2016年底發(fā)布國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 比國(guó)五嚴(yán)30%

來源：中華汽車網(wǎng)校—何閱讀：4923 更新時(shí)間：2015-09-14

隨著大氣環(huán)境的日趨嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車尾氣排放控制是一個(gè)大家關(guān)注的熱門話題，也是一個(gè)緊迫的問題，在加緊高排量在用車淘汰的同時(shí)，新車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)也日益迫切。2015年9月13日，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長(zhǎng)裴曉菲在天津舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上表示，目前我國(guó)正在制定六階段的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2016年底完成。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，根據(jù)當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的形勢(shì)要求，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標(biāo)是在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%，希望能夠達(dá)到美國(guó)Tier2和加州Lier2的水平。

排放限值在國(guó)五的基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%@chinaadec.com

降尾氣污染助大氣治理

汽車行業(yè)為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，目前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和保有量上均為世界第一，尤其機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)銷量連續(xù)6年世界第一。但汽車保有量的快速發(fā)展也帶來了環(huán)境問題，尤其是在空氣污染方面對(duì)于顆粒物和氮氧化物的貢獻(xiàn)，柴油車的貢獻(xiàn)量是非常大的，氮氧化物的排放量已經(jīng)達(dá)到了640萬噸，應(yīng)該說已經(jīng)占到了我們整個(gè)氮氧化物排放的接近三分之一的水平，所以說，整個(gè)機(jī)動(dòng)車污染的控制也是我們環(huán)保部門一個(gè)重點(diǎn)。尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標(biāo)準(zhǔn)與四階段相比，氮氧化物加嚴(yán)25%－28%，同時(shí)對(duì)顆粒物提出更嚴(yán)格的要求。

混合動(dòng)力車年內(nèi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)

混合動(dòng)力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，一直為社會(huì)各方面高度關(guān)注。

裴曉菲說，混合動(dòng)力汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見，即將進(jìn)行專家審議，力爭(zhēng)今年內(nèi)能夠發(fā)布。甲醇汽車、重型汽車五階段標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，尤其是在用車的排放標(biāo)準(zhǔn)，由于社會(huì)關(guān)注度較高，環(huán)保部將加快在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的修訂步伐。

對(duì)低速貨車和三輪汽車，環(huán)保部認(rèn)為三輪汽車可以采用與傳統(tǒng)汽車一樣的管理方式，有必要發(fā)布一個(gè)比原三輪汽車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、比傳統(tǒng)汽車標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松的國(guó)標(biāo)。

排放限值在國(guó)五的基礎(chǔ)上加嚴(yán)30%

實(shí)際上目前排放限值主要是基于目前硬件的技術(shù)，也就是說，車輛如果已經(jīng)安裝了大的探罐，安裝了ORVR這套系統(tǒng)，解決了蒸發(fā)排放的問題，包括一些最先進(jìn)的技術(shù)，車輛都具備的話，是準(zhǔn)備采用燃料中立原則，對(duì)于汽柴油車不再區(qū)分限值，這也是目前國(guó)際上一個(gè)趨勢(shì)。總體的目標(biāo)就是要在國(guó)五的基礎(chǔ)之上再加嚴(yán)30%，從前期的一些調(diào)查來看，可能很多車輛也是有這樣的一個(gè)空間的，但個(gè)別污染物還是有一定困難，針對(duì)柴油車和汽油車，可能會(huì)分別提出粒子數(shù)量、PM質(zhì)量濃度控制的要求。

關(guān)于蒸發(fā)排放，VII型實(shí)驗(yàn)會(huì)改用使用WLTC的工況，同時(shí)通過加油、晝間排放以及行駛損失，整個(gè)這些要求，希望能夠達(dá)到美國(guó)Tier2和加州Lier2的水平。

年底前出草案明年行政審查

裴曉菲表示，今年4月，國(guó)務(wù)院提出進(jìn)一步加速提高車用汽柴油質(zhì)量，并明確在2017年1月1日全國(guó)采用車用五階段柴油標(biāo)準(zhǔn)。目前，從乘用車輕型車核準(zhǔn)的車輛來看，滿足要求車型已達(dá)3700多種；從市場(chǎng)供應(yīng)看，接近50%的汽車已經(jīng)達(dá)到了五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

“從油品和汽車供應(yīng)方面來看，提前實(shí)施五階段的標(biāo)準(zhǔn)條件已經(jīng)具備。目前環(huán)保部污防司已經(jīng)組織相關(guān)專家起草相關(guān)報(bào)告，就五階段標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施提供一個(gè)明確說法?！迸釙苑普f。

“當(dāng)前環(huán)保部高度重視第六階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，計(jì)劃今年整合各方面內(nèi)容，在年底前出標(biāo)準(zhǔn)草案，2016年上半年完成標(biāo)準(zhǔn)草案的征求意見稿件，2016年內(nèi)進(jìn)行行政審查?！迸釙苑品Q。

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