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我國最堵25個城市或在2015年前后限購
來源: 閱讀:3002 更新時間:2014-05-17
近日,天津市政府宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標(biāo)管理,并將自2014年3月1日起,依據(jù)北京的經(jīng)驗對車輛尾號實 施機動車限行交通管理措施。至此,北京、上海、天津、廣州、石家莊、貴陽等城市對汽車增量實施了限制措施。同時,北京于上個月發(fā)布2014年的限購搖號新 政策,2014年新車指標(biāo)由每年的24萬輛減少到15萬輛。
對于占據(jù)財險市場超過50%份額的車險行業(yè),在多地推出搖號、拍號等購車限制措施下將面臨危機。
車險保費短期驟減
北京汽車行業(yè)協(xié)會的公開資料顯示,2009年北京市新車交易出現(xiàn)井噴,達(dá)到70.01萬輛,同比增長了42%;在北京機動車購車搖號政策實施前的2010年,全市新車銷量更是達(dá)到89.1萬輛,同比增長超過26%。
而在實施購車搖號新政的首年2011年,新車銷售約40萬輛,同比下降56.3%,總銷售機動車79.7萬輛,同比下降44.3%。
北京市保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人馬驥在2011年初表示,“限車政策的出臺直接導(dǎo)致北京2011年新增車輛大幅減少,車險業(yè)務(wù)新增量降低,保費可能與2010年持平 或者出現(xiàn)負(fù)增長?!备鶕?jù)北京保監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示,2011年北京市車險保費收入為159.7億元,同比增長不到5%,這與印證了他的預(yù)期。
相對于短期的不看好,保監(jiān)局的相關(guān)人士表示,天津受限購影響,明年的總體保費一定會減少。但根據(jù)北京的經(jīng)驗,未來幾年內(nèi),天津的中高級車輛的消費將加速增長,從而拉升車均保費,從長遠(yuǎn)來看,限購造成的影響將會被“高檔車”逐步消除。
剛畢業(yè)學(xué)生購車增多
記者在北京某一汽大眾4S店遇到了上個月剛搖到號的王女士,對于新車購買保險的問題王女士表示,因為她從拿到駕照到現(xiàn)在一直沒有開車,對于駕駛操作已經(jīng)十分不熟悉,因此會選擇購買全險,以防止行車過程中的剮蹭。
當(dāng)記者以消費者名義致電北京市多家4S店時發(fā)現(xiàn),搖號政策出臺后同王女士一樣購買新車的消費者并不鮮見。北京某寶馬4S店的陳經(jīng)理告訴記者,2011年后到 店咨詢購買的年輕人明顯增多,購買者呈現(xiàn)年輕化趨勢,甚至有在讀或者剛畢業(yè)的大學(xué)生在家長的陪同下前來購買。而這些剛?cè)肷鐣馁徿囌叨酁樾率稚下罚谶x購 新車時幾乎無一例外選擇購買全險。
一位一汽大眾的經(jīng)銷商向記者分析,北京的搖號政策使得持號者趨向于購買高檔車型,從而規(guī)避換車的風(fēng)險。但是對于購買高于現(xiàn)期水平的高檔車,商業(yè)車險成為消費者眼中的“香餑餑”。而因為購買高檔轎車從而小心駕駛,使得出險率并沒有明顯提高。
對于上海、廣州等城市的拍號政策,他笑著對記者表示“會花8萬元買一個車牌的人,應(yīng)該不會只是為了買一輛3、4萬元的轎車?!?/span>
提高服務(wù)和品牌效益
限購政策使得高價位汽車銷售的快速增長,在調(diào)整了汽車檔次結(jié)構(gòu)的同時,險企也面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。
人保財險公司副總裁降彩石曾表示,在北京實施搖號政策之后,對新車車險影響肯定較大,有號的車主希望買好車,單車的保費會上升,但是新車總體的數(shù)量會下降。為應(yīng)對這一變化,車險企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量。
在限購的大背景下,新增車輛占比大的車險行業(yè)普遍認(rèn)為,新增業(yè)務(wù)量減少,但存量業(yè)務(wù)競爭將進一步加大,未來大城市車險企業(yè)的競爭將更集中在對現(xiàn)有車險的爭奪 上。以北京為例,截至2012年底北京汽車保有量已達(dá)520萬輛,其中8年以上老舊車占全市機動車總量的22%。如果按照8年換車周期測算,北京每年將出 現(xiàn)不少于35萬輛的以舊換新車輛。
太保車險一位內(nèi)部人士表示,相對于限購后十幾萬輛的新車,我們更應(yīng)該加強對存量客戶的爭取,畢竟 搖號對于續(xù)保車輛的影響并不大。而在服務(wù)提升方面,他表示主要是要縮短理賠時間、加強理賠服務(wù)并且提高理賠質(zhì)量。汽車市場發(fā)展的剛性需求是不可阻擋的,雖 然大城市在限購,但是二三線城市急需用車,特別廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)對汽車的需求很強烈,險企應(yīng)該更加注重中小城市日益增長的車險需求。
中國汽車協(xié)會曾表示,深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等城市都可能在幾年內(nèi)實施汽車限購措施。通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就預(yù)計,中國最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購。
對于占據(jù)財險市場超過50%份額的車險行業(yè),在多地推出搖號、拍號等購車限制措施下將面臨危機。
車險保費短期驟減
北京汽車行業(yè)協(xié)會的公開資料顯示,2009年北京市新車交易出現(xiàn)井噴,達(dá)到70.01萬輛,同比增長了42%;在北京機動車購車搖號政策實施前的2010年,全市新車銷量更是達(dá)到89.1萬輛,同比增長超過26%。
而在實施購車搖號新政的首年2011年,新車銷售約40萬輛,同比下降56.3%,總銷售機動車79.7萬輛,同比下降44.3%。
北京市保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人馬驥在2011年初表示,“限車政策的出臺直接導(dǎo)致北京2011年新增車輛大幅減少,車險業(yè)務(wù)新增量降低,保費可能與2010年持平 或者出現(xiàn)負(fù)增長?!备鶕?jù)北京保監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示,2011年北京市車險保費收入為159.7億元,同比增長不到5%,這與印證了他的預(yù)期。
相對于短期的不看好,保監(jiān)局的相關(guān)人士表示,天津受限購影響,明年的總體保費一定會減少。但根據(jù)北京的經(jīng)驗,未來幾年內(nèi),天津的中高級車輛的消費將加速增長,從而拉升車均保費,從長遠(yuǎn)來看,限購造成的影響將會被“高檔車”逐步消除。
剛畢業(yè)學(xué)生購車增多
記者在北京某一汽大眾4S店遇到了上個月剛搖到號的王女士,對于新車購買保險的問題王女士表示,因為她從拿到駕照到現(xiàn)在一直沒有開車,對于駕駛操作已經(jīng)十分不熟悉,因此會選擇購買全險,以防止行車過程中的剮蹭。
當(dāng)記者以消費者名義致電北京市多家4S店時發(fā)現(xiàn),搖號政策出臺后同王女士一樣購買新車的消費者并不鮮見。北京某寶馬4S店的陳經(jīng)理告訴記者,2011年后到 店咨詢購買的年輕人明顯增多,購買者呈現(xiàn)年輕化趨勢,甚至有在讀或者剛畢業(yè)的大學(xué)生在家長的陪同下前來購買。而這些剛?cè)肷鐣馁徿囌叨酁樾率稚下罚谶x購 新車時幾乎無一例外選擇購買全險。
一位一汽大眾的經(jīng)銷商向記者分析,北京的搖號政策使得持號者趨向于購買高檔車型,從而規(guī)避換車的風(fēng)險。但是對于購買高于現(xiàn)期水平的高檔車,商業(yè)車險成為消費者眼中的“香餑餑”。而因為購買高檔轎車從而小心駕駛,使得出險率并沒有明顯提高。
對于上海、廣州等城市的拍號政策,他笑著對記者表示“會花8萬元買一個車牌的人,應(yīng)該不會只是為了買一輛3、4萬元的轎車?!?/span>
提高服務(wù)和品牌效益
限購政策使得高價位汽車銷售的快速增長,在調(diào)整了汽車檔次結(jié)構(gòu)的同時,險企也面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。
人保財險公司副總裁降彩石曾表示,在北京實施搖號政策之后,對新車車險影響肯定較大,有號的車主希望買好車,單車的保費會上升,但是新車總體的數(shù)量會下降。為應(yīng)對這一變化,車險企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量。
在限購的大背景下,新增車輛占比大的車險行業(yè)普遍認(rèn)為,新增業(yè)務(wù)量減少,但存量業(yè)務(wù)競爭將進一步加大,未來大城市車險企業(yè)的競爭將更集中在對現(xiàn)有車險的爭奪 上。以北京為例,截至2012年底北京汽車保有量已達(dá)520萬輛,其中8年以上老舊車占全市機動車總量的22%。如果按照8年換車周期測算,北京每年將出 現(xiàn)不少于35萬輛的以舊換新車輛。
太保車險一位內(nèi)部人士表示,相對于限購后十幾萬輛的新車,我們更應(yīng)該加強對存量客戶的爭取,畢竟 搖號對于續(xù)保車輛的影響并不大。而在服務(wù)提升方面,他表示主要是要縮短理賠時間、加強理賠服務(wù)并且提高理賠質(zhì)量。汽車市場發(fā)展的剛性需求是不可阻擋的,雖 然大城市在限購,但是二三線城市急需用車,特別廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)對汽車的需求很強烈,險企應(yīng)該更加注重中小城市日益增長的車險需求。
在眾多大城市實施限購的大背景下,財險公司應(yīng)該注重提高服務(wù)質(zhì)量和品牌效益。在加強和電商的合作平臺的優(yōu)化、提高保費的優(yōu)惠程度、在理賠環(huán)節(jié)更為方便、信息的及時溝通和資金墊付等方面進行優(yōu)化。
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