反壟斷調(diào)查進入取證期 日產(chǎn)、通用等車企紛紛回應

    據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，隨著國家發(fā)改委對反壟斷調(diào)查的深入，現(xiàn)已有超過1000家中外汽車企業(yè)正接受發(fā)改委的反壟斷調(diào)查，至少7家國外汽車制造商開始降價。8月13日，湖北省物價局更是開出了我國自汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查以來的首張罰單，這無疑給各大車企敲響了一記警鐘，紛紛作出了回應。

    日產(chǎn)車企:將全力配合

    相關(guān)部門聲明，目前在我國的日系汽車企業(yè)涉嫌了行業(yè)壟斷，包括廣汽本田、東風日產(chǎn)在內(nèi)的多家日系企業(yè)正在接受發(fā)改委的相關(guān)調(diào)查，其中有12家日本零部件企業(yè)或?qū)⑹芰P。

    在今年4月首次披露的“整車配件零整比”報告中，廣汽豐田在10款零整比超過了400%車型中占據(jù)4席，分別是雷克薩斯ES、凱美瑞、卡羅拉及雅力士，其中雅力士零整比更是達到720.28%。

    據(jù)悉，發(fā)改委此次反壟斷調(diào)查，不局限于整車價格，更針對售后市場零部件供應渠道壟斷，以及車廠與4S店的限價限區(qū)域銷售，欲消除“橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為”。

    其中的“橫向壟斷”恰恰是日企面臨的主要問題，這比克萊斯勒、奧迪所面臨的“縱向壟斷”波及范圍更廣。

    面對發(fā)改委的反壟斷調(diào)查，部分日產(chǎn)企業(yè)下調(diào)了部分零部件價格，廣汽本田汽車有限公司將9月1日起下調(diào)部分零配件價格，涉及品種近3萬種，占總體比例超過70%，降價幅度在3%~30%之間。廣汽豐田也宣布將于8月18日起下調(diào)部分零部件價格。

    與此同時，日產(chǎn)中國內(nèi)部人士也于15日晚表示，“對于政府部門正在開展的汽車行業(yè)反壟斷工作，日產(chǎn)汽車及在華合資公司將持續(xù)保持關(guān)注并且全力配合。關(guān)于日產(chǎn)汽車在華合資公司的相關(guān)詳情，日產(chǎn)汽車正在與合資公司進行核實及深入了解?！?/span>

    同為日產(chǎn)企業(yè)的另一家三菱車企則回應: 暫時還未接到發(fā)改委關(guān)于反壟斷調(diào)查的約談。

    上海通用:“零整比合理”

    通用汽車在中國的乘用車合資企業(yè)也卷入反壟斷調(diào)查。8月11日，上海通用發(fā)布公告回應反壟斷調(diào)查，稱從2012年就積極配合發(fā)改委和反壟斷局的各項調(diào)查和調(diào)研工作，目前旗下的三大品牌凱迪拉克、別克和雪佛蘭產(chǎn)品的平均“零整比系數(shù)”分別為330%、284%和265%，接近或低于歐美水平。

    通用汽車稱：“我們持續(xù)加強公司的運營和管理，上海通用汽車將在遵守中國規(guī)則和政策的前提下，繼續(xù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)?！蓖瑫r其拒絕透漏更多調(diào)查進展的細節(jié)。

    處于漩渦中心的英菲尼迪之前也正式做出了回應：并沒有被發(fā)改委約談，并稱將始終遵守中國的相關(guān)法律法規(guī)。

    此次汽車反壟斷調(diào)查進行的如火如荼，目前還只是對涉嫌車企進行調(diào)查取證階段，之后將會對明確參與行業(yè)壟斷的企業(yè)采取懲罰措施。同時這不僅僅針對某些特定企業(yè)，其對象更是包括整個行業(yè)，旨在維護汽車市場秩序，推進汽車市場公平，凈化汽車市場環(huán)境，保護消費者權(quán)益。

    反壟斷調(diào)查究竟會走到哪一步？哪些車企會是下一家受罰者？這還有待發(fā)改委等相關(guān)部門的進一步調(diào)查研究，中華汽車網(wǎng)校小編會繼續(xù)關(guān)注此事，并隨時為您報道。
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