平行進口車銷量短時間逆勢上揚

　　受2015年春節(jié)淡季的影響，一季度進口車在華銷量份額呈現萎縮態(tài)勢。根據中華汽車網校小編了解，一季度進口車銷量占據市場整體銷量5.9%，相比去年同期的7.4%，下降了1.5個百分點。

　　2015年第一季度進入了具有中國特色的“百姓購車”走勢，“中高端消費表現走弱，進口車銷量有所下滑，而國產車表現則相對較強，占比達到94.1%，消費逐漸趨于平民化階段?！?/span>

　　但值得注意的是，盡管進口車總體銷量水平下滑，一直被熱議的平行進口車銷量卻出現短期的“爆發(fā)”之勢。

　　中華汽車網校小編獲悉，1至2月份經銷商提供的進口車終端交付數據同比下滑達19.1%，而實際上牌量同比下滑2.9%，兩者之間出現高達近17個百分點的偏差，如此甚遠的數據差，被業(yè)內認為是平行進口車銷量在施加“影響”。

豐田、寶馬品牌的平行進口主力車型1-2月累計銷售增幅均較高

　　分析平行進口車銷量增加的原因，現在有越來越多的經銷商集團加入到平行進口車銷售渠道的行列中，盡管在短期里，他們還很難進入到貿易商的角色，但作為分銷商，其力量是巨大的。而且，現在越來越多的消費者對平行進口車的認知度在逐步提高。同時，從市場角度出發(fā)，由于近段時間進口車高庫存，為了去庫存，進口車的優(yōu)惠幅度在10%左右，從而刺激平行進口車有更多的優(yōu)惠。

　　路虎品牌的平行進口主力車型1-2月累計銷售增幅較高，奔馳品牌主力車型的增幅趨平

　　高庫存和中規(guī)車價格大幅優(yōu)惠壓力下的甩貨 比如：Prado2700即將國產，進口車Prado2700庫存高企;中規(guī)車的優(yōu)惠幅度超過10%

　　平行進口車試點政策頒布，經媒體報告，消費者的接受度有所提高，加傳統(tǒng)經銷商集團的加入帶來的渠道便利，帶來一個小爆發(fā)

　　平行進口車熱銷可以持續(xù)嗎?

　　2012 – 2015年2月平行進口車份額變化趨勢

　　1至2月份平行進口車銷量爆發(fā)規(guī)模小，時間短。盡管有渠道豐富、消費者逐漸認同等因素拉動銷量，但短期爆發(fā)未來是否能持續(xù)，主要看國產化的影響和貨源的問題。

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