2013年汽車估損師考試練習題（一）

來源：中華汽車網校-qy 閱讀：9638 更新時間：2014-12-20

本試卷為中華汽車網校整理的汽車估損師考試試題，正確答案在試卷后，做完可進行查閱打分。

一、選擇題（單選題）

1．對事故現場進行查勘時，應當檢查證件和相關證明，主要包括：（）。

（A）事故車輛的行駛本（B）駕駛員的駕駛證

（C）交裁（D）以上全部

2．在對事故車進行查勘估損時，甲說：應當仔細查看整個車輛的新老刮痕，并做好記錄；乙說：估損單中應當詳細記錄事故車的選裝件情況。以下（）選項是正確的。

（A）只有甲正確（B）只有乙正確

（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

3．進行事故現場查勘時，對事故車外貌拍攝照片的順序一般為（）：1．左后；2．右后；3．左前；4．右前。

（A）1-2-3-4 （B）3-4-1-2

（C）3-4-2-1 （D）4-3-1-2

4．一輛汽車在發(fā)生正面碰撞后，在用點火鑰匙起動時起動機轉動但發(fā)動機不能起動，在估損時可以不用檢查（）。

（A）蓄電池電纜是否連接良好（B）進氣管是否泄漏

（C）燃油管是否完好（D）曲軸位置傳感器是否完好

5．甲說：按照保險合同的規(guī)定，玻璃單獨破碎是指未發(fā)生被保險機動車其他部位的損壞，僅發(fā)生被保險機動車前后風擋玻璃的損壞，但不包括左右車窗玻璃；乙說：單方肇事事故是指不涉及與第三方有關的損害賠償的事故，包括因自然災害引起的事故。以下（）選項是正確的。

（A）只有甲正確（B）只有乙正確

（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

6．甲說：如果事故車的散熱器風扇葉片受損，不能修理，只能換新的；乙說：散熱器風扇離合器受損后不能維修，只能更換。以下（）選項是正確的。

（A）只有甲正確（B）只有乙正確

（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

7．在很多《碰撞估損指南》手冊中，通常用以下（）縮略語表示將整個總成一起拆下，放置到一邊，然后重新裝上的操作。

（A）R&R （B）R&I

（C）O&H （D）O/H

8．甲說：進行現場查勘前，應當查看保險車輛的保單信息和歷史出險紀錄；乙說：查看歷史紀錄是為了確認所保車輛與出險車輛是否一致、當事駕駛員與保單指定駕駛員是否一致、所保車輛的責任免賠系數等信息。以下（）選項是正確的。

（A）只有甲正確（B）只有乙正確

（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確

9. 如果發(fā)現輪胎的側壁出現裂紋，那么（）。

（A）必須更換新輪胎               （B）必須修理，而不應更換新輪胎
（C）可以修復，但使用壽命縮短       （D）可以修復，并且不影響使用

10．對于超出行駛范圍的事故車，按照人保車損險的規(guī)定，甲說：不論發(fā)生什么事故，保險人均不負責賠償；乙說：發(fā)生保險事故時，保險車輛實際行駛區(qū)域超出保險單約定范圍的，增加10%的絕對免賠率。以下（）選項是正確的。
（A）只有甲正確                   （B）只有乙正確
（C）甲乙都正確                   （D）甲乙都不正確
11．甲說：在傳動系統(tǒng)中，等速萬向節(jié)防塵套的主要作用是防塵和美觀，防塵套破漏不影響車輛的正常使用，不用更換；乙說：對于整體式橋殼，沒有萬向節(jié)或等速萬向節(jié)。以下（）選項是正確的。
（A）只有甲正確                   （B）只有乙正確
（C）甲乙都正確                   （D）甲乙都不正確
12.一輛事故車裝有麥弗遜式前懸架，估損員在進行故損時注意到其左前輪向內傾斜，此時以下操作中（   ）是正確的。
（A ）在估損單上記錄這個損傷    (B)更換左前懸架支柱和轉向節(jié)
(C)對減震柱拱形座進行校正     (D)在車輪定位儀上檢查定位參數
13.在計算車輛的實際現金價值時，以下（）一般不會增加其估值。
（A）天窗     (B)電控發(fā)動機     (C)動力轉向系統(tǒng)      (D)電動車窗
14．一輛汽車在發(fā)生正面碰撞后，在用點火鑰匙起動時起動機轉動但發(fā)動機不能起動。在估損時可以不用檢查（）。
(A)蓄電池電纜是否連接良好           (B)進氣管是否泄漏
(C)燃油管是否完好                   (D)曲軸位置傳感器是否完好
15.一輛汽車碰撞后駕駛席氣囊膨開，甲說：估損時應當計入氣囊總成的更換工時和配件費用，但一般不需要考慮碰撞傳感器的更換工時和配件費用；乙說：通常也要考慮氣囊螺旋彈簧的更換工時和配件費用。以下（）選項是工確的。
（A）只有甲正確     (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
16.在對交通事故現場拍攝照片時，應當（）。后拍攝車輛、物體痕跡；先拍攝易破壞、易消失的痕跡，后拍攝不易破壞和消失的痕跡。在實際拍攝過程中，要根據現場車輛的損失情況進行照相，并應注意真實性和完整性。
(A)先拍攝原始狀況，后拍攝變動狀況
(B)先拍攝路面痕跡，后拍攝車輛痕跡
(C)先拍攝易破壞的痕跡，后拍攝不易破壞的痕跡
(D)以上全部
17.在事故車估損過程中，對于折損的翼子板確定是更換還是修復最主要考慮（）。
(A)維修后是否能滿足外觀質量要求
(B)維修后是否能滿足結構剛度要求
(C)配件是否容易獲得
(D)比較更換和修復的費用高低
18.甲說：現在大多數新車的油漆都是底漆／清漆系統(tǒng)；乙說在噴涂翼子板和塑料保險杠時，必需扣除重疊工時。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確     (D)甲乙都不正確
19.一輛承載式車身結構的轎車右前角發(fā)生較嚴重的碰撞，對于它的估損，甲說；應當從碰撞點開始查看右前照燈、保險杠、右翼子板、發(fā)動機罩等是否損傷；乙說：車頂板也可能受到損傷，因此要查看車頂板的損傷情況。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確    (C)甲乙都正確        (D)甲乙都不正確
20.對于通過修改車輛的 VIN碼進行詐保、騙保的行為，可以通過 VIN碼的第（）位校驗碼進行甄別。
(A) l                (B) 9             (C) 10          (D) 11
21.甲說；由于冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器一般位于發(fā)動機前部，因此經常會在正面碰撞中損壞；乙說：冷卻液補償罐通常由塑料制成，如果開裂成變形就必須更換。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確     (B)只有乙正確    (C)甲乙都正確     (D)甲乙都不正確
22.一輛事故車的內部燈不亮，甲說：需要更換燈泡，在估損單中應當列出內部燈燈泡的零件費和工時費；乙說：碰撞中可能導致照明電路的保險熔斷，從而造成內部燈不亮。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
23.甲說：雙層面板結構的發(fā)動機罩如果被撞出皺褶一般很少維修，而是直接更換。乙說：在估算承載式車身縱梁的校正工時時，需要額外增加將車輛固定到校正架上和測量所需的工時。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
24.在對承載式車身的事故車前部進行測量時。甲說:可測量兩個前懸架座至另一側散熱器
框架上控制點的距離是否一致：乙說：可測量前橫梁兩定位控制點至另一側副梁后控制點的距離是否一致。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
25.甲說：在汽車碰撞事故中，如果撞擊力偏離汽車的質心，對車輛造成的損壞要比正對質心的撞擊力造成的損壞更大一些；乙說：在正面碰撞事故中，如果駕駛員在碰撞前急踩制動，汽車在障礙物上的碰撞點一般比不踩制動時的碰撞點低。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
26.甲說：如果汽車風擋玻璃被小石子撞出炸點，則只能更換，不能修理；乙說；如果汽車塑料件開裂，則只能更換，不能修理。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
27.在對一輛事故車進行估損時，需要計算翼子板的噴漆工時，甲說：在原廠工時手冊中一般可以查到噴漆工時和漆料費用；乙說：遮蔽發(fā)動機罩和車門等相鄰件的工時應當另外計算。以下（）選項始正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
28.在對一輛前部碰撞的事故車進行損傷查勘時，發(fā)現前風擋立柱上部與車門窗框前上角之間的縫隙變大，說明（）
(A)可能車頂板可能受損
(B)風擋立柱可能產生變形
(C)風擋玻璃可能受損
(D)以上都正確
29.在事故車估損和修理中可能會用到回收件，以下有關回收件的說法（）是正確的。
(A)回收件的質量肯定不如新件
(B)狀況良好的回收件可能比新件有更好的防腐保護層
(C)回收件的價格一般會比副廠件貴
(D)以上都正確
30.在計算行李箱蓋的調整工時時，不需要考慮以下（）的操作工作。
(A)將行李箱蓋對正
(B)行李箱蓋鎖的配合
(C)行李箱蓋與密封條的配合
(D)扭力桿的調整
31.在汽車的懸架系統(tǒng)中，將主銷連接到控制臂尚的零件是（）。
(A)萬向節(jié)    (B)注銷軸承     (C)套筒     (D)球頭
32.甲說：車門蒙皮一般是以焊接或者粘接的方式固定在門框上：乙說：如果車門蒙皮在事故中受損，只能更換，不能維修。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
33.關于事故車估損，甲說：用解碼器讀取事故車控制電腦中的故障碼可以發(fā)現一些隱藏的故障，這些故障的維修費用都屬于保險理賠范圍；乙說：如果在起動發(fā)動機后儀表板上的故障指示燈不亮或不閃，說明發(fā)動機不存在隱藏的故障。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
34.在對事故車的轉向系統(tǒng)進行損傷鑒定時，甲說：如果車輛發(fā)生較嚴重的正面碰撞，應當檢查潰縮式轉向柱是否受損：乙說：應當檢查轉向盤的自由轉動間隙。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
35.一輛施救車輛在托運被保險事故車輛途中發(fā)生意外事故，在對此事故進行理賠時，甲說：如果該搶救車輛是被保險人自己或他人義務派來搶救的，應予賠償；乙說：如果該施救車輛是受雇的，則不予賠償。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
36.甲說：如果事故車維修時需要更換群板，除了考慮群板本身的工時外，還要考慮拆卸和安裝車內地毯和前圍裝飾件的工時；乙說：如果事故車上要拆卸的螺釘銹死，需考慮附加工時。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
37.一輛汽車在碰撞后導致自動變速器油底殼漏油，在估損時，甲說：自動變速器油與齒輪油成分相同，可以用齒輪油代替自動變速器油：乙說：可以用發(fā)動機機油代替自動變速器油。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
38．甲說：如果事故車的散熱器風扇葉片受損，不能修理，只能換新的；乙說；散熱器風扇離合器受損后不能維修，只能更換。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
39．在對事故車進行拉伸作業(yè)時，以下做法中（）是不正確的。
(A)最后變形的構件應最先拉伸
(B)每次拉伸后應做一次測量，然后再繼續(xù)拉伸
(C)應當先將損壞的結構件切割下來后再進行拉伸
(D)以上都不正確
40. 一輛事故車的翼子板上有用小的一塊損傷，甲說：如果翼子板上有彎折就必須予以更換；乙說；如果損傷到輪廓線位置，翼于板的維修工時費將高出許多。以下中（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
41.前圍的拆卸和安裝工時一般不包括以下（）操作。
(A)拆裝車門密封條和防化滑板
(B)拆裝車門未關嚴報警器開關
(C)鉆除或切除原廠焊點
(D)拆裝車門
42.甲說；后風擋玻璃的“拆卸和安裝”工時包含“高位制動燈的拆裝”這一項操作；乙說；后風擋玻璃的“拆卸和安裝”工時不包含“滲漏檢測”這一項操作。以下(   )選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
43.以下操作中（）通常包含在車身蒙皮的“拆卸和安裝”工時中。
(A)更換卡裝型嵌條    (B)清除碎玻璃     (C)更換隔音材料     (D)以上全部
44.一輛汽東因駕駛員直接供油而產生自燃，保險公司應當（    ）。
(A)按自燃險理賠    (B)按三者險理賠    (C)按交強險理賠      (D)免予賠償
45.甲說：正面碰撞事故中，容易造成轉向齒條總成彎曲；乙說：如果齒輪齒條未校正好，在顛簸行駛中會導致轉向幾何結構產生變形，可以通過改變橫拉桿的長度賴修復這種故障。以下（）選項是上確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
46.在碰撞后存在以下（   ）悄況，就需要進行車輪定位。
(A)轉向機齒輪齒條變形
(B)發(fā)動機支架損傷
(C)為維修車身部件而拆下了懸架系統(tǒng)部件。
(D)以上都是
47.以下情況會造成發(fā)動機冷卻液泄露，其中（   ）通常是由碰撞事故造成的。
(A)軟管開裂    (B)氣缸蓋襯墊燒毀    (C)進氣歧管襯墊泄露   (D)缸蓋翹曲
48.在事故車估損中，應注意安全帶是否需要更換，以下判斷標準中正確的是（   ）
(A)安全帶上有細小的裂口可以不更換
(B)安全帶只有少量纖維斷開可以不更換
(C)安全帶的張力感知標簽撕裂必須更換
(D)以上都正確
49.汽車空調系統(tǒng)可分為高壓側和低壓側兩個部分，其分界點是（   ）
(A)膨脹裝置     (B)蒸發(fā)器     (C)冷凝器      (D)儲液罐
50.一位估損員檢查受損車輛的空調系統(tǒng)狀況，外觀未見異常，起動系統(tǒng)后發(fā)現檢視窗上有油污條痕，說明空調系統(tǒng)中（   ）
(A)制冷劑全滿   (B)制冷劑不足    (C)干燥劑正在系統(tǒng)中流通     (D)無制冷劑
51.甲說：如果需要更換前照燈的燈罩或固定環(huán)，那么必須在信損單中包含調校前照燈的工時；乙說：如果更換前照燈，也需要對前照燈進行調校。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
52.甲說；裙板在配件或估損手冊中被放在翼子板一組；已說：裙板被放在車架一組。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
53.甲說；裙板以一整塊板的形式提供；乙說：也可能以分散的板件提供。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
54.在對事故車的底部進行查勘時需要將它舉升起來，甲說：應當將車輛安裝在安全支架上；乙說：用液壓千斤頂支撐即可。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
55.用來精確測量車輛損壞情況的儀器是（   ）
(A)激光式測量儀      (B)機械式測量儀   (C)計算機測量系統(tǒng)    (D)以上都是
56.甲說：在2007版商業(yè)車險中，車身劃痕損失險的免賠率為行業(yè)統(tǒng)一的30％，乙說：車身劃痕損失險的免賠率由各個保險公司決定，沒有統(tǒng)一標準。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
57.甲說：如果事故率估損后被確定為全損，這輛車就沒有修理的價值了；乙說：全損是指估算出來的事故車修理費超過同車型的新車價格。以下（）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
58.甲乙兩人在勘察一輛左右被撞的事故車，發(fā)現其制動燈燈罩良好，但在踩下制動時兩個制動燈都不亮，甲說：估損單中應該包含梁個制動燈的更換費用，乙說：應當更換制動燈開關。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
59.在事故車維修中以下（   ）材料的零部件不能進行焊接。
(A)鋼              (B)鎂             (C)鋁              (D)銅
60.車輛銘牌上記錄了車輛的很多信息，但一般以下（   ）信息不包含在車輛銘牌上。
(A)車輛的總質量    (B)車身油漆代碼   (C)汽車分類代號    (D)輪胎的標準氣壓
61.在用軌道式量規(guī)對事故車進行測量時，甲說：每個尺寸都應該另選兩個控制點進行交叉檢查，其中至少有一個是對角線尺寸；乙說：最好選擇懸架和機械零件的安裝點作為測量點。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
62.與承載式車身相比，車架式車身的優(yōu)點是（   ）
(A)燃油經濟性良好 (B)車輛自重較低   (C)乘員艙更安全    (D)承載能力高
63.大多數轎車均采用承載式車身結構，在這種車身結構中一般不會采用（   ）
(A)相對獨立的散熱器支架   (B)空間構架車身   (C)前縱梁   (D)鋼板彈簧懸架系統(tǒng)
64.在發(fā)動機前置前輪驅動的承載式車身結構中，以下（   ）支撐著麥遜式滑柱的頂部。
(A)前橫梁      (B)前縱梁        (C)翼子板群板       (D)車架
65.對于承載式車身結構，按一般的碰撞損傷順序，下面（   ）變形最先出現。
(A)彎曲        (B)擴寬          (C)扭曲             (D)褶皺
66.區(qū)位檢查法是查勘事故車損失情況的有效方法，對于下圖所示的事故車，二區(qū)應檢看的項目通常不包括（    ）

(A)車橋        (B)翼子板       (C)前車門         (D)發(fā)動機支撐點
67.以下有關車架式車身的說法，（   ）是補正確的。
(A)車架式車身在SUA上依然廣泛應用
(B)車架縱梁在側面碰撞時可有效不戶乘員安全
(C)車身板件通常焊接在車架上
(D)車身與車架之前通常有一些橡膠墊
68.以下（   ）兩件在承載式車身上不屬于結構件。
(A)散熱器支架    (B)前縱梁       (C)門檻板        (D)群板
69.甲說：一些保險公司在確定車輛是否全損時要將車輛的殘值考慮在內；乙說：通過VIN碼解碼可以獲得轎車的約束系統(tǒng)類型。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
70.甲說：當前汽車的前風擋玻璃常用來夾膠玻璃，后風擋常用鋼化玻璃;乙說：檢查安全帶時，發(fā)現安全帶僅是出現褐色或染色現象，則補需要更換安全帶。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
71.在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構成輪室，為發(fā)動機艙內多種零部件提供安裝面的是（   ）
(A)翼子板          (B)邊梁護板       (C)橫梁            (D)群板
72.甲說：汽車正面與面積較大的物體碰撞，損壞程度相對較大；乙說：車身結構是影響車輛損壞情況的重要因素。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
73.下圖是汽車風擋玻璃的主要組成零件，其中最上側標號為72811的零件是（   ）

(A)橡膠密封條   (B)前風擋玻璃隔墊    (C)流水槽壓條座   (D)前風窗上框壓條
74.在對兩車相撞的事故查看中發(fā)現，A車尾部一側保險杠面罩及保險杠、一側尾燈、側圍板變形，B車保險杠面罩及保險杠、格柵、一側前照燈、翼子板損壞，可能是以下（   ）碰撞形式。
(A)兩車斜角側面碰撞行李箱位置
(B)兩車垂直角度碰撞
(C)兩車正面一側追尾碰撞
(D)兩車正面一側碰撞
75.甲說：交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故受人身傷亡或者財產損失的人；乙說：受害人包括被保險機動車本車車上人員和被保險人。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
76.甲說：如果事故車的前面板和前照燈都要更換，應當扣除重疊時間；乙說；如果事故車的后車身板和行李箱地板都要更換，不需要扣除重疊時間。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
78.下圖中所示的部件是從一輛事故車上拆卸下來的，它是（   ）

(A)發(fā)動機水箱      (B)空調蒸發(fā)器     (C)空調冷凝器     (D)暖風機芯
79.甲說：車架式車輛發(fā)生碰撞時間，其車身板件的損壞形式與承載式車輛基本類似；乙說：車架最常見的損傷有歪曲，凹曲、褶皺、菱形、和扭曲等，不過這幾種損傷不會同時存在。以下（   ）選項是正確的。
(A)只有甲正確      (B)只有乙正確     (C)甲乙都正確      (D)甲乙都不正確
80.在承載式車身中設計了一些變形吸能區(qū)，它們的主要作用是（   ）
(A)提高車輛的穩(wěn)定性                    (B)減輕車身的重量
(C)使車身在碰撞時按預先設計的方式變形 (D)在碰撞時將碰撞力傳遞到車身的其他部位

81．對于機動車交通事故責任強制保險，甲說：該保險的保險期由雙方約定，可以是1年或多年。乙說：被保險人是指投保人，其他駕駛人不能視為被保險人。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

82．在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢碳罐總成的價格和工時信息，應在手冊的哪個部分中查詢?
(A)排氣系統(tǒng)    (B)進氣系統(tǒng)
(C)燃油系統(tǒng)    (D)點火系統(tǒng)

83．我國的機動車輛交通事故責任強制險屬于以下哪一類保險?
(A)自愿保險    (B)政策保險
(C)社會保險    (D)法定保險

84．甲乙兩人在堪查一輛左后部被撞的事故車，發(fā)現其制動燈燈罩良好，但在踩下制動時兩個制動燈都不亮，甲說：估損單中應當包含兩個制動燈的更換費用；乙說：可能是制動燈開關損壞，應當做進一步檢測。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

85．以下哪個部件在兩輪驅動車輛上一般不會裝備，而只用在四輪驅動車輛上?
(A)液力變矩器    (B)差速器
(C)分動器    (D)萬向節(jié)

86．車輛銘牌上記錄了車輛的很多信息，但一般以下哪個信息不包含在車輛銘牌上?
(A)車輛的生產廠家和車型    。
(B)輪胎的標準氣壓
(C)發(fā)動機的型號和排量    、
(D)車身油漆代碼

87．在對一輛事故車進行估損時，估算出來的修理工時需要5小時，需要更換的配件費用為1500元，噴漆費用為600元，若當地的工時費率按50元／小時計算，保險公司應賠付的
車損總額是多少?
(A)310元    (B)1750元
(C)2100元    (D)2350元

88．甲說：在修理事故車之前要將車上的泥漿、污垢和蠟質等臟物清洗干凈，以確保噴漆質量；乙說：在對事故車進行損傷堪查之前應當將事故車徹底清洗干凈。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

89．有關事故車的測量，甲說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的程度：乙說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的方位。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

90．與車架式車身相比，以下哪一項不是承載式車身的優(yōu)點?
(A)燃油經濟性較好    (B)車輛自重較低
(c)乘員艙更安全    (D)事故車的維修工藝更簡單

91．大多數轎車均采用承載式車身結構，在這種車身結構中，一般不會有以下哪種機械部件?
(A)麥弗遜式滑柱懸架系統(tǒng)    (B)齒條齒輪式轉向機構
(C)采用等速萬向節(jié)的前輪驅動    (D)鋼板彈簧懸架系統(tǒng)

92．甲說：事故中碰撞力在汽車上擴展的面積越大，單位面積內受到的損傷就越嚴重。乙說：僅用目測檢查不能精確地判斷出碰撞的損傷情況。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

93．在發(fā)動機前置前輪驅動的承載式車身結構中，哪個板件支撐著麥弗遜式滑柱的頂部?
(A)前橫梁    (B)前縱梁
(C)翼子板裙板    (D)散熱器支架

94．甲說：在查勘事故車之前，先要查看車上是否有破碎的玻璃棱邊或鋒利的金屬邊角，防止受傷；乙說：在查勘事故車時可以切斷汽車蓄電池電源。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

95．對于承載式車身結構，按一般的碰撞損傷順序，下面哪一種變形最后出現?
(A)彎曲    (B)擴寬
(C)扭曲    (D)褶皺
96．一輛事故車的損傷情況如下圖所示，在估損時以下哪種做法是不正確的?

(A)前保險杠和前照燈需要更換    (B)應當檢查水箱是否損壞；
(c)應當檢查水箱支架是否損壞    (D)發(fā)動機罩可以修理。．
97．以下有關車架式車身的說法哪個是不正確的?
(A)車架式車身在SUV上依然廣泛應用
(B)車架縱粱在側面碰撞時可有效保護乘員安全；
(C)車身板件通常焊接在車架上
(D)車身與車架之間通常有一些橡膠墊
98．在發(fā)動機前置后輪驅動的承載式車輛上，發(fā)動機的安裝形式通常是以下哪一種?
(A)縱置        (B)橫置
(C)在乘員艙和后橋之間    (D)A或B

99．甲乙兩人在對一輛發(fā)生正面碰撞的事故車進行勘察，甲說：應查看后車門與后側圍板、門檻板之間的間隙和高度差；乙說：可以通過比較車輛左右兩側的間隙確認車身的損傷情況。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

100．甲說：如果事故車估損后被確定為全損，這輛車就沒有修理的價值了；乙說：全損是指估算出來的事故車修理費超過同車型的新車價格。誰正確?
(A)只有甲正確    (B)只有乙正確
(C)甲乙都正確    (D)甲乙都不正確

汽車估損師認證考試復習題答案
1-5、DCBAD    6-10、BACAB    11-15、BABAB    16-20、DDCCB
21-25、CBCCC   26-30、AAAAA   31-35、BADCC   36-40、CDDCB
41-45、DDDDA   46-50、CDCAB 51-55、BXCAD   56-60、DAXBD
61-65、CDDCA   66-70、BCDCB 71-75、DBDCA   76-80、ABCAC

81-85、DCDBC 86-90、BDACD 91-95、DBCCC 96-100、DCACA