汽車駕駛員技師必考知識(shí)：如何讀取電子控制系統(tǒng)故障碼

來源：汽車網(wǎng)校@湯閱讀：1552 更新時(shí)間：2023-06-09

故障自診斷功能已經(jīng)成為新車出廠和修理廠故障檢測(cè)不可缺少的重要手段。如今，故障自診斷模塊不僅能夠解決汽車電控系統(tǒng)的安全性問題和存儲(chǔ)記憶汽車故障狀態(tài)，還能夠?qū)崟r(shí)提供汽車的各種運(yùn)行參數(shù)。根據(jù)汽車駕駛員技師常考知識(shí)點(diǎn)，汽車網(wǎng)校整理了關(guān)于“如何讀取電子控制系統(tǒng)故障碼”的知識(shí)技巧，僅供大家學(xué)習(xí)備考。

一、汽車故障自診斷的基本原理及組成

1、汽車故障自診斷的基本原理

故障自診斷模塊監(jiān)測(cè)的對(duì)象是電控汽車上的各種傳感器（如空氣流量傳感器）、電子控制系統(tǒng)本身以及各種執(zhí)行元件（如繼電器）。在汽車運(yùn)行過程中監(jiān)測(cè)上述3種元件的輸入信號(hào)，當(dāng)某一信號(hào)超出了預(yù)設(shè)的范圍且這一現(xiàn)象在一定的時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失時(shí)，故障自診斷模塊便判斷為這一信號(hào)對(duì)應(yīng)的電路或元件出現(xiàn)故障，并把這一故障以故障碼的形式存人內(nèi)部存儲(chǔ)器，同時(shí)點(diǎn)亮儀表盤上的故障指示燈。

1）當(dāng)某一傳感器或電路產(chǎn)生了故障后，其信號(hào)就不能再作為汽車的控制參數(shù)，為了維持汽車的運(yùn)行，故障自診斷模塊便從其程序存儲(chǔ)器中調(diào)出預(yù)先設(shè)定的經(jīng)驗(yàn)值，作為該電路的應(yīng)急輸入?yún)?shù)，保證汽車可以繼續(xù)工作。

2）當(dāng)電子控制系統(tǒng)自身產(chǎn)生故障時(shí)，故障自診斷模塊便觸發(fā)備用控制電路對(duì)汽車進(jìn)行應(yīng)急的簡單控制，使汽車可以開到修理廠游行維修，這種應(yīng)急功能就稱為故障運(yùn)行，又稱為“跋行”功能。

3）當(dāng)某一執(zhí)行元件出現(xiàn)可能導(dǎo)致其他元件損壞或?qū)е掠袊?yán)重后果的故障發(fā)生時(shí)，為了安全起見，故障自診斷模塊將采取一定的安全措施，自動(dòng)停止某些功能的執(zhí)行，這種功能稱為故障保險(xiǎn)。例如.當(dāng)點(diǎn)火電子組件出現(xiàn)故障時(shí)，故障自診斷模塊就會(huì)切斷燃油噴射系統(tǒng)電源，使噴油器停止噴油，防止未燃燒混合氣體進(jìn)入排氣系統(tǒng)引起爆炸。

2、汽車故障自診斷的組成

從上述基本工作原理的分析來看，故障自診斷模塊應(yīng)該包括監(jiān)測(cè)輸入電路、邏輯運(yùn)算及控制、程序及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、備用控制電路及信息和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)輸出等模塊。

二、讀取電子控制系統(tǒng)故障碼的方法

1、故障燈表示法

自診斷系統(tǒng)檢測(cè)出的故障碼是通過故障指示燈閃爍時(shí)間的長短和次數(shù)來顯示的。如果有多個(gè)故障信息，故障指示燈將按由小到大的順序依次顯示。其中故障碼所表示的故障，可以查閱維修手冊(cè)不同的廠家和不同的車型不盡相同。

2、掃描儀法

故障診斷用的掃描儀俗稱解碼器，屬于儀器讀碼，只要知道檢測(cè)診斷接口與儀器的操作方法，就能很方便地讀取故障碼了，但要求必須配備該車診斷系統(tǒng)的檢測(cè)儀。

（1）解碼器的類型解碼器分為原廠專用型與通用型兩類

1）原廠專用型解碼器是各汽車生產(chǎn)廠家為自己所生產(chǎn)的車型而設(shè)計(jì)的，它主要是為了檢測(cè)本公司所生產(chǎn)的指定車型。

2）通用型解碼器根據(jù)其來源，目前使用的主要有進(jìn)口解碼器與國產(chǎn)解碼器兩種。

（2）解碼器在故障診斷中的主要功能

1）讀救障碼信息：用解碼器讀取障碼時(shí)只需接好診斷接線，按解碼器的使用方法操作解碼器上的按鍵，就可以得到故障碼及有關(guān)故障碼的解釋內(nèi)容。

2）清除故障碼記憶：直接通過操作解碼器上的按鍵，即可對(duì)舊的故障碼記憶進(jìn)行清除。

3）進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)值分析：對(duì)信號(hào)變化沒有超出變化范圍的故障，電控單元不會(huì)判斷為故障狀態(tài)，也不會(huì)以故障碼的形式儲(chǔ)存起來。這時(shí)可以通過解碼器的動(dòng)態(tài)數(shù)值分析功能將系統(tǒng)工作時(shí)的參數(shù)信號(hào)提取出來進(jìn)行觀察和分析，即實(shí)現(xiàn)了解碼器與電控單元的信息通信功能。

4）元件試驗(yàn)功能：一部分汽車電控系統(tǒng)能夠支持解碼器對(duì)電控系統(tǒng)元件進(jìn)行操作測(cè)試試驗(yàn)，因此，可以通過這項(xiàng)功能很方便地對(duì)電控系統(tǒng)的元件進(jìn)行測(cè)試。例如，OTC解碼器在克萊斯勒車系中能完成如下的元件試驗(yàn)：能夠代替一些控制開關(guān)與輸入開關(guān)信號(hào)，能對(duì)一些執(zhí)行元件發(fā)送的控制信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，能對(duì)傳感器進(jìn)行測(cè)試。