微信
微博
- 更名公告：“中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經銷商商會”正式更名為“全聯(lián)汽車經銷商商會”
- 商務部：二手車交易持續(xù)活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價格大漲 二手車出口市場火熱
- 江西開展機動車維修行業(yè)專項執(zhí)法行動，重點檢查機動車維修經營備案情況！
- 中國管理科學研究院被撤銷登記，你考過它家的二手車評估師證嗎？
- 全國雞肋證書老大，終于倒了！你手上有這個單位發(fā)的報廢汽車拆解工假證嗎？
- 二手車出口企業(yè)怎么入局？有哪些難點？面臨哪些挑戰(zhàn)？
- 徐州豐縣 | 開展機動車維修市場聯(lián)合執(zhí)法檢查，規(guī)范維修市場
- 惠州發(fā)布進一步認真落實機動車維修經營管理規(guī)定的通告
- 全聯(lián)汽車經銷商商會：2024年上半年汽車市場發(fā)展形勢分析會在長沙舉行
- 老百姓大藥房董事長謝子龍：適度放寬鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥店開辦準入條件
您的位置：中華汽車網校 >> 新聞資訊 >> 行業(yè)動態(tài)行業(yè)動態(tài)
二手車國標促進行業(yè)自律 北京二手車車市兩年內認推陽光認證
來源：中華汽車網校 yh 閱讀：2937 更新時間：2014-06-24
“6月1日開始，我們對亞市‘陽光認證車’認證區(qū)的車輛實行免費監(jiān)測,對主動執(zhí)行《規(guī)范》的商戶實施優(yōu)惠獎勵政策?！眮喪懈笨偨浝聿毯T表示，“最晚到2016年，我們要把亞運村二手車全部變成認證車，只要到場區(qū)的車輛都要認證、監(jiān)測”。
據了解，此前由于誠信問題，二手車評估并沒有統(tǒng)一的口徑，這也造成了二手車信息不透明，漫天要價的事情時有發(fā)生，極大阻礙了二手車的流通。一份調研報告顯示，二手車行業(yè)魚龍混雜，企業(yè)實力參差不齊，沒有形成有序競爭，同時，就業(yè)人員的素質比較低，收費標準與稅收沒有標準化，二手車商的誠信問題、售后質保問題和二手車保險服務問題，都是不規(guī)范經營的“重災區(qū)”。
蔡海員告訴中華汽車網校記者，亞市早在去年3月就已與車易拍旗下268V合作試點建立了陽光認證二手車專區(qū)，在此區(qū)域內的24家經銷商，其經營的二手車全部是經過認證，保障買家“看檢測報告不看實車”即能出價交易二手車。
根據《規(guī)范》規(guī)定，待交易二手車的車輛技術狀況、對各個部位的檢測，都規(guī)定了量化分值，鑒定評估結果將通過最終得分來量化車輛技術狀況。與此同時，中國汽車流通協(xié)會還啟動了以“行”為標識的認證二手車品牌。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。如果消費者發(fā)現鑒定評估報告與實際車輛技術狀況不符，中國汽車流通協(xié)會鄭重承諾：“錯一罰十?！奔础靶小闭J證二手車聯(lián)盟將承擔最高10倍的鑒定評估費用賠償。
據了解，此前由于誠信問題，二手車評估并沒有統(tǒng)一的口徑，這也造成了二手車信息不透明，漫天要價的事情時有發(fā)生，極大阻礙了二手車的流通。一份調研報告顯示，二手車行業(yè)魚龍混雜，企業(yè)實力參差不齊，沒有形成有序競爭，同時，就業(yè)人員的素質比較低，收費標準與稅收沒有標準化，二手車商的誠信問題、售后質保問題和二手車保險服務問題，都是不規(guī)范經營的“重災區(qū)”。
蔡海員告訴中華汽車網校記者，亞市早在去年3月就已與車易拍旗下268V合作試點建立了陽光認證二手車專區(qū)，在此區(qū)域內的24家經銷商，其經營的二手車全部是經過認證，保障買家“看檢測報告不看實車”即能出價交易二手車。
根據《規(guī)范》規(guī)定，待交易二手車的車輛技術狀況、對各個部位的檢測，都規(guī)定了量化分值，鑒定評估結果將通過最終得分來量化車輛技術狀況。與此同時，中國汽車流通協(xié)會還啟動了以“行”為標識的認證二手車品牌。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。如果消費者發(fā)現鑒定評估報告與實際車輛技術狀況不符，中國汽車流通協(xié)會鄭重承諾：“錯一罰十?！奔础靶小闭J證二手車聯(lián)盟將承擔最高10倍的鑒定評估費用賠償。
“從目前的‘陽光二手車’推廣來看，由于有了二手車認證的保障，雖然價格上略高，但消費者得到了保障，交易量反而高于其他未進行認證的商戶?！辈毯T稱。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊也表示，“通過推廣《規(guī)范》，先行實施的企業(yè)必然要率先獲取市場競爭力”。這也導致市場上受國家職業(yè)資格認證的二手車鑒定評估師的需求大量增加。
《《《學二手車評估師 去中華汽車網校 免費咨詢電話400-007-7172
不過，目前《規(guī)范》作為推薦性標準，并沒有強制執(zhí)行效力，而且未對鑒定檢測機構進行明確。北京商報記者發(fā)現，目前也僅有部分企業(yè)和有形市場會主動參與到《規(guī)范》認證中來。
在蔡海員看來，雖然《規(guī)范》前期并不做強制要求，實際效果不大，但表明二手車行業(yè)已走上“正規(guī)”的第一步?！跋乱徊絹喪袑⒓哟髽藴市麄髁Χ龋龅缴虘舴e極行動，消費者人人知曉。同時將引進國內有實力、口碑高的鑒定評估機構進場，讓消費者在亞市能夠買到放心的二手車，促進京城二手車市場的健康發(fā)展?！辈毯T說。
|
|
|
