9月5日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會與車e估以直播形式發(fā)布了2023年8月保值率報告。報告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，通過了解、管理、提升和應(yīng)用汽車保值率，為主機廠、汽車經(jīng)銷商和金融公司等提供產(chǎn)品制定、風(fēng)險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。

本次報告是基于車e估獨家真實數(shù)據(jù)源、Al智能數(shù)據(jù)模型、市場認知零度貼合、復(fù)雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業(yè)依據(jù)分析得出。報告詳情如下：

一、本月熱點事件及最新政策分析

新版《汽車金融公司管理辦法》拓寬了產(chǎn)品覆蓋面，將汽車金融公司的客戶群延伸至汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的售后服務(wù)商，并從法規(guī)層面明確汽車金融公司可以向二手車經(jīng)銷商提供貸款業(yè)務(wù)。此外，還增加了業(yè)務(wù)種類，包括汽車附加品融資業(yè)務(wù)和放開售后回租融資租賃業(yè)務(wù)。目前，相關(guān)汽車金融公司已經(jīng)開始行動，比如奇瑞徽銀汽車金融推出融資租賃產(chǎn)品。

近年來，各地陸續(xù)出臺了多項政策促進汽車消費，汽車金融公司作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)金融機構(gòu)，在促進推動汽車消費、助力暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈、支持穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。新版《汽車金融公司管理辦法》施行后，將助力汽車金融公司拓寬融資渠道、優(yōu)化融資成本和負債結(jié)構(gòu)、提高流動性管理水平、推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

進入下半年，汽車促消費成為政策熱點。商務(wù)部等部門印發(fā)關(guān)于《縣域商業(yè)三年行動計劃（2023-2025年）》提出，繼續(xù)支持新能源汽車、綠色智能家電下鄉(xiāng)，加快農(nóng)村充換電設(shè)施建設(shè)，完善售后回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進農(nóng)村大宗商品消費更新?lián)Q代。公安部也為汽車消費“發(fā)聲”，在其發(fā)布的公安機關(guān)服務(wù)保障高質(zhì)量發(fā)展26條措施，其中提到進一步促進汽車消費，實施國產(chǎn)新能源小客車及國產(chǎn)其他小客車新車上牌前生產(chǎn)企業(yè)提前查驗、車輛管理所免予查驗制度，進一步簡化二手車異地交易登記和二手車出口登記手續(xù)。

多地汽車促消費政策密集出臺，廣東推動放寬廣州、深圳“限牌”，支持廣州、深圳等汽車大市實施購車補貼、以舊換新，擴大新能源車銷量；江西發(fā)放6000萬元汽車消費券；河南將購車補貼政策延續(xù)至2023年12月底；大連發(fā)放3300萬元汽車消費券。

總的來看，地方鼓勵汽車消費政策較為直接、針對性較強，通過發(fā)放消費券或給予置換補貼等加速潛在消費者的需求，使更多的消費意愿得到釋放，短期內(nèi)可以大幅拉動銷量。

二、8月各系別汽車保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

本月日系、德系、韓系保值率分別為66.35%、62.77%、56.30%。市場份額本就不大的美系、法系、英系，三者保值率表現(xiàn)平平無奇，依次為54.72%、40.26%、48.45%。國產(chǎn)則是唯一有漲幅的系別，保值率為59.71%。從數(shù)據(jù)來看，各系別保值率整體走勢不理想。一方面由于新車市場的降價還在持續(xù)，另外從消費端來看，復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強。

三、8月各汽車級別保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

新車市場“價格戰(zhàn)”似乎沒有停下來的意思，多個品牌以現(xiàn)金優(yōu)惠或限時價格權(quán)益等方式降價，給二手車市場帶來一定的沖擊。本月各級別保值率均有不同程度的下滑，其中轎車及SUV降幅最大，達5%左右。MPV及皮卡分別下降2.49%、3.2%。

四、8月轎車各品牌保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

先來看合資品牌轎車市場的保值率，排名第一的是本田飛度，有著“平民超跑”稱號的它，成為很多年輕人的首款車，本月保值率達74.28%。跟在飛度之后的是奔馳E級，保值率為68.45%。值得一提的是，奔馳E級同時入選南、北方熱銷前十車型榜單。實力稍弱的本田思域位列第三，保值率為67.32%。

自主品牌轎車陣營中保值率最高的是廣汽傳祺影豹，其三年保值率為70.64%，相當(dāng)于開三年打7折。緊隨其后的領(lǐng)克03、吉利星瑞，兩者三年保值率達到64%以上。與合資轎車相比，領(lǐng)克03、吉利星瑞的保值率完全不落下風(fēng)。很顯然，自主品牌車型的保值率提高與本身的產(chǎn)品實力提升脫不了干系，加上年輕消費者對國貨的接受程度越來越高，對自主品牌的品牌認知正不斷刷新。

在進口車系中，除了日系車外，德系車無疑是保有量最大的。本月進口轎車保值率前三甲又是保時捷霸榜，911、718、Panamera這三款車型保值率依次達93.54%、83.89%、75.56%。環(huán)比上月，前三車型整體保值率浮動不大。

五、8月SUV各品牌保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資SUV這一細分市場，豐田漢蘭達、奔馳GLC、本田CR-V都是市場關(guān)注度極高的車型。比如本田CR-V，從2004年引進國內(nèi)至今一直保持熱銷，成為緊湊型SUV市場當(dāng)之無愧的爆款車型。以上車型本月保值率分別達76.03%、70.94%、68.31%。環(huán)比上月，整體保值率數(shù)據(jù)有小幅下滑。

本月自主品牌SUV領(lǐng)域前三保值車型是坦克300、傳祺GS8、長安CS75 PLUS，保值率分別為77.99%、71.26%、68.48%，整體保值率數(shù)據(jù)基本與上月持平。其實，當(dāng)下的汽車消費市場已經(jīng)進入到一個很理性的階段，無論是選購新車還是二手車，越來越懂車的消費者都會更加挑剔更加講究。在這樣的大環(huán)境下，能夠維持出色銷量及高保值率的成績著實不易。

進口SUV保值率榜單，保值率前三的車型分別為奔馳G級、雷克薩斯LX和保時捷Cayenne。三者保值率表現(xiàn)跨度較大，奔馳G級保值率在95%以上，雷克薩斯LX接近90%，而保時捷Cayenne保值率在76.21%。

六、8月MPV各品牌保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

在合資品牌中，保值率前三的車型為豐田賽那、本田奧德賽、別克GL8，三者保值率均超64%，其中豐田賽那最高為75.09%。以上車型均為目前市場主流MPV，空間、用車成本、保值率方面在同級車型中優(yōu)勢還是比較明顯的。

自主MPV方面，廣汽傳祺問鼎保值率榜單已經(jīng)是“家常便飯”。本月傳祺M8以三年73.01%的保值率位列自主MPV榜單第一，M6也以70.56%的保值率排名第二。如此優(yōu)秀的保值率成績，進一步鞏固廣汽傳祺在國內(nèi)MPV市場的地位。位列第三的是五菱凱捷，保值率為66.82%。

進口品牌方面，雷克薩斯LM無疑是百萬元級別豪華MPV市場的一面旗幟，也是所有高端MPV后來者對標(biāo)的對象，本月的保值率來到98.42%，證明了中國高凈值人群對于豪華MPV的需求是穩(wěn)定的。主流高端MPV豐田埃爾法、威爾法表現(xiàn)也不賴，兩者保值率分別為90.38%、85.67%。

七、8月南方熱銷汽車排名

本月南方地區(qū)以BBA高端車型為主。榜單前五集齊BBA熱銷車型：寶馬5系、奔馳C級、寶馬3系、奔馳E級、奧迪A4L。值得一提的是，國內(nèi)在售現(xiàn)款寶馬5系將于11月份生產(chǎn)月之后全系停產(chǎn)，這也意味著二手車市場中寶馬5系賣一輛少一輛。巧的是，寶馬5系主要競爭對手奔馳E級，也已經(jīng)在工信部完成新一代奔馳E級的申報，預(yù)計將于11月上市銷售。可見，以BBA為首的高端品牌，在中國市場仍有著大量的消費基群。榜單下游的品牌則顯得較為多元化，日產(chǎn)軒逸排名第六，德系的奧迪A6L及大眾朗逸分列榜單第七、第十，“兩田”的本田思域、豐田凱美瑞排名第八、第九。

八、8月北方熱銷汽車排名

從上榜的車型看，北方地區(qū)消費者比較鐘愛于大眾，旗下邁騰、帕薩特、朗逸入圍前十，分列榜單第三、第六、第八。南方地區(qū)熱賣的奧迪A6L、寶馬5系、奧迪A4L、奔馳E級，在北方二手車市場同樣暢銷，本月排名第一、第二、第四、第七。這些經(jīng)典豪華車型在今年前7個月收獲了不錯的銷量成績，其中寶馬5系累計銷量達72258輛，奔馳E級和奧迪A6L前7月累計售出91644輛、94000輛。其余上榜車型，別克GL8、本田雅閣名次分別上升至第五、第九，哈弗H6排名第十。

九、8月新能源純電動汽車保值率分析

較之上月，本月新能源純電動車型保值率榜單相較于上月并沒有多大的變動，基本是純電動市場的“老將”。比如特斯拉Model 3、Model Y，兩者分列榜單第一、第三，保值率為88.40%、86.61%。比亞迪海豚排名第二，保值率為87.03%。比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y位列第四、第五，兩者保值率達84%以上。

十、8月新能源插電混動汽車保值率分析

新車優(yōu)惠幅度大直接影響二手車交易，連續(xù)數(shù)月穩(wěn)坐冠軍席位的保時捷Panamera新能源受到新車市場的影響，不再蟬聯(lián)插電混動最保值車型”寶座“。自主品牌理想L9成為本月保值率冠軍，其保值率為92.99%。其余上榜車型同樣來自自主品牌，比亞迪秦PLUS、宋PLUS、唐新能源、漢DM進入前五，保值率依次為90.56%、88.13%、85.38%、82.92%。在以往的保值率報告中，此榜單會出現(xiàn)外資品牌車型，本月清一色自主品牌，一方面是自主新能源插電混動車型數(shù)量碾壓合資車型，另一方面也說明自主新能源插電混動車型的保值率表現(xiàn)已經(jīng)得到市場肯定。

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