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二手車(chē)為何越來(lái)越受歡迎?
大多數(shù)車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)很少考慮車(chē)的保值,只有將自己的車(chē)開(kāi)到二手車(chē)市場(chǎng)出售時(shí)才會(huì)考慮到折舊問(wèn)題。據(jù)了解,即使昨天購(gòu)買(mǎi)的新車(chē),今天就賣(mài),折舊也是令車(chē)主無(wú)法接受的,少則幾千元錢(qián),多則數(shù)萬(wàn)元,而且車(chē)價(jià)越高折舊就越高。其造成的損失中超過(guò)一半并不來(lái)自于用戶的正常使用,而是來(lái)自于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)格下降。而與新車(chē)相比較,舊車(chē)的折舊率就低很多,如2005年的寶馬越野車(chē)新車(chē)價(jià)格為60多萬(wàn)元,目前進(jìn)入舊車(chē)市場(chǎng)后,標(biāo)價(jià)只有30多萬(wàn)元,只有50%保值率。據(jù)介紹,如果現(xiàn)在花30多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了這輛二手寶馬車(chē),4年后賣(mài)出去,保值率可高達(dá)80%以上。
如今的二手車(chē)與過(guò)去的二手車(chē)在概念上已完全不同,與以往成色老舊,車(chē)輛破爛不堪相比,現(xiàn)在的二手車(chē)完全有了質(zhì)的變化。轎車(chē)大量進(jìn)入平常家庭已近10年,十幾年用一輛車(chē)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,由于換車(chē)頻繁,使二手車(chē)的車(chē)齡越來(lái)越“年輕”,普遍縮短了2—3年,而且車(chē)況也越來(lái)越好。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這一變化標(biāo)志著國(guó)內(nèi)車(chē)市日漸進(jìn)入換車(chē)元年。在二手車(chē)市場(chǎng)中,不僅2008年、2009年的車(chē)非常多,甚至還能看到一些去年才買(mǎi)的車(chē),如僅幾個(gè)月的標(biāo)致307、雅力士、飛度、凱越、雅閣等準(zhǔn)新車(chē),價(jià)格也比新車(chē)便宜許多。因此,很多人認(rèn)為,如今汽車(chē)的樣式出得很多很快 ,買(mǎi)了新車(chē)想要再換是很難的,至少要四五年后,而購(gòu)買(mǎi)舊車(chē),價(jià)格便宜折舊率也沒(méi)有新車(chē)高,換起來(lái)就容易得多。因此,一些短期使用的用戶便紛紛將購(gòu)車(chē)目標(biāo)鎖定在二手車(chē)上,不少出售車(chē)輛的用戶在二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)了一圈之后“以舊換舊”再次購(gòu)買(mǎi)一輛新感覺(jué)的二手車(chē),美其名曰“常用常新”。
在二手車(chē)市場(chǎng)如果能掏得一些主流品牌的停產(chǎn)車(chē)型,其價(jià)格與在產(chǎn)車(chē)的價(jià)格懸殊就相當(dāng)大,最高甚至達(dá)到一半之多。目前二手車(chē)市場(chǎng)上,賽歐、派力奧、夏利2000、老款歐蘭德、高爾夫、GOL等車(chē)型就是其中的代表。例如2003年還售12萬(wàn)多元的派力奧周末風(fēng),在停產(chǎn)前經(jīng)銷(xiāo)商大甩賣(mài)的價(jià)格不到7萬(wàn)元,進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng),價(jià)格就更低了。因此,與購(gòu)買(mǎi)新車(chē)相比,購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是很實(shí)惠的。如果買(mǎi)一輛兩年左右的二手車(chē),開(kāi)半年或一年再賣(mài)出去,只要不出事故車(chē)主基本上不會(huì)虧錢(qián),相當(dāng)劃算,磕磕碰碰也不心疼。這樣根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況實(shí)實(shí)在在地消費(fèi),還可把資金用在更重要的投資上。
所以,業(yè)內(nèi)人士和車(chē)迷普遍認(rèn)為,購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)是時(shí)尚現(xiàn)實(shí)的選擇。因?yàn)檐?chē)是一個(gè)一買(mǎi)來(lái)就開(kāi)始貶值的東西,所以買(mǎi)新車(chē)和潮車(chē)都是不如買(mǎi)二手車(chē),除非你money有很多。
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