汽車維修工高級(jí)考試試題庫

一、選擇題

1、汽車在行駛時(shí)冷卻水沸騰的原因是（B）

【A】風(fēng)扇帶過緊
【B】風(fēng)扇帶過松、打滑
【C】混合比稀
【D】加速泵不良
2、柴油機(jī)工作時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)及無負(fù)荷時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大負(fù)荷時(shí)無高速的原因是（A）
【A】調(diào)速器工作不利
【B】低壓油路漏氣
【C】柴油機(jī)濾清器堵死
【D】單缸噴油器工作不好
3、汽車高速行駛時(shí)，傳動(dòng)軸劇烈振動(dòng)的原因是（D）
【A】傳動(dòng)軸動(dòng)平衡正常
【B】離合器打滑
【C】變速器虧油
【D】傳動(dòng)軸嚴(yán)重不平衡
4、液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)一腳不靈，多踩幾腳能夠制動(dòng)的原因是（D）
【A】制動(dòng)間隙小
【B】制動(dòng)間隙合適
【C】制動(dòng)間隙大
【D】制動(dòng)管路中有氣
5、氣壓制動(dòng)式汽車，制動(dòng)跑偏的原因是（C）
【A】各輪制動(dòng)間隙過大
【B】各輪制動(dòng)間隙過小
【C】同一軸上兩個(gè)制動(dòng)鼓的間隙不一致
【D】制動(dòng)時(shí)，氣壓過高
6、ABS制動(dòng)系統(tǒng)就是將滑移率控制在（A）左右（最佳制動(dòng)點(diǎn)），使得制動(dòng)效果最好，以確保行車安全
【A】0%
【B】10%
【C】20%
【D】50%
7、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火（C），可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率略有降低，經(jīng)濟(jì)性編號(hào)
【A】適當(dāng)落后
【B】大大提前
【C】適當(dāng)提前
【D】隨意
8、在組合尺寸分類中，把確定形體之間相對(duì)位置的尺寸稱為（C）
【A】定形尺寸
【B】總體尺寸
【C】定位尺寸
【D】基準(zhǔn)尺寸
9、在液壓系統(tǒng)中，運(yùn)用差動(dòng)液壓缸的目的是使執(zhí)行元件獲得更快的（D）
【A】運(yùn)動(dòng)速度
【B】更大液壓
【C】變化速度
【D】減小液壓
10、汽車維修企業(yè)全部工作質(zhì)量的綜合指標(biāo)是（D）
【A】返修率
【B】返工率
【C】下線率
【D】一次檢驗(yàn)合格率
11、允許加工機(jī)件尺寸變化范圍的兩個(gè)界限值，稱為（C）
【A】基本尺寸
【B】實(shí)際尺寸
【C】極限尺寸
【D】最大極限尺寸
12、膜片汽油泵裝合時(shí)注意事項(xiàng)之一是（B）
【A】進(jìn)、出油閥結(jié)構(gòu)一樣，安裝一樣
【B】進(jìn)、出油閥不能裝反，膜片彈簧不能裝錯(cuò)
【C】膜片彈簧一樣，安裝也一樣
【D】汽油泵裝合時(shí)，進(jìn)出油閥可以互換
13、在制圖中，當(dāng)零件圖樣地位狹小或者標(biāo)注不便時(shí)，表面粗糙度代號(hào)可以（D）
【A】不標(biāo)注
【B】引出標(biāo)注
【C】簡(jiǎn)化標(biāo)注
【D】標(biāo)注一次
14、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中能使液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的元件是（B）
【A】動(dòng)力部分
【B】執(zhí)行部分
【C】控制部分
【D】輔助部分
15、由定子帶有很多個(gè)徑向活塞的轉(zhuǎn)子和配油軸等組成的液壓泵稱為（B）
【A】多級(jí)式液壓泵
【B】往復(fù)式液壓泵
【C】活塞式液壓泵
【D】轉(zhuǎn)子式液壓泵
16、利用減壓閥從系統(tǒng)的高壓油路引出一條并聯(lián)的低壓油路作為輔助油路的回路稱為（B）
【A】調(diào)壓
【B】減壓
【C】增壓
【D】卸荷
17、具有密封汽缸，防止漏氣并將活頭部熱量傳給汽缸壁，幫助活塞散熱作用的機(jī)件是（B）
【A】油環(huán)
【B】氣環(huán)
【C】氣缸蓋
【D】潤(rùn)滑系
18、東風(fēng)EQ1090E型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝入汽缸內(nèi)，其背隙標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為（C）
【A】0～0.5mm
【B】0.40～0.60mm
【C】0.60～090mm
【D】0.90～1.20mm
19、具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單與汽缸壁接觸面積大，在活塞王府運(yùn)動(dòng)時(shí)具有泵油作用等特點(diǎn)的是（A）活塞環(huán)
【A】普通矩形斷面
【B】梯形
【C】扭曲
【D】錐形
20、對(duì)受熱或者受力不大的機(jī)件進(jìn)行修理時(shí)，一般采用（B）方法
【A】焊補(bǔ)
【B】粘補(bǔ)
【C】補(bǔ)板
【D】種釘
21、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸蓋整個(gè)平面的不平度不大于（D）mm
【A】0.10
【B】0.15
【C】0.20
【D】0.05
22、汽缸體上、下平面平面度偏差，在整個(gè)平面內(nèi)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不大于（A）mm
【A】0.20
【B】0.15
【C】0.10
【D】0.05
23、更換個(gè)別活塞時(shí)，應(yīng)該選擇與原活塞（C）大體一致的活塞
【A】厚度
【B】材質(zhì)
【C】尺寸
【D】相對(duì)密度
24、EQ1090型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是（B）
【A】無缸套結(jié)構(gòu)
【B】干式缸套
【C】濕式缸套
【D】整體式缸套
25、連桿軸瓦兩端應(yīng)該高出軸承座及蓋的結(jié)合平面，其值應(yīng)該不小于（A）mm
【A】0.0
【B】0.05
【C】0.10
【D】0.20
26、東風(fēng)EQ1090型汽車曲軸軸向間隙應(yīng)該不大于（A）mm
【A】0.0～0.5
【B】0.20～0.25
【C】0.10～0.15
【D】0.05～0.10
27、連桿扭曲度大于（B）mm時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行校正
【A】0.05
【B】0.06
【C】0.12
【D】0.02
28、東風(fēng)EQ1090型汽車汽車飛輪偏搖允許極限為（B）mm~0.01
【A】0.05
【B】0.10
【C】0.15
【D】0.20
29、連桿在使用中桿身的損傷包括彎曲和（D）
【A】齒圈松動(dòng)
【B】軸頸磨損
【C】軸彎曲
【D】扭曲
30、在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程中，接受連桿傳來的動(dòng)力并變成扭矩帶動(dòng)飛輪輸出動(dòng)力的機(jī)件是（C）
【A】活塞
【B】連桿
【C】曲軸
【D】飛輪
31、解放CA1091發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承座孔，相鄰兩孔同軸度偏差度不大于（D）mm
【A】0.05
【B】0.06
【C】0.08
【D】0.10
32、氣門座有三個(gè)面，中間（B）面為密封面，上、下兩面為修正面
【A】15度
【B】45度
【C】60度
【D】75度
33、排氣門座工作面的寬度，應(yīng)為（B）mm
【A】1.2～2.2mm
【B】1.5～2.5mm
【C】2～mm
【D】～4mm
34、具有結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)氣阻力小較好的擾流動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)型較高等特點(diǎn)的氣門裝置是（A）氣門
【A】頂置式
【B】側(cè)置式
【C】統(tǒng)一式
【D】分隔式
35、具有較好的壓縮擾流，配氣機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，但進(jìn)氣阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型較低的氣門裝置是（B）氣門
【A】頂置式
【B】側(cè)置式
【C】統(tǒng)一式
【D】分隔式
36、膜片汽油泵外搖臂與偏心輪的接觸面磨損量不得大于（A）mm
【A】0.20mm
【B】0.15mm
【C】0.10mm
【D】0.05mm
37、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出清晰的“嗒嗒”聲，怠速和中斷時(shí)的響聲比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲的周期也隨著變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，響聲逐漸減弱，某缸“斷火”后響聲逐漸減弱或者消失，，當(dāng)恢復(fù)蓋缸工作的瞬間，會(huì)出現(xiàn)明顯的響聲，或者連續(xù)兩個(gè)響聲，原因是（B）
【A】活塞銷緊
【B】活塞銷與連桿小偷襯套配合松曠
【C】活塞與汽缸間隙小
【D】活塞環(huán)卡死
38、柴油機(jī)加速時(shí)氣門發(fā)出“嗒嗒”聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，響聲也隨著改變節(jié)奏，原因是（B）
【A】噴油提前角小
【B】氣門間隙過大
【C】氣門間隙過小
【D】氣門間隙正常
39、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，功率不足，排氣管冒黑煙，檢查噴油器，噴油器工作正常，造成排氣管冒黑煙的原因是（B）
【A】噴油壓力過高
【B】噴油壓力過低
【C】高壓泵損壞不噴油
【D】噴油壓力正常
40、汽車高速行駛時(shí)，傳動(dòng)軸劇烈振動(dòng)的原因是（A）
【A】傳動(dòng)軸嚴(yán)重的不平衡
【B】傳動(dòng)軸平衡正常
【C】離合器打滑
【D】變速器缺油
41、液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)時(shí)一腳到底去制動(dòng)，在操作幾次無制動(dòng)的原因是（A）
【A】無制動(dòng)液
【B】個(gè)別車輪制動(dòng)間隙過大
【C】制動(dòng)管路中有氣，造成制動(dòng)不靈
【D】個(gè)別制動(dòng)輪制動(dòng)分泵失效
42、氣壓制動(dòng)式汽車，制動(dòng)跑偏的原因是（C）
【A】各輪制動(dòng)間隙過大
【B】個(gè)輪制動(dòng)間隙過小
【C】同一軸上兩個(gè)制動(dòng)鼓的間隙不一致
【D】制動(dòng)時(shí)氣壓過高
43、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火適當(dāng)提前，可以是發(fā)動(dòng)機(jī)（B）
【A】功率減小，油耗增大
【B】功率略有提高，經(jīng)濟(jì)性變好
【C】機(jī)油溫度過高
【D】摩擦增加，故障增多
44、根據(jù)GB14761.5～9規(guī)定1995年7月1日以前定型的重型汽車，汽油車怠速CO排放應(yīng)該低于（C）
【A】2%
【B】%
【C】4%
【D】4.5%
45、測(cè)量汽油機(jī)排放污染時(shí)GB/T845～9規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)降至怠速狀態(tài)后，將去眼探頭插入排氣管中，深度等于（C），并固定在排氣管上
【A】00mm
【B】500mm
【C】400mm
【D】50mm
46、佛分FBYI半自動(dòng)柴油機(jī)鹽度計(jì)的量程為（A）Rb
【A】0～10
【B】0～8
【C】0～15
【D】0～5
47、在組合體機(jī)件尺寸分類中，把確定形體之間相對(duì)位置的尺寸稱為（C）
【A】定型尺寸
【B】總體尺寸
【C】定位尺寸
【D】基準(zhǔn)尺寸
48、在液壓系統(tǒng)中，傳遞動(dòng)力依靠的是（D）
【A】容積變化
【B】液壓泵
【C】執(zhí)行元件
【D】油液內(nèi)部壓力
49、當(dāng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力不足時(shí)，連續(xù)塔下踏板的目的是（A）
【A】增加系統(tǒng)內(nèi)油液壓強(qiáng)
【B】加大系統(tǒng)內(nèi)油液的流速
【C】使蹄鼓間隙變小
【D】使油液快速流回主油腔
50、全面質(zhì)量管理的英文所寫是（A）
【A】TQC
【B】CQT
【C】QCT
【D】TCQ
51、有一輛車據(jù)反映有怠速不穩(wěn)定故障，用廢氣分析儀檢查得出在怠速時(shí)，出現(xiàn)混合氣可能過稀狀態(tài)，并且HC和O2排放含量高，加大丙烷的濃度不能改善這種情況。在2500r／min時(shí)，廢氣分析儀的讀數(shù)才有改善。最可能的原因是：C
【A】在油路中有空氣
【B】氣缸墊泄漏
【C】進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損
【D】凸輪軸凸尖磨損
52、國(guó)產(chǎn)T716立式銑床的最大鏜孔直徑為（B）mm
【A】125mm
【B】140mm
【C】145mm
【D】15mm
53、全面質(zhì)量管理即全員參加質(zhì)量管理，全過程實(shí)行質(zhì)量控制，全部過程納入質(zhì)量第一的軌道，全面實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、成本低，效益高的經(jīng)濟(jì)效果，其特點(diǎn)概括起來就是（C）字
【A】?jī)?yōu)
【B】高
【C】全
【D】管
54、國(guó)產(chǎn)T716型立式銑床最大鏜孔長(zhǎng)度時(shí)（B）mm
【A】125
【B】140
【C】145
【D】15
55、在用光鼓機(jī)鏜削制動(dòng)鼓時(shí)，為了保證加工面的表面粗糙度,應(yīng)（A）
【A】盡量減小走刀量
【B】盡量加大走刀量子力學(xué)
【C】隨加工者自定走刀量
【D】盡量減小走刀量
56、車輪不平衡所產(chǎn)生的離心力是以（D）作用在立車式硬支撐電測(cè)式平衡機(jī)的支撐裝置上，只要測(cè)出作用在支撐裝置上的力或者因此而產(chǎn)生的振動(dòng)，就可以測(cè)出車輪的不平衡量
【A】移動(dòng)形式
【B】擺動(dòng)形式
【C】徑向移動(dòng)
【D】力的形式
57、電器萬能實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用的空氣相對(duì)密度不超過（C）
【A】60%
【B】40%
【C】80%
【D】100%
58、汽油機(jī)高壓沒有火的原因之一是（D）
【A】分電頭聯(lián)電
【B】分電器蓋壞
【C】某缸分缸線斷路
【D】分電器斷電觸點(diǎn)無間隙
59、汽車行駛時(shí)冷卻水沸騰的原因是（D）
【A】風(fēng)扇帶過緊
【B】混合比稀
【C】火稍快
【D】風(fēng)扇帶過緊、打滑
60、打馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，并發(fā)出“咔咔”的聲音，原因是（C）
【A】馬達(dá)轉(zhuǎn)速過快
【B】電壓過高
【C】馬達(dá)齒輪磨損過大
【D】發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲
61、柴油機(jī)工作時(shí)，加速時(shí)汽油發(fā)出“嗒嗒”的聲音，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，響聲也隨著改變節(jié)奏，原因之一是（D）
【A】噴油提前角小
【B】氣門間隙小
【C】氣門間隙正常
【D】氣門間隙過大
62、柴油機(jī)不能啟動(dòng)，用馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管也無白煙冒出，其原因是（C）
【A】溫度過低發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
【B】個(gè)別噴油器不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
【C】低壓油路堵死，發(fā)動(dòng)機(jī)無油，不能啟動(dòng)
【D】調(diào)速器不工作不能啟動(dòng)
63、汽車低速行駛時(shí)（20Km/h），感到方向不穩(wěn)，前輪左右擺動(dòng)的原因是（B）
【A】轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙過大
【B】轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙過小
【C】轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙正常
【D】前輪胎由于修補(bǔ)原因引起的不平衡
64、汽車行駛時(shí)突然減速行駛或者停止行駛，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，支起后輪，轉(zhuǎn)向一側(cè)輪胎，另一側(cè)不跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，則故障原因是（B）
【A】圓錐從動(dòng)齒輪的鉚釘全部切斷
【B】一側(cè)半軸切斷
【C】軸頭螺絲松動(dòng)
【D】離合器打滑
65、柴油機(jī)的噴油提前角過大，使發(fā)動(dòng)機(jī)（B）
【A】易于啟動(dòng)
【B】啟動(dòng)時(shí)犯頂，啟動(dòng)困難
【C】工作更平穩(wěn)柔和
【D】功率增大，經(jīng)濟(jì)性變好
66、T8014移動(dòng)式鏜缸機(jī)的最大鏜缸機(jī)的最大鏜孔直徑為（C）
【A】70
【B】62
【C】85
【D】60
67、軸端外螺紋簡(jiǎn)化畫法的劃線使用要是（A）
【A】外粗內(nèi)細(xì)
【B】外細(xì)內(nèi)粗
【C】外虛內(nèi)粗
【D】外粗內(nèi)虛
68、在用光鼓機(jī)鏜削制動(dòng)鼓時(shí)，應(yīng)該以（B）
【A】輪轂未磨損部位來校正中心
【B】輪軸承中心為旋轉(zhuǎn)中心
【C】輪轂外沿校正中心
【D】可以用任何部位校正中心
69、TS850型制動(dòng)鼓鏜床刀架垂直運(yùn)動(dòng)的行程為（C）
【A】00mm
【B】00cm
【C】50mm
【D】250mm
70、萬能實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試工作完畢后，應(yīng)該使自身的充電機(jī)在充電狀態(tài)下（）下，然后在切斷電源
【A】以便保持電池的電容量
【B】以便保持電池的電容值
【C】以便保持電池的電流
【D】以便保持電瓶阻值
71、國(guó)產(chǎn)TS850制動(dòng)鼓鏜床鏜削直徑范圍為（A）
【A】220-450
【B】200-400
【C】220-500
【D】210-480
72、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)用來檢測(cè)噴油泵（B）供油量和均勻性
【A】一定轉(zhuǎn)速下
【B】各種不同轉(zhuǎn)速下的各缸
【C】高轉(zhuǎn)速下的各缸
【D】15000r/min轉(zhuǎn)速下的各缸
73、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)用來檢驗(yàn)噴油泵（C）
【A】供油始點(diǎn)和各缸供油間隔角度
【B】供油始點(diǎn)
【C】供油量
【D】供油間隔角度
74、可燃混合氣中空氣不足，在燃燒時(shí)易形成（C）
【A】氮氧化合物
【B】碳氧化合物
【C】一氧化氮
【D】二氧化碳
75、鑄鐵曲軸彎曲量是優(yōu)質(zhì)鑄鐵曲軸彎曲量的（B）
【A】5-10倍
【B】10-15倍
【C】20-0倍
【D】0-40倍
76、水泵軸孔磨損過大，可以用（C）方法修復(fù)
【A】研磨
【B】粘接
【C】鑲套
【D】更換
77、膜片式汽油泵供油壓力過高的原因是（D）
【A】油道有堵塞物
【B】泵膜彈簧過軟
【C】搖臂無自由行程
【D】泵麼彈簧過硬行程太長(zhǎng)
78、化油器加速裝置是在節(jié)氣門突然開打的時(shí)候補(bǔ)充主供油裝置油量的不足，防止混合器突然（）
【A】減少
【B】變稀
【C】變濃
【D】增多
79、閉環(huán)控制系統(tǒng)將輸出信號(hào)通過反饋環(huán)節(jié)在（ B）信號(hào)進(jìn)行比較，從而修正輸出信號(hào)的控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制。
【A】輸入與輸入
【B】輸入與輸出
【C】輸出與輸出
80、將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是（C ）。
【A】便于控制
【B】降低噪聲
【C】防止氣阻
81、檢測(cè)電控汽車電子元件要使用數(shù)字式萬用表，這是因?yàn)閿?shù)字式萬用表（C）
【A】具有高阻抗
【B】具有低阻抗
【C】測(cè)量精確
82、屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計(jì)是（C ）。
【A】葉片式空氣流量計(jì)
【B】熱膜式空氣流量計(jì)

【C】卡門旋渦式