2015中國進口車銷量下滑

來源：中華汽車網校閱讀：4158 更新時間：2015-08-21

今年中國汽車行業(yè)的進出口銷量與需求陷入困境。目前中國進口車需求呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢，前5個月海關累計進口汽車43.8萬輛，同比下滑22.3%，進口車累計銷量則同比下滑21.2%。

7月8日，國機汽車股份有限公司發(fā)布《2015年上半年中國進口汽車市場報告》(以下簡稱報告)，報告指出中國進口汽車市場正面臨嚴峻形勢，需求呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢。前5個月海關累計進口汽車43.8萬輛，同比下滑22.3%;進口車累計銷量則同比下滑21.2%。報告還分析指出，2015年下半年進口汽車市場需求下滑壓力仍然較大，市場形勢難言企穩(wěn)，或將繼續(xù)惡化。

報告指出，前5個月經銷商交付客戶進口車37.98萬輛，同比下跌21.2%;進口車市場銷售上牌51.1萬輛，同比下滑9.1%。由于終端需求疲軟，在進口總量下降的同時，經銷商庫存壓力仍在進一步增大。僅5月份，進口車行業(yè)整體庫存深度為4.8個月，經銷商庫存2.54個月。

2015中國進口車銷量下滑@chinaadec.com

為了去庫存化，進口車上半年的價格優(yōu)惠幅度維持高位，并有持續(xù)加大之態(tài)勢。5月，進口車市場平均優(yōu)惠8萬元，優(yōu)惠幅度為11.8%，創(chuàng)下2012年以來的最高值。分車型看，轎車的平均優(yōu)惠幅度高達18%，平均優(yōu)惠金額加大至10.8萬元，而D級轎車優(yōu)惠高達 24.3萬元。不過，少有的個別車型如奔馳GL級、豐田埃爾法等仍存在加價銷售。

從品牌上看，今年上半年，在進口量前10名品牌中，除奔馳、保時捷有所增長外，其他品牌均出現(xiàn)下滑，其中路虎、大眾、奧迪和雷諾品牌下滑均超過40%。而從實際銷售層面來看，隨著市場規(guī)模縮小及市場調整深入，進口汽車市場競爭不斷加劇，進口車行業(yè)競爭格局變化較大，寶馬和奔馳穩(wěn)居前兩名，路虎排名下滑明顯，Jeep品牌排名有所提升。

2015中國進口車銷量下滑@chinaadec.com

國機汽車指出，2015年下半年進口汽車市場需求下滑壓力仍然較大，市場形勢難言企穩(wěn)，或將繼續(xù)惡化。同時，隨著行業(yè)結構調整的繼續(xù)深化，行業(yè)面臨更嚴峻的變革壓力。國機汽車股份有限公司市場部高級經理王存表示：“從今年初開始，各個進口汽車品牌就開始對從去年下半年起逐漸高走的庫存進行調整，目前已經進入深度調整期?！?/span>

2015中國進口車銷量下滑@chinaadec.com

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，從目前的市場情況來看，價格杠桿用在進口車上效果并不明顯。進口車單車價格較高，即便降價銷售，依然比合資車、國產車貴很多，難以拉動銷量。另外，降價還減少了經銷商的利潤，使部分經銷商日子更難過。而廠家?guī)徒涗N商渡過難關的主要辦法還是降低銷量目標，并制定符合市場實際的目標，價格上則允許經銷商根據(jù)市場實際自主變動為宜。

值得注意的是，小排量進口車比重加大。1~5月份，1.5L以下車型占比7.4%，1.5L~2.0L車型占比34.8%，2.0L~2.5L車型占比14.8%，2.5L~3.0L車型占比36.7%，3.0L~4.0L車型占比5.3%，4.0L以上車型占比1%。另外，由于市場下行趨勢明顯，進口車業(yè)務競爭也日益白熱化，終端優(yōu)惠幅度也逐步加大。對此有關專家表示，市場供需雙下滑的現(xiàn)狀要求跨國企業(yè)必須重新審視中國市場，以調整市場策略，特別是如何縮減高庫存將是今年進口車經銷商的重頭戲。

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