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AT/MT變速箱的故障判斷和使用方法

來(lái)源:汽車網(wǎng)校-何 閱讀:2319 更新時(shí)間:2022-08-03

最近,汽車網(wǎng)校后臺(tái)有學(xué)員提問(wèn):能講講變速箱(MT,AT,AMT,手自一體變速器,CVT和雙離合變速器)故障診斷方法有哪些嗎?由于變速箱種類很多,下面小編就先來(lái)分享一下AT(自動(dòng)擋)變速箱和MT(手動(dòng)擋)變速箱的故障判斷和使用方法。


AT(自動(dòng)擋)變速箱故障診斷方法

1AT變速箱:變速箱控制模塊通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輛行駛的速度來(lái)選擇合適的檔位,不需要駕駛員來(lái)切換檔位。


2、故障原因
1自動(dòng)變速器的大多數(shù)故障都是由變速器油變質(zhì)引起的。機(jī)油的變質(zhì)導(dǎo)致傳動(dòng)部件的磨損加劇,從而導(dǎo)致打滑、異響、撞擊等現(xiàn)象,所以好的機(jī)油很大程度上保證了車輛行駛的安全性。
2自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短。一般自動(dòng)變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速,如果發(fā)現(xiàn)換擋時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短,這就意味著變速箱的傳動(dòng)比不成比例了,同時(shí)會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高,情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋,這都說(shuō)明變速箱出了問(wèn)題。

3車子發(fā)生打滑或沖擊。如果掛上D檔或R檔車子不走,或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊,或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢,就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)部分出了問(wèn)題。

4箱體內(nèi)產(chǎn)生異味。變速箱體是靠液壓油來(lái)工作的,當(dāng)油溫過(guò)高時(shí),會(huì)產(chǎn)生一些燃燒,這些異味會(huì)傳出來(lái),這就說(shuō)明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。


3、故障診斷方法
1發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后,掛入PN擋,關(guān)閉空調(diào),檢查怠速轉(zhuǎn)速;
2檢查節(jié)氣門位置拉鎖、傳感器;
3檢查自動(dòng)變速器的油質(zhì);
4掛入PN擋推動(dòng)車輛;
5檢查PN擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān);
6將變速桿從P位置依次逐個(gè)撥到其他位置,檢查變速桿撥動(dòng)是否平順。


MT(手動(dòng)擋)變速箱故障診斷方法

1、MT變速器:用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。


2、常見(jiàn)故障
1變速器漏油變速器蓋、側(cè)蓋、軸承蓋、一、二軸回油螺紋或油封處有明顯漏油痕跡。
2變速器跳汽車在行駛中,變速桿自動(dòng)跳回空,此現(xiàn)象多發(fā)生在重載加速或爬坡時(shí)。故障根本原因是換檔嚙合副在傳遞動(dòng)力時(shí),產(chǎn)生的軸向力大于自鎖裝置的鎖止力與齒面摩擦力之和,導(dǎo)致嚙合副脫離嚙合位置。
3變速器亂在離合器徹底分離的情況下,要掛掛不上或要摘摘不下;有時(shí)要掛某,結(jié)果掛在別的位上;有時(shí)同時(shí)掛上兩個(gè)。故障根本原因是操縱桿與選裝置的位不對(duì)應(yīng)。
4變速器換困難變速器不能順利地掛入位,掛時(shí)往往伴有齒輪撞擊聲。故障根本原因是汽車換時(shí)待嚙合齒的圓周速度不相等,或撥叉軸移動(dòng)時(shí)的阻力過(guò)大。
5變速器異響變速器在工作過(guò)程中發(fā)出干磨、撞擊、振動(dòng)等不正常的響聲故障根本原因是由于軸承磨損松曠和齒輪嚙合失?;驖?rùn)滑不良所致。


3、故障診斷方法
1檢查密封襯墊是否密封不良,或者是變速器輸出軸的油封損壞。同時(shí),潤(rùn)滑油過(guò)多或通氣孔不通暢也會(huì)引起漏油。
1檢查變速操縱桿及遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)桿件系統(tǒng)
2查看桿件有無(wú)變形、運(yùn)動(dòng)是否有干涉或卡滯現(xiàn)象。
3檢查桿件連接處的間隙是否過(guò)大。
4查看連接桿件是否有松脫現(xiàn)象。

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