黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼政策或遭取消

    近日一則消息曝出，2015年，上海將取消黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策，這是不是預(yù)示著黃標(biāo)車真正進(jìn)入“窮途末日”了呢？抑或是上海地區(qū)的淘汰黃標(biāo)車計劃已進(jìn)入收尾階段呢？

    據(jù)中華汽車網(wǎng)校小編了解，上海今年計劃淘汰16萬輛黃標(biāo)車和老舊車輛。截至目前，上海已淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛14.5萬輛，完成年度淘汰目標(biāo)的90.6%。

    數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，上海市注冊的黃標(biāo)車，即國三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車和國一排放標(biāo)準(zhǔn)以下的汽油車，共計12萬輛。老舊車輛，即國一、國二標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)汽油車，共計59.5萬輛。

    經(jīng)環(huán)保部門檢測分析，機(jī)動車船污染排放占上海PM2.5來源中的四成，已成為影響上海當(dāng)前空氣質(zhì)量的主要原因之一。其中，黃標(biāo)車和老舊車輛是各類機(jī)動車污染排放中的“大頭”。

    據(jù)上海市交通委稱，除了2015年開始淘汰的黃標(biāo)車和老舊車輛將不再享受補(bǔ)貼政策外，明年4月起，黃標(biāo)車、國一車的禁行范圍將擴(kuò)大至郊環(huán)內(nèi)和外環(huán)內(nèi)。

    中華汽車網(wǎng)校專家分析，取消淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)貼政策除了一方面是接近尾聲階段，另一方面可能是受到新能源汽車推廣的影響。目前，上海已建成新能源公交車33座充換電站、2700余個充電樁。

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年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車難度大：http://www.chincom/naadec./3475.html

六部印發(fā)《2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》：http://m.p747qisn.cn/n/3365.html