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汽車估損師呼之欲出 車主理賠有保障
【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動(dòng)態(tài)】
【汽車估損需專業(yè)】
汽車保有量的持續(xù)增長,似乎還沒有喘下氣的意思。小編就長沙某主干道路每天平均車流量為每分鐘三千多輛。每天行駛在路上,車子的刮蹭、追尾已像家常便飯般常見,就連各大電臺都新增設(shè)了路況服務(wù)。小編發(fā)現(xiàn)一些車主在碰到常見碰撞刮擦事件時(shí)不知如何處理,在大家習(xí)慣于“私了”的環(huán)境下,助長了一些專門借用刮擦事故騙取理賠費(fèi)的犯罪行為。很多車主表示在理賠過程中,都只能忍氣吞聲。還有一些車主選擇找保險(xiǎn)公司理賠,但讓人頭疼的是保險(xiǎn)公司和汽車維修機(jī)構(gòu)因事故估損不一,導(dǎo)致定損金額不一致,這種利益糾紛隨著汽車數(shù)量的日漸增多,道路交通事故賠償案件劇增,也在逐漸增加。
在國外,汽車保險(xiǎn)行業(yè)已經(jīng)歸屬于服務(wù)行業(yè),不僅要解決保險(xiǎn)人車輛定損,而且更注重的是如何快速幫助其修理好汽車。然而,目前在中國,汽車保險(xiǎn)行業(yè)的整體規(guī)范還是個(gè)空白。
【汽車估損無標(biāo)準(zhǔn)】
汽車估損非專業(yè) 定損天平嚴(yán)重傾斜
當(dāng)保險(xiǎn)公司和車輛受損者就定損賠償金額達(dá)不成一致的意見時(shí),也經(jīng)常有車主委托公估機(jī)構(gòu)做定損,但這種情況并不多見,因?yàn)楣罊C(jī)構(gòu)做出的評估的合理性還一直受保險(xiǎn)公司的質(zhì)疑。”某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的李先生說,這些公估員因缺少系統(tǒng)培訓(xùn),對車身系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、碰撞原理、汽車配件等方面的知識缺乏,多憑經(jīng)驗(yàn)來判斷定損,必然存在偏差。
車輛定損爭議多,國內(nèi)自1981年恢復(fù)辦理車險(xiǎn)業(yè)務(wù)以來,各保險(xiǎn)公司承保事故車輛的定損都是由內(nèi)部公估人員負(fù)責(zé),客戶出險(xiǎn)后車損估價(jià)多少完全由保險(xiǎn)公司的公估人員說了算,這樣很難確保公正。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,因?yàn)槿鄙僖粋€(gè)權(quán)威、客觀的第三方估損機(jī)構(gòu),保險(xiǎn)公司壓低理賠金額或維修公司虛報(bào)維修費(fèi)用使各方的利益受到損害。
【汽車估損師認(rèn)證授權(quán)】
汽車評估師呼之欲出 填補(bǔ)才市場空白點(diǎn)
與國內(nèi)的人工定損方式不同,國際上采取以電腦技術(shù)定損為主、人工為輔的方式。一方面消費(fèi)者覺得保險(xiǎn)公司的估損員壓低價(jià)格,該換的配件不換;而另一方面,保險(xiǎn)公司也覺得自己常常會(huì)遭遇消費(fèi)者的惡意“騙?!?。兩方的矛盾下,國外保險(xiǎn)公司都不經(jīng)營估損業(yè)務(wù),而是交由具有資質(zhì)的第三方來完成,由客觀公正的第三方來估損的呼聲越來越強(qiáng)烈。
沒有標(biāo)準(zhǔn)的前提下,一切似乎都是不可成立的,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展公估公司或者是保險(xiǎn)公司定損員的待遇問題逐步提高,標(biāo)準(zhǔn)出來后,這第三方才能發(fā)揮它最大的作用。
第三方估損人員要經(jīng)過一系列專業(yè)的培訓(xùn),授予職業(yè)估損師資格之前,將系統(tǒng)學(xué)習(xí)保險(xiǎn)基本知識、汽車基本知識、汽車系統(tǒng)構(gòu)造、汽車修理、現(xiàn)場查勘技術(shù)與碰撞分析、人傷鑒定、查勘與費(fèi)用核定等課程內(nèi)容。
事實(shí)上,現(xiàn)在全國一些省市,獨(dú)立的第三方公估公司已經(jīng)出現(xiàn),一些新的保險(xiǎn)公司都選擇了定損工作將全權(quán)委托第三方處理??蛻赳{車出險(xiǎn),專業(yè)的第三方就派職業(yè)定損師到場查勘定損,保險(xiǎn)公司再根據(jù)被保險(xiǎn)人的責(zé)任而進(jìn)行理賠。從而保障消費(fèi)者的合法權(quán)益,讓車主碰到理賠時(shí)能夠明明白白掏錢。
國內(nèi)汽車評估師的市場前景
汽車定損員這個(gè)看來很不起眼或者薪酬上并不太高的職業(yè),其潛規(guī)則已經(jīng)是公開的秘密,雖然底薪不高,但是他們能通過被保險(xiǎn)人的賠付拿到不錯(cuò)的“外水”。
國家正準(zhǔn)備將職業(yè)汽車估損師作為保險(xiǎn)、公估業(yè)的政府認(rèn)可的、合法的專業(yè)性從業(yè)資質(zhì)之一進(jìn)入車損評估市場。小編發(fā)現(xiàn)目前汽車保險(xiǎn)定損的空白點(diǎn),縱觀日本,因?yàn)樵谏鲜兰o(jì)60~70年代的日本,和中國現(xiàn)在的井噴現(xiàn)象有些相似,老百姓開始買車,定損員需要急增,到現(xiàn)在日本的定損員有一個(gè)完整的職業(yè)生涯規(guī)劃和培訓(xùn)體系,他們不僅學(xué)習(xí)理論知識,更強(qiáng)調(diào)動(dòng)手實(shí)踐能力。在他們的汽車中心,這里老師們會(huì)拿一輛車當(dāng)場撞,然后拆解,給學(xué)員們看損壞程度,講解如何維修。
日本的這套體系也并非天上掉餡餅,他們也是借鑒了歐美的經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過了20多年的修改、發(fā)展、完善,形成了一套完整的體系。而此后特別是如今他們更是在成熟期中發(fā)展,而更講求的是服務(wù)意識。
因此,中國市場上汽車評估師有可觀的發(fā)展前景,在保險(xiǎn)業(yè)和第三方定損的壯大下能穩(wěn)步前行。由于我國專業(yè)保險(xiǎn)人才培養(yǎng)起步晚,體系不完善,導(dǎo)致保險(xiǎn)、理賠人才貧乏,在市場上會(huì)相當(dāng)搶手。在歐美發(fā)達(dá)國家,都有一套成熟的汽車保險(xiǎn)估損人才培訓(xùn)和認(rèn)證體系,獲得認(rèn)證的學(xué)員不但能在保險(xiǎn)和估損行業(yè)獲得相當(dāng)高的報(bào)酬,而且擁有非常好的職業(yè)發(fā)展前景,在社會(huì)上也普遍受到尊重,具有很高的社會(huì)地位。汽車估損師正在成為一個(gè)收入高、形象好、令人尊重和向往的職業(yè)。目前,中華汽車網(wǎng)校(奧途教育)是專門從事汽車估損師培訓(xùn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。
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