2013二手車市場(chǎng)將進(jìn)入“內(nèi)需時(shí)代” 二手車買賣正當(dāng)時(shí)

　　    一些市場(chǎng)人士認(rèn)為，隨著政策的全面落實(shí)，2012進(jìn)入7、8月份，北京二手車交易步入一個(gè)交易低谷，后市依靠北京內(nèi)部需求拉動(dòng)，北京二手車再次重回“內(nèi)需時(shí)代”。

　　二手車外遷進(jìn)入冰凍期

　　    2011年北京實(shí)施外遷補(bǔ)貼政策之后，5個(gè)月時(shí)間，北京實(shí)際外遷22萬(wàn)輛老舊車。今年前四個(gè)月，隨著外遷難度的加大，實(shí)際外遷僅為7萬(wàn)輛，這從一個(gè)側(cè)面表明，曾經(jīng)高達(dá)60%二手車外遷比例已經(jīng)成為過(guò)去。

　　    中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示：“目前，全國(guó)223個(gè)城市實(shí)施限制老舊車遷入政策，將終結(jié)剛剛萌芽的全國(guó)二手車大流通，對(duì)于二手車行業(yè)的發(fā)展是十分不利的。”

　　    去年至今，北京外遷二手車?yán)塾?jì)超過(guò)30多萬(wàn)輛，但是仍然有超過(guò)100萬(wàn)輛的老舊車。今后幾年，這些已滿6年的車輛將進(jìn)入密集置換期，外遷難度加大或許讓二手車市場(chǎng)重回“內(nèi)需時(shí)代”，北京二手車將只能通過(guò)內(nèi)部消化形成交易，這種狀況不利于車市的發(fā)展。

　　影響置換新車商最著急

　　    實(shí)際上，外遷進(jìn)入低迷或許讓新車商更為著急。據(jù)一些新車車商透露，進(jìn)入6月份以來(lái)，單店置換量有所下滑，主要原因是二手車外遷難度加大，難以快速形成購(gòu)車指標(biāo)，從而影響新車銷售。

　　    一些新車車商擔(dān)憂，長(zhǎng)此下去，新車銷售將受制于二手車交易，北京車市或?qū)⑦M(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。目前看來(lái)，新車經(jīng)銷商不僅要加強(qiáng)新車銷售力度，在二手車處置方面也要幫助車主尋找渠道。

　　    但是一些從事二手車經(jīng)營(yíng)公司卻有不同的看法，在他們看來(lái)，外遷難度增加導(dǎo)致的二手車價(jià)格下滑，將進(jìn)一步刺激北京二手車內(nèi)需市場(chǎng)的形成，二手車銷售將進(jìn)入一個(gè)“內(nèi)循環(huán)”。當(dāng)然，這種和新車搶奪指標(biāo)的內(nèi)需是新車商所忌諱的，對(duì)于新車銷售而言，多了一個(gè)舊車消費(fèi)，新車又少了一個(gè)牌照指標(biāo)。

　　對(duì)品牌二手車發(fā)展有利

　　    目前，一些機(jī)構(gòu)已經(jīng)看中北京市場(chǎng)品牌二手車的發(fā)展，試圖借北京二手車價(jià)格整體下滑的時(shí)機(jī)，擴(kuò)大品牌二手車的市場(chǎng)份額。

　　    據(jù)了解，目前北京二手車價(jià)格仍然高于發(fā)達(dá)國(guó)家，而老舊車大流通的停滯將拉低二手車市場(chǎng)總體價(jià)格水平，對(duì)于品牌二手車發(fā)展將十分有利。當(dāng)下，以準(zhǔn)新車認(rèn)證為主的品牌二手車已經(jīng)嘗到市場(chǎng)甜頭，特別是二手車收購(gòu)價(jià)格的降低，品牌二手車附加值無(wú)形中擴(kuò)大，這些具有良好賣相和售后保障的認(rèn)證二手車，正在成為換車車主的新愛(ài)。對(duì)于這類車主而言，質(zhì)量可靠、價(jià)格實(shí)惠將是他們選購(gòu)品牌二手車初衷。

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