美國(guó)二手車市場(chǎng)火熱的真正原因

二手車在價(jià)格上來說，便宜，實(shí)惠，選擇范圍更廣。一輛新車買回來，不管你用不用，它都算一輛舊車了。一般來說，二手車市場(chǎng)的車最起碼要比當(dāng)下最新的車型落后一兩年，價(jià)格當(dāng)然也是便宜不少。即使如此，中國(guó)二手車行業(yè)的發(fā)展還是遠(yuǎn)不及國(guó)外，同時(shí)也說明中國(guó)二手車潛在的巨大前景。學(xué)習(xí)美國(guó)的模式也是國(guó)內(nèi)自我發(fā)展的一大方式。

一、美國(guó)二手車發(fā)展火熱的事實(shí)：

(一)、美國(guó)汽車拍賣制度起步早，較為完善，中國(guó)尚未出現(xiàn)，因?yàn)槠嚉堉递^高，在中國(guó)未來有較大發(fā)展可能與前景。

(二)、美國(guó)汽車拆解市場(chǎng)碰撞件占流通比率達(dá)38%～80%，中國(guó)碰撞件尚未流通，未來前景廣闊。

(三)、美國(guó)報(bào)廢汽車拆解處理行業(yè)整體規(guī)模已經(jīng)達(dá)到700億美元左右，占美國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)整體產(chǎn)值的三分之一。與之相對(duì)應(yīng)的是美國(guó)國(guó)內(nèi)完善的報(bào)廢汽車處理體系，年內(nèi)可回收廢鋼鐵1600萬噸，廢鋁85萬噸，廢輪胎38.6萬噸，以及超過4.6萬噸的可再制造零部件。

(四)、中國(guó)汽車拆解業(yè)剛起步，空間廣闊，規(guī)模預(yù)計(jì)411億元，存在10倍發(fā)展空間。與汽車行業(yè)的發(fā)展前10年

是黃金期相對(duì)應(yīng)，未來10年將是汽車回收拆解行業(yè)的快速發(fā)展期，未來十年將以年均20%的速度增長(zhǎng)，行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4200億元。

(五)、黃標(biāo)車整治和五大總成零件再利用將是中國(guó)汽車拆解未來盈利點(diǎn)。黃標(biāo)車淘汰導(dǎo)致汽車拆解行業(yè)業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)、增值稅的減征提高盈利能力、五大總成再利用三大有利因素將大幅增加汽車拆解企業(yè)的利潤(rùn)。

二、美國(guó)二手車主要通過三種渠道銷售

1、品牌經(jīng)銷商

數(shù)以百萬計(jì)的二手車通過B2B完成交易、各大經(jīng)銷商之間的二手車年交易量超過2300萬;在美國(guó)，幾乎所有的品牌經(jīng)銷商都同時(shí)經(jīng)營(yíng)新車和二手車業(yè)務(wù)，二手車的車型不受經(jīng)銷商專賣車型的限制。這類二手車的價(jià)格略高于其它形式銷售的二手車，但由于品牌經(jīng)銷商的專業(yè)經(jīng)營(yíng)和高誠(chéng)信度，消費(fèi)者普遍接受。

2、二手車連鎖店

規(guī)模比較大的二手車連鎖店也是二手車銷售的一個(gè)重要途徑，此類連鎖店通常對(duì)出售的二手車做一些外部整修，對(duì)部分二手車提供一定時(shí)間的保修服務(wù)，出售的價(jià)格比汽車經(jīng)銷商稍低。

3、二手車拍賣企業(yè)

在美國(guó)，舊車要到消費(fèi)者手中,首先要經(jīng)過拍賣行的拍賣。二手車拍賣在過去的20多年中發(fā)展迅速。從20世紀(jì)80年代僅占經(jīng)銷商收入的10%到2005年的33%，是二手車交易形式中發(fā)展最為迅速的一種。而二手車拍賣的模式也從最初的現(xiàn)場(chǎng)拍賣，發(fā)展到如今的衛(wèi)星拍賣和網(wǎng)絡(luò)拍賣等，特別是近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起，網(wǎng)上拍賣以其方便和快捷吸引了越來越多原本以傳統(tǒng)的拍賣方式進(jìn)行交易的經(jīng)銷商。

三、美國(guó)汽車拆解途徑和拆解件的流通

目前，美國(guó)報(bào)廢汽車拆解處理行業(yè)整體規(guī)模已經(jīng)達(dá)到700億美元左右，占美國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)整體產(chǎn)值的三分之一。與之相對(duì)應(yīng)的是美國(guó)國(guó)內(nèi)完善的報(bào)廢汽車處理體系，美國(guó)國(guó)內(nèi)目前拆解汽車超過12000家，專業(yè)破碎企業(yè)超過200家，年內(nèi)可回收廢鋼鐵1600萬噸，廢鋁85萬噸，廢輪胎38.6萬噸，以及超過4.6萬噸的可再制造零部件，零部件再制造企業(yè)多達(dá)5萬多家。

美國(guó)2011年汽車保有量2.49億輛，其報(bào)廢汽車數(shù)量也達(dá)到了1200萬輛，同比增長(zhǎng)12.9%，高于美國(guó)新車銷售10.8%的同比增速。在龐大的汽車保有量和年報(bào)廢量的推動(dòng)作用下，美國(guó)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車處理行業(yè)也得到了蓬勃的發(fā)展。

對(duì)于消費(fèi)者來說，二手車折價(jià)率低。一輛車買回來之后，它的價(jià)值每天都在下降，一年貶值20%，兩年貶值35%，三年就要貶值50%。對(duì)于想買豪華車的人來說，買個(gè)二手豪華車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，開了若干年之后賣掉也不會(huì)賠多少錢。

最后，配件市場(chǎng)成熟。在這一點(diǎn)上，新車沒得比，特別是豪華汽車。二手車一般都是幾年前甚至更久以前上市的車型，針對(duì)這款車的維修保養(yǎng)、零配件等等相關(guān)業(yè)務(wù)都已非常成熟和健全。而新上市的車壞了就可能面臨要換的零部件沒有貨的情況，或者需要為了一個(gè)零部件耗費(fèi)更多的時(shí)間和精力等待。二手車市場(chǎng)的發(fā)展當(dāng)然需要的專業(yè)人才也會(huì)增多，類似于二手車評(píng)估師就是二手車行業(yè)相輔相成的職業(yè)，也是目前急需的一個(gè)職業(yè)。

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