2023年汽車車價暴跌？沒那么簡單！

不知道從什么時候起，網(wǎng)絡(luò)上又開始傳“2023年汽車車價暴跌”的言論，以至于很多人想著是不是等明年價格降下來再買車，畢竟誰也不想當冤大頭，那么事實是怎樣的呢？2023年汽車的價格真的會暴跌嗎？網(wǎng)校認為沒有那么簡單，下面咱們就來詳細說說這個問題。

2023年汽車車價暴跌

我在深入了解之后，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這個言論主要是有兩個原因，一個是很多人認為汽車芯片問題在明年能夠得到有效緩解，另一個則是政策層面上2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制。

當然我不否認這兩個因素對于汽車價格的影響非常大，就拿汽車芯片來說，今年極度“缺芯”的情況下，雖說汽車的指導價并沒有變化，但是終端優(yōu)惠肉眼可見的少了很多，以至于落地價蹭蹭蹭地往上漲，順帶著二手車的銷量以及價格也漲了很多。

同時在乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制被取消之后，這意味著汽車行業(yè)將迎來巨大的機遇和挑戰(zhàn)，行業(yè)競爭壓力必然會大幅增加，在這種情況下通過降價來提高銷量極有可能會成為車企、經(jīng)銷商搶占市場的手段。

這樣一看2023年的汽車價格好像確實要暴跌，但從實際情況來看并沒有這么簡單，首先是芯片問題，雖然現(xiàn)在在逐步恢復，但是受疫情的影響，絕對不可能在這么短時間內(nèi)恢復到之前那個程度，所以個人認為汽車價格短時間內(nèi)還是會受芯片短缺的影響而居高不下。

其次就是關(guān)于乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制被取消的問題，雖說這個確實能夠影響到汽車價格，但據(jù)我了解，許多合資車企的合作協(xié)議簽到了幾年以后，再加上外資車企即便是要單干，也需要很長一段時間的準備，不是說想開始造車就能夠開始造車，所以說這壓根就不是2023年的事情。

以上就是汽車網(wǎng)校對2023年汽車價格是否會暴跌的看法，如果在座的各位有不同的意見，也歡迎留言提出來哦。最后再簡單介紹一下我們學校，我校是人社部門審批設(shè)立的汽車類專業(yè)職業(yè)培訓學校，如果你想要的學習汽車相關(guān)知識及技能，不妨點擊下方圖片在線咨詢我校老師哦！

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