估結(jié)果易于被各方面理解和接受。

這種方法的不足是需要以公開及活躍的市場作為基礎(chǔ)，有時(shí)尋找參照對象困難。

可比因素多而復(fù)雜，即使是同一個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的產(chǎn)品，同一天登記，由于不同的車主使用，因其使用強(qiáng)度、使用條件、維修水平等多種因素作用，其實(shí)體損耗、新舊程度都各不相同。

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