汽車后市場龐大行業(yè)需政府規(guī)范

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：3574 更新時間：2014-06-27

2013年，我國汽車保有量達到1.37億輛，預(yù)計未來幾年將以7% 的速度增長，到2020年我國二手車交易、汽車維修、二手車金融市場分別達到8700億、5300億和1400億的市場規(guī)模，國內(nèi)汽車后服務(wù)市場發(fā)展空間巨大。汽車服務(wù)市場正在悄然從“前”往“后”轉(zhuǎn)型。

中華汽車網(wǎng)校調(diào)查顯示，在歐美國家，汽車后服務(wù)市場的利潤占整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的60%左右，而在中國的占有率只有20%。國內(nèi)汽車后服務(wù)市場蛋糕巨大。然而，關(guān)于汽車后服務(wù)市場的管理政策還有待加強。從業(yè)人員呼聲強烈。
《《《考二手車評估師證去中華汽車網(wǎng)校

關(guān)于二手車交易，從我們現(xiàn)在能查到的的情況來看有很多的政策、法規(guī)都是十年以前的。關(guān)于汽車維修市場，我們國家是非常不透明的，汽車出了險以后保險公司和汽車維修廠商之間的私下的黑箱操作對這個市場造成比較大的傷害。另外，關(guān)于二手車金融，在國外非常多的銀行都開辦了獨立的汽車金融相關(guān)的部門，而國內(nèi)銀行單獨拿出來做汽車金融的非常少，所以我們覺得無論從純粹的企業(yè)金融服務(wù)類型來說還是從消費理念和消費習(xí)慣來說，汽車金融、包括二手車的金融實際上都有非常大的空間。

2009年到2013年期間，我國的汽車銷售量連續(xù)五年排名全球第一。2010年12月，北京帶頭發(fā)布汽車限購令。隨后廣州、天津市也相繼宣布實行汽車限購政策。而這一政策的發(fā)布也令我國二手車交易市場更加活躍起來。

國家的限購政策對于汽車行業(yè)以舊換新、更新?lián)Q代，包括對于汽車的二手車市場都有非常好的推進作用，特別是在汽車保有量比較高的一些一線城市常常會發(fā)現(xiàn)我要換車，收車賣不掉車這樣的一系列問題，這個限購政策就比較好地解決了這方面的問題。

面對著汽車后服務(wù)市場的巨大蛋糕，新興企業(yè)搭載互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的渠道魚貫涌入，信息的傳遞非常高效透明化之后，假冒偽劣的產(chǎn)品市場慢慢地就會被淘汰掉。保持專注，找準(zhǔn)定位，集中資源，通過資本運作，相信會得到一個很好的收益。

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