德系汽車內(nèi)部大對決,寶馬奔馳誰更勝一籌?

據(jù)中華汽車網(wǎng)校汽車營銷師的調(diào)查顯示,德系車由于出色的性能和高保值率一直受到眾多愛車者的青睞,就像崇尚武功的人熱愛金庸武俠一樣。但是同為金庸武俠的人物,你更喜歡誰呢?寶馬、奔馳就給愛車人士出了這樣一道問答題!

今年德系相繼上市了寶馬、奔馳的最新成員。一直以來，寶馬和奔馳的每次換代都可以說是他們各自品牌未來幾年發(fā)展方向和新技術(shù)的展示舞臺。最新?lián)Q代的7系帶著一眾讓人眼花繚亂的高科技?xì)鈩輿皼暗南蚶蠈κ謧儼l(fā)起了最新一輪沖擊,為我們帶來了碳纖維材質(zhì)車身、激光大燈等一系列新技術(shù),而奔馳則更推崇將技術(shù)與藝術(shù)結(jié)合起來。新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV在10月19日上市,正式和寶馬打起了擂臺。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解到的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，寶馬共售出2.4萬輛X5，奔馳則賣出2.1萬輛ML，兩者差距并不是很大。而中華汽車網(wǎng)校亦留意到，市場上銷售的2015款寶馬X6 xDrive 35i（即3.0T入門版），售價已與目前77.8萬元起售的奔馳GLE 3.0T相差無幾，而同排量的GLE Coupe的起售價則為86.8萬元，因此其要與寶馬X6一拼高低，還得看奔馳后續(xù)的發(fā)力。

就寶馬、奔馳而言,在觀感上,寶馬7系經(jīng)典的雙腎中網(wǎng)、天使眼頭燈都被加入了最新的技術(shù)；奔馳則設(shè)計整體感最強(qiáng)，充分體現(xiàn)了技術(shù)為藝術(shù)服務(wù)的特點。在外觀上，寶馬和奔馳的燈腔設(shè)計都還是沿用了傳統(tǒng)的格局。在技術(shù)上，寶馬7系所提供的激光大燈更能代表未來車燈的技術(shù)趨勢，盡管它看起來與3系和5系的頭燈很相像。

此前,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在發(fā)布會上面表示,中國現(xiàn)已成為奔馳全球最重要的SUV市場之一。今年1-9月，奔馳累計在華銷量同比攀升30.9%，達(dá)到266287輛。今年5月奔馳GLA國產(chǎn)車型上市后，銷量一路飆升，到了7月更超越了寶馬X1，占領(lǐng)了豪華品牌緊湊型SUV中的銷量頭位。受中國市場的推動，亞太地區(qū)9月份為奔馳貢獻(xiàn)了62723輛新車銷量，同比大漲32.7%，其中在華銷量同比勁增53.2%至38663輛，實現(xiàn)歷年最高單月銷量。值得一提的是，SUV已貢獻(xiàn)將近41%的份額，同比增長達(dá)到37%。

事實上，從新C級的上市，到今年由國產(chǎn)GLA開啟的SUV密集攻勢，奔馳無論在全球范圍還是中國市場上，都呈現(xiàn)出“黑馬”的姿態(tài)。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解的數(shù)據(jù)顯示,自今年6月起，奔馳C級開始在華反超寶馬3系，其在9月的銷量更達(dá)到8358輛，比去年同期激增126%。反觀寶馬3系，其9月銷量為7995輛，同比下降6%左右。從今年1-9月，奔馳全球銷量累計實現(xiàn)1376424輛，比寶馬的1395780輛僅僅相差19356輛。從全球范圍來看，今年9月份奔馳共售出53781輛SUV車型，增幅達(dá)36.8%，其中GLC與GLE均實現(xiàn)了上市以來的最高銷量。

其實,寶馬和奔馳但就產(chǎn)品而言還是有其獨特的看點和品牌底蘊的。然而每個消費者都有其不同的消費需求,所以在其個性上各有千秋。至于消費者最終選擇誰,則要看自身所追求的是什么了!

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