置換率高漲考驗(yàn)經(jīng)銷商二手車處理能力

    【中華汽車網(wǎng)校 資訊】隨著早期私家車迎來更新?lián)Q代的高峰，置換漸成車市主流促銷手段。進(jìn)入2012年后，由于新車銷售利潤被進(jìn)一步擠壓，業(yè)內(nèi)對于二手車的關(guān)注逐漸升溫，在各種大小論壇上，專家們普遍認(rèn)為：以二手車為代表的衍生業(yè)務(wù)將是未來填補(bǔ)經(jīng)銷商利潤流失的新途徑。然而，記者在走訪車市時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管前景可期，但由于國內(nèi)二手車市場發(fā)展時(shí)間短，尚未形成良性市場環(huán)境，多數(shù)商家對于開展品牌二手車業(yè)務(wù)積極性并不高。

　　外銷為置換二手車主要處理方式

　　“置換逍客，全系享4000元補(bǔ)貼”、“置換邁銳寶，可享4000元補(bǔ)貼”……隨著早期私家車迎來更新?lián)Q代的高峰，置換漸成車市主流促銷手段。“限購前，我們的C5置換率最高的時(shí)候可以達(dá)到銷量的80%，全車系的平均置換率大約在40%左右”，東風(fēng)雪鐵龍廣博店二手車經(jīng)理魏先生向記者介紹。

　　置換活動在促進(jìn)新車銷售的同時(shí)，也為經(jīng)銷商帶來了相當(dāng)數(shù)量的二手車，但是如何充分利用好這些二手車資源，成為當(dāng)下經(jīng)銷商面臨的一道難題。

　  據(jù)悉，在業(yè)務(wù)開展初期，該店曾在展廳單獨(dú)開辟地方用來做二手車展示，并嘗試過將二手車業(yè)務(wù)和租賃業(yè)務(wù)融合。不過，現(xiàn)在店內(nèi)除了置換廣告外，幾乎已看不到二手車曾經(jīng)存在的痕跡。據(jù)介紹，瀚福目前置換回來的二手車輛，基本是通過外銷渠道進(jìn)行流通，少數(shù)車況好的本品牌二手車才會放到下面的直營店進(jìn)行展示。

　　記者在走訪過程中了解到，這也是目前大多數(shù)經(jīng)銷商處理二手車的主要方式。上述東風(fēng)雪鐵龍4S店人士為我們提供了比較具體的數(shù)據(jù)，該店置換回來的本品牌二手車中，最終只有30%左右的車輛會留下來自己銷售，其他通過二手車販賣到外地。

　　而這還是限購前的數(shù)據(jù)，限購后，廣州二手車市場受到全面打擊，各經(jīng)銷商處置換率大幅下滑，根據(jù)記者調(diào)查了解到的數(shù)據(jù)，主流4S店平均下滑幅度在50%左右。限購后二手車要實(shí)現(xiàn)在廣州市內(nèi)的流通，基本已不太現(xiàn)實(shí)。為此，一汽豐田為經(jīng)銷商導(dǎo)入網(wǎng)上拍系統(tǒng)，經(jīng)銷商可通過網(wǎng)上交易將車賣到其他地區(qū)。

　　二手車盈利難考驗(yàn)經(jīng)銷商經(jīng)營理念

　　品牌二手車銷量寥寥，但是和新車一樣，需要占據(jù)大量庫存資金，加上場地租金、人力、精力等，投入與回報(bào)不成正比，導(dǎo)致經(jīng)銷商興趣乏乏。尤其是場地問題，對于單體4S店來說更是令人頭痛，“單獨(dú)建設(shè)展廳成本太高，跟新車放在一起展示效果也不好，一般到4S店來看車的都是奔著新車來的，二手車關(guān)注度低，即便個(gè)別消費(fèi)者最終選擇了展廳里面的二手車，也意味著我們失去了一個(gè)新車客戶，但是二手車帶來的利潤卻遠(yuǎn)不如新車，這并不劃算?！辈恢皇歉Ｌ仄放疲浾邚囊黄蟊?、奔馳等品牌4S店了解到，二手車銷量低盈利難是普遍存在的問題。

　　但也有經(jīng)銷商逆流而動。12月底，廣州南菱萬通別克店誠信二手車展廳正式開業(yè)。該店市場經(jīng)理劉先生介紹，在廣州限購后開展二手車業(yè)務(wù)，集團(tuán)有多方面的考量，首先是經(jīng)銷店所屬的安捷集團(tuán)本身就有二手車業(yè)務(wù)，具備豐富的二手車經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，而經(jīng)銷商集團(tuán)在資源整合方面的優(yōu)勢也是單體4S店不具備的。另外，廠家對于二手車的置換率等有考核任務(wù)，并制定和新車相似的返利獎勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上激發(fā)經(jīng)銷商積極性。

　　集團(tuán)運(yùn)作和廠家支持對促使店內(nèi)開展二手車業(yè)務(wù)起到了很重要的作用，但決定性因素還是經(jīng)營者的經(jīng)營理念，劉先生認(rèn)為，開展二手車業(yè)務(wù)，不應(yīng)該簡單的從盈利的角度來衡量?，F(xiàn)階段，消費(fèi)者購買二手車還習(xí)慣于去二手車市場，但是長期來看，品牌二手車比二手車市場在營銷、服務(wù)方面更有優(yōu)勢，尤其對建立品牌忠誠度意義重大。同時(shí)，二手車可以帶動保險(xiǎn)、延保、汽車金融等系列產(chǎn)品的銷售，“只是現(xiàn)階段市場還不夠成熟，消費(fèi)者對于品牌二手車認(rèn)知度還不夠，對與二手車相關(guān)的延保、汽車金融等衍生產(chǎn)品接受度則更低，這需要時(shí)間來慢慢培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣”，劉先生指出，這個(gè)培養(yǎng)的過程既需要廠家加強(qiáng)對品牌二手車的營銷、宣傳，也需要經(jīng)銷商經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變。