史上最大汽車召回突破4千萬(wàn)輛 再流通怎么破?

　　中華汽車網(wǎng)校小編了解到5月底，菲亞特、福特、本田、通用和寶馬等車企再度因缺陷高田氣囊召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛汽車，因高田氣囊被召回的車輛總數(shù)達(dá)到4,000萬(wàn)輛以上，其中本田車最多。5月中旬，豐田、日產(chǎn)、本田和大發(fā)等總計(jì)召回1,165萬(wàn)輛以上高田氣囊車，將這一迄今規(guī)模最大汽車召回案的涉及車輛數(shù)字?jǐn)U大為3,600萬(wàn)輛。其中美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)3,400萬(wàn)輛，而本田公司占據(jù)1,960萬(wàn)輛。

　　在此之后，高田氣囊車召回案仍在繼續(xù)發(fā)酵膨脹。根據(jù)中華汽車網(wǎng)校小編統(tǒng)計(jì)，從5月中旬到5月底，各大車企又新召回了大約460萬(wàn)輛高田氣囊車，因而高田氣囊車召回案涉及汽車總數(shù)突破4,000萬(wàn)輛，幾乎相當(dāng)于如今中國(guó)和美國(guó)兩大市場(chǎng)年銷量的總和。

　　本田占比最高

　　5月底，本田美國(guó)發(fā)布聲明稱，將追加召回350,000輛高田氣囊車，相關(guān)車型為2005款思域，以及2006至2007款雅閣。本田美國(guó)發(fā)言人Chris Martin表示，未來(lái)有可能將擴(kuò)大副駕駛側(cè)氣囊相關(guān)的召回，覆蓋范圍或超過美國(guó)13個(gè)州，大約有102萬(wàn)輛汽車將受影響。

　　這意味著加上之前的1,960萬(wàn)輛，本田在高田氣囊大召回中總計(jì)有2,000萬(wàn)輛以上汽車被召回，占據(jù)4,000萬(wàn)輛總數(shù)的一半。

　　菲亞特克萊斯勒追加召回

　　菲亞特克萊斯勒也在5月底發(fā)布了聲明，總計(jì)又召回了180萬(wàn)輛汽車，分兩批進(jìn)行。

　　第一批召回140萬(wàn)輛汽車，將菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA迄今在美國(guó)召回的高田氣囊車總數(shù)擴(kuò)大至407萬(wàn)輛。

　　第二批涉及2003款皮卡，總計(jì)437,947輛。

　　FCA所有的高田氣囊車全球召回總數(shù)迄今已突破522萬(wàn)輛。

　　福特超百萬(wàn)輛

　　福特在5月底追加了召回950,000輛搭載高田氣囊的汽車。

　　最新一起召回涉及539,000輛汽車，含2005至2014款野馬、2005至2006款福特GT、2004款Ranger皮卡;召回原因包括駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)均使用了高田氣囊，使得福特在高田氣囊大召回中的召回總數(shù)達(dá)到1,509,535輛。

　　其中149萬(wàn)輛集中在北美市場(chǎng)，包括美國(guó)的130萬(wàn)輛，加拿大的93,207輛和墨西哥的16,953輛。

　　此外，通用汽車5月底召回了37.5萬(wàn)輛皮卡，寶馬召回了41.6萬(wàn)輛汽車。

　　隨著汽車召回事件的頻發(fā)，相關(guān)政策措施的不完善問題進(jìn)一步暴露。這些沒有完成召回的汽車產(chǎn)品在路上行駛，不僅危及交通當(dāng)事人人身財(cái)產(chǎn)安全，也給公眾帶來(lái)安全隱患。

　　5月底，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了“通過交易轉(zhuǎn)讓等環(huán)節(jié)強(qiáng)化汽車產(chǎn)品召回工作的公開建議”，旨在呼吁完善召回汽車再流通的制度保障，同時(shí)建議公開和透明召回車輛信息。具體建議如下：

　　一、建議有關(guān)行政部門要求汽車生產(chǎn)企業(yè)建立召回信息查詢系統(tǒng)，消費(fèi)者能夠在系統(tǒng)中查詢召回信息。生產(chǎn)者同時(shí)應(yīng)將召回完成信息實(shí)時(shí)提交主管部門，國(guó)家建立全國(guó)統(tǒng)一的跨區(qū)域、跨品牌的汽車產(chǎn)品召回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和查詢平臺(tái)。

　　二、建議召回信息動(dòng)態(tài)共享，國(guó)家將車輛召回完成情況與車輛過戶強(qiáng)制關(guān)聯(lián)，確保沒有完成召回的汽車不能進(jìn)行交易轉(zhuǎn)讓。

　　三、建議通過召回信息共享機(jī)制，將車輛召回信息與車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。車輛召回不僅是車主個(gè)人問題，還涉及公共安全問題，因此車主有義務(wù)完成召回。如果車輛屬于召回范圍，且車主沒有在合理期限內(nèi)配合完成召回，年檢機(jī)構(gòu)應(yīng)不予通過安全技術(shù)檢驗(yàn)。