歡迎來(lái)工商聯(lián)汽經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)技能人才實(shí)訓(xùn)基地!
軍隊(duì)文職技能崗助考官-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校——中華汽車(chē)網(wǎng)校
汽車(chē)職業(yè)教育校企合作聯(lián)盟-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?!腥A汽車(chē)網(wǎng)校校企合作 職業(yè)技能等級(jí)證在線報(bào)名
人社部門(mén)許可職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校和備案評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)
您的位置:中華汽車(chē)網(wǎng)校 >> 新聞資訊 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)

各地淘汰黃標(biāo)車(chē)遇挫 難以展開(kāi)

來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校-yg 閱讀:4423 更新時(shí)間:2014-08-05

    隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),全國(guó)各地都開(kāi)始實(shí)行淘汰黃標(biāo)車(chē)計(jì)劃,凡排放不符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē),將無(wú)法進(jìn)入工信部的新車(chē)目錄。

    6月初,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》),要求2014年全國(guó)淘汰黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)共600萬(wàn)輛,并將淘汰任務(wù)分解下達(dá)到全國(guó)31?。▍^(qū)、市)。各地紛紛響應(yīng),采取限行與補(bǔ)貼等政策來(lái)進(jìn)行淘汰黃標(biāo)車(chē)。

    然而據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解,不少城市實(shí)行的效果并不太好,在實(shí)施過(guò)程中還是遭遇到種種困難:在目標(biāo)責(zé)任書(shū)執(zhí)行的過(guò)程中,有些地方領(lǐng)導(dǎo)還處于觀望態(tài)度,黃標(biāo)車(chē)淘汰的積極性不高,激勵(lì)政策跟不上,黃標(biāo)車(chē)淘汰遇瓶頸;各地實(shí)施黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼資金需由各級(jí)財(cái)政部門(mén)負(fù)擔(dān),這筆巨額資金在相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)數(shù)目不小,對(duì)其造成很大的資金壓力,因此,協(xié)調(diào)難度和落實(shí)難度依舊很大。最終導(dǎo)致黃標(biāo)車(chē)淘汰數(shù)目難以達(dá)標(biāo)。

    那么究竟是哪些原因?qū)е逻@種情況的出現(xiàn)呢?

    一、強(qiáng)制性政策的缺失:

    在淘汰黃標(biāo)車(chē)方面,我國(guó)目前還沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的強(qiáng)制性報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),這一政策的缺失直接導(dǎo)致各地黃標(biāo)車(chē)淘汰的措施和力度不夠強(qiáng)。即便是已經(jīng)在淘汰黃標(biāo)車(chē)上取得了出色成績(jī)的北京,也還缺乏對(duì)黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),曾經(jīng)四處碰壁。因?yàn)槿笔?qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),黃標(biāo)車(chē)的淘汰只能通過(guò)宣傳、鼓勵(lì)等軟性手段來(lái)說(shuō)服黃標(biāo)車(chē)主進(jìn)行淘汰更新,最多也就是通過(guò)交通限行等手段進(jìn)行圍堵,但這樣導(dǎo)致黃標(biāo)車(chē)車(chē)主到處躲藏監(jiān)察,只能增加工作難度和降低效率。這樣的局限性直接導(dǎo)致淘汰效果欠佳。

 

    二、補(bǔ)貼力度不夠和發(fā)放延遲:

    “補(bǔ)貼不如賣(mài)廢鐵?!痹S多黃標(biāo)車(chē)車(chē)主發(fā)出這樣的感慨。在淘汰黃標(biāo)車(chē)的過(guò)程中,資金都是由當(dāng)?shù)氐呢?cái)政部門(mén)進(jìn)行發(fā)放。但并不是每個(gè)城市都如取得成效的北京一樣“財(cái)大氣粗”,因此當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼金額可能并不如人意。以廣東為例,近日財(cái)政部下達(dá)給廣東大氣污染防治專項(xiàng)資金4億元,重點(diǎn)淘汰49.3萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē),同時(shí),廣東省級(jí)財(cái)政將安排6.21億元、珠三角各市提供24.84億元資金。以淘汰一輛車(chē)平均2萬(wàn)元補(bǔ)貼計(jì)算,淘汰49.3萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)實(shí)際需100億元。即使各級(jí)淘汰補(bǔ)貼全部到位,與淘汰實(shí)際所需資金相比,缺口仍然很大,故當(dāng)?shù)丨h(huán)保部相關(guān)人員直言:“這幾乎是不可能完成的任務(wù)?!?/span>

    許多城市對(duì)于發(fā)放補(bǔ)貼資金的手續(xù)非常嚴(yán)格,申報(bào)材料中不允許出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。而不少車(chē)主由于對(duì)政策不熟悉,在填寫(xiě)審批表時(shí)錯(cuò)誤不少,導(dǎo)致申報(bào)程序無(wú)法繼續(xù),使補(bǔ)貼窗口辦公效率緩慢。同時(shí)即使申報(bào)材料遞交上去了,補(bǔ)貼到位也還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,因此有不少車(chē)主擔(dān)心到底能否拿到補(bǔ)貼。

 

    三、缺乏長(zhǎng)效機(jī)制:

    隨著環(huán)保和排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升,黃標(biāo)車(chē)的概念也應(yīng)該是隨時(shí)變化的,因此淘汰黃標(biāo)車(chē)并不是一時(shí)之功,更需要長(zhǎng)效機(jī)制。但目前來(lái)看,全國(guó)各地大都是運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法的短期行為,并沒(méi)有對(duì)那些無(wú)視大氣治理及環(huán)保制度,無(wú)視交通法規(guī),隨意上路,刻意躲避監(jiān)察的黃標(biāo)車(chē)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)厲懲處,也沒(méi)有加大并嚴(yán)格對(duì)駕駛員和相關(guān)單位的培訓(xùn)力度,提升其環(huán)境保護(hù)意識(shí)和交通與駕駛素養(yǎng)。對(duì)于淘汰黃標(biāo)車(chē)的長(zhǎng)效治理機(jī)制并沒(méi)有有效建立并循環(huán)起來(lái)。

    淘汰黃標(biāo)車(chē)有利于提升人民的生活水平、保證社會(huì)可持續(xù)化發(fā)展,更有利汽車(chē)行業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。它是一個(gè)持續(xù)漸進(jìn)的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中會(huì)遇到許多攔路虎,需要政府、汽車(chē)和消費(fèi)者的通力合作去一一破除。

■名詞解釋:

黃標(biāo)車(chē)排放水平低于國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē),老舊車(chē)是指使用時(shí)間較長(zhǎng),污染控制水平較差的車(chē)輛。截至2013年底,全國(guó)共有黃標(biāo)車(chē)1300余萬(wàn)輛,約占汽車(chē)保有量的10%,排放的污染物占汽車(chē)污染物排放總量的50%左右。
【相關(guān)閱讀】:
國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 黃標(biāo)車(chē)淘汰計(jì)劃逐步開(kāi)展:http://m.p747qisn.cn/n/2905.html


姓名:

電話:

驗(yàn)證碼:看不清?請(qǐng)點(diǎn)擊

中華汽車(chē)網(wǎng)校媒體矩陣:抖音、快手、視頻號(hào)、西瓜視頻、愛(ài)奇藝號(hào) 中華汽車(chē)網(wǎng)校頭條號(hào) 中華汽車(chē)網(wǎng)校微信公眾號(hào)矩陣 中華汽車(chē)網(wǎng)校官方微信資源群,二手車(chē)行業(yè)資源群