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二手車(chē)交易發(fā)票糾紛 二手車(chē)交易稅收難

來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校-jyr 閱讀:4048 更新時(shí)間:2013-01-18

        【中華汽車(chē)網(wǎng)校 行業(yè)動(dòng)態(tài)】近日,市民劉先生剛剛買(mǎi)了一輛價(jià)值20萬(wàn)元的二手奧迪汽車(chē),但在汽車(chē)過(guò)戶(hù)完成后,他驚訝地發(fā)現(xiàn),汽車(chē)銷(xiāo)售公司為其開(kāi)具的《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》上,自己的汽車(chē)僅僅值2000元。當(dāng)他拿著這張發(fā)票到銀川市二手車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)投訴時(shí),才知道這樣大幅低開(kāi)二手車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票的情況,在銀川二手車(chē)交易市場(chǎng)上并不鮮見(jiàn),而且有大量增加的趨勢(shì)。

  銀川二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)很火

      隨著生活水平的提高,銀川市民擁有私家車(chē)已不是什么新鮮事了。在汽車(chē)保有量增加的前提下,二手車(chē)交易市場(chǎng)也逐漸火爆。據(jù)銀川市二手車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),銀川二手車(chē)交易量每年以20%左右的速度增長(zhǎng),僅在去年,銀川市就成交了3萬(wàn)多輛二手車(chē)。

      與此同時(shí),銀川市二手車(chē)銷(xiāo)售公司的數(shù)量也在逐年增加。兩三年前,銀川市二手車(chē)銷(xiāo)售公司只有兩家,但到了2011年,銀川市具有銷(xiāo)售資質(zhì)的二手車(chē)銷(xiāo)售公司已達(dá)26家,二手車(chē)交易市場(chǎng)有17家。

      然而,在二手車(chē)交易量逐年上升的同時(shí),也滋生了許多不規(guī)范的市場(chǎng)管理,劉先生碰到的低開(kāi)發(fā)票事件就是其中一例。

 

  為何低開(kāi)發(fā)票

      根據(jù)自治區(qū)政府2011年3月21日發(fā)布的有關(guān)文件,在二手車(chē)交易中,二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)可使用《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》,稅務(wù)部門(mén)對(duì)單位納稅人按照4%征收率減半征收增值稅,實(shí)際稅率為2%。稅務(wù)部門(mén)對(duì)個(gè)人免征增值稅,但很少有購(gòu)車(chē)者知曉此項(xiàng)規(guī)定。

      也就是說(shuō),劉先生購(gòu)買(mǎi)的這輛價(jià)值20萬(wàn)元的二手奧迪,按照2%的征收率,經(jīng)銷(xiāo)商需繳納4000元的增值稅,而如果只開(kāi)2000元的發(fā)票,則只需要繳納40元錢(qián)的增值稅。稅務(wù)部門(mén)會(huì)因此損失3960元的稅款。

      事實(shí)上,二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司一般會(huì)將稅費(fèi)的成本加入汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格中,由于二手車(chē)有著巨大的議價(jià)空間,因此,二手車(chē)銷(xiāo)售公司便會(huì)通過(guò)低開(kāi)發(fā)票這種方式減少成本。二手車(chē)銷(xiāo)售商在與購(gòu)車(chē)者議價(jià)前,或提前告知購(gòu)車(chē)者低開(kāi)發(fā)票以降低價(jià)格,或以代辦過(guò)戶(hù)手續(xù)為名,暗渡陳倉(cāng),在購(gòu)車(chē)者不知情的情況下開(kāi)具發(fā)票,甚至還可以另收一筆過(guò)戶(hù)手續(xù)費(fèi)。而當(dāng)時(shí)開(kāi)具的發(fā)票會(huì)在過(guò)戶(hù)時(shí)進(jìn)入車(chē)管所的檔案之中。

     此外,在一些私人之間的二手車(chē)交易中,一些個(gè)體中介者,也就是俗稱(chēng)的“黑?!保趲椭饺速?gòu)車(chē)者過(guò)戶(hù)時(shí),也會(huì)通過(guò)具有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的公司代開(kāi)發(fā)票,賺取中介費(fèi),而發(fā)票本身也是低開(kāi)的,進(jìn)而減少代開(kāi)發(fā)票公司的成本。

 

  低開(kāi)發(fā)票致巨大隱患

      低開(kāi)發(fā)票,雖然購(gòu)車(chē)者可能會(huì)因此降低購(gòu)車(chē)成本,但在買(mǎi)完車(chē)后,便會(huì)落入一個(gè)巨大的消費(fèi)陷阱當(dāng)中。一旦二手車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)交通事故,在具體賠付過(guò)程中,會(huì)依據(jù)《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》上的價(jià)格進(jìn)行評(píng)估。如果20多萬(wàn)元的汽車(chē)出現(xiàn)損毀,拿著2000元錢(qián)的發(fā)票,只能吃啞巴虧。此外,對(duì)于一些國(guó)有企事業(yè)單位變賣(mài)的二手車(chē),如果在不知情的情況下被低開(kāi)發(fā)票,就會(huì)帶來(lái)財(cái)務(wù)上的問(wèn)題,甚至是國(guó)有資產(chǎn)的流失。

      同時(shí),對(duì)于整個(gè)二手車(chē)銷(xiāo)售行業(yè),這樣低開(kāi)發(fā)票的行為也會(huì)帶來(lái)更嚴(yán)重的后果。據(jù)銀川市二手車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)的一位負(fù)責(zé)人介紹,正規(guī)的二手車(chē)交易流程中,汽車(chē)銷(xiāo)售公司會(huì)根據(jù)實(shí)際成交價(jià)格開(kāi)具發(fā)票,其中還有第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)的參與,繼而最大程度地保護(hù)消費(fèi)者的利益。但在銀川市,只要出具《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》,就可以辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)。

      類(lèi)似采取低開(kāi)發(fā)票以降低成本的方式,不僅損害了整個(gè)行業(yè)的信譽(yù),還使消費(fèi)者的權(quán)益無(wú)法得到保障,長(zhǎng)此以往便會(huì)制約這一行業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解,今年以來(lái),購(gòu)車(chē)者投訴低開(kāi)發(fā)票的數(shù)量大幅增加,甚至一個(gè)月就有100多例投訴。在記者掌握的一些低開(kāi)發(fā)票中,一輛數(shù)十萬(wàn)元的寶馬車(chē),只開(kāi)了1.5萬(wàn)元的發(fā)票,而一輛別克轎車(chē),僅開(kāi)具1000元的發(fā)票。

      在二手車(chē)較為規(guī)范的市場(chǎng),比如北京,二手車(chē)過(guò)戶(hù)時(shí),不僅需要交易發(fā)票,更需要附帶評(píng)估公司做出的價(jià)格評(píng)估報(bào)告,這樣才能保證消費(fèi)者的利益,以及國(guó)家稅費(fèi)不損失。

 

  杜絕低開(kāi)發(fā)票并不難

      根據(jù)記者掌握的情況,不僅是轎車(chē),一些客車(chē)、卡車(chē)的二手車(chē)交易也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。不僅如此,一些新車(chē)在購(gòu)買(mǎi)后,因種種原因急待出手時(shí),也常常采用低開(kāi)發(fā)票,逃避稅費(fèi)。比如,一家陜西榆林的公司在外地購(gòu)買(mǎi)了一輛價(jià)值60多萬(wàn)元的豐田輕型客車(chē),發(fā)票日期為2011年7月10日,11天后,也就是7月21日,這輛還未來(lái)得及上牌的新車(chē)又準(zhǔn)備以二手車(chē)身份出售,在銀川某二手車(chē)銷(xiāo)售公司開(kāi)了張《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》,票面價(jià)格僅為8000元,從而偷逃稅費(fèi)近1.2萬(wàn)元。

      一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,雖然低開(kāi)發(fā)票的情況非常普遍,但對(duì)其進(jìn)行規(guī)范并不難。首先要立法規(guī)范二手車(chē)銷(xiāo)售,明確評(píng)估公司的評(píng)估報(bào)告在二手車(chē)過(guò)戶(hù)時(shí)的必要性。此外,加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)銷(xiāo)售公司的財(cái)務(wù)審查,對(duì)低開(kāi)發(fā)票的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)懲罰。第三,進(jìn)一步整合二手車(chē)市場(chǎng),建立市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,將低開(kāi)發(fā)票的企業(yè)清出市場(chǎng),維護(hù)二手車(chē)行業(yè)的秩序。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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