未來(lái)三五年，汽車業(yè)將進(jìn)入變革新時(shí)代

來(lái)自中華汽車網(wǎng)校的最新消息。11月3日,《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》正式對(duì)外發(fā)布?！督ㄗh》全文公布后,中高速、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、城鎮(zhèn)化率、區(qū)域發(fā)展等關(guān)鍵詞備受關(guān)注。同時(shí),這些關(guān)鍵詞也與汽車業(yè)緊密相關(guān),直接影響著汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)五年的發(fā)展方向和發(fā)展機(jī)遇。

中華汽車網(wǎng)校的汽車營(yíng)銷師表示，“十二五”末期開(kāi)始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，汽車領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為明顯，尤其是今年，產(chǎn)銷量連續(xù)出現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑。盡管在9~10月份出現(xiàn)回暖，但是反彈力度并不大?！督ㄗh》指出，“十三五”期間，在全面建成小康社會(huì)目標(biāo)引領(lǐng)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將保持“中高速”增長(zhǎng)。按照到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番的目標(biāo)測(cè)算，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將維持在6.5%左右?！啊濉陂g，我國(guó)汽車業(yè)也將維 持‘中高速’增長(zhǎng)，這也是大多數(shù)業(yè)內(nèi)專家的判斷。也就是說(shuō)，‘十三五’期間每年的汽車產(chǎn)銷只會(huì)增加100多萬(wàn)輛?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李萬(wàn)里表示。

但是，產(chǎn)銷增速的放緩并不意味著汽車行業(yè)的發(fā)展步伐放緩。李萬(wàn)里表示：“圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)可能會(huì)衍生出更多的附加值，比如服務(wù)領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)又一個(gè)增長(zhǎng)極，這個(gè)增長(zhǎng)極絕不僅僅是售后服務(wù)內(nèi)容的增加這么簡(jiǎn)單?！薄敖?jīng)濟(jì)‘中高速’增長(zhǎng)的同時(shí)，關(guān)鍵要實(shí)現(xiàn)‘中高端’水平的提升，‘雙中高’才能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！敝袊?guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員、綜合經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究部副主任汪紅駒進(jìn)一步補(bǔ)充，汽車業(yè)在“中高速”增長(zhǎng)中，一定要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中華汽車網(wǎng)校的汽車營(yíng)銷師表示，以人為本的小康社會(huì)是城鎮(zhèn)化的重要指標(biāo)。國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史表示：“城鎮(zhèn)化是穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的黃金結(jié)合點(diǎn)，城鎮(zhèn)化最重要的問(wèn)題還是人的城鎮(zhèn)化。新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃提出到2020年常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到45%。”從中華汽車網(wǎng)校了解的數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年我國(guó)城鎮(zhèn)常住人口7.49億人，城鎮(zhèn)化率為54.77%。而城鎮(zhèn)化率每提升1個(gè)百分點(diǎn)將影響1000萬(wàn)人口的生活。“城鎮(zhèn)人口的增多，帶來(lái)新的消費(fèi)需求，汽車是其中重要的一部分。”國(guó)家信息中心主任徐長(zhǎng)明表示，城鎮(zhèn)化發(fā)展將影響我國(guó)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，由此推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的布局調(diào)整。不僅如此，城鎮(zhèn)化率的提升，還將全面影響汽車產(chǎn)業(yè)的布局，包括車型結(jié)構(gòu)、區(qū)域發(fā)展等各方面。而以綠 色城市、智慧城市、人文城市為發(fā)展目標(biāo)的新型城鎮(zhèn)化，將極大影響著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等。

此外,2015年11月11日,第二屆楚商大會(huì)在湖北省武漢市隆重召開(kāi),千余名嘉賓齊聚東湖。全國(guó)工商聯(lián)副主席、百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在此次大會(huì)上分享了他對(duì)汽車業(yè)的趨勢(shì)洞察。李彥宏指出,汽車產(chǎn)業(yè)不僅是未來(lái)人工智能發(fā)展最為典型的場(chǎng)景,甚至“未來(lái)三五年,汽車工業(yè)就會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)而發(fā)生顛覆性的變革”。

湖北是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大省。一直以來(lái)，百度利用其在人工智能、大數(shù)據(jù)和導(dǎo)航定位等方面的多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目正日臻成熟。在楚商大會(huì)上，李彥宏還透露，目前百度自動(dòng)駕駛汽車正在加緊上路測(cè)試，可以說(shuō)，隨著3維掃描等技術(shù)成本的不斷降低、以及高精度地圖能力的不斷提升，讓無(wú)人駕駛取代駕駛員指日可待。李彥宏強(qiáng)調(diào)，“人工智能的發(fā)展將為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)無(wú)限的可能性”。在李彥宏看來(lái)，隨著計(jì)算能力的提升、以及計(jì)算成本的下降，過(guò)去很多不可能的事情現(xiàn)在也已變?yōu)榭赡?；與此同時(shí)，許多簡(jiǎn)單、重復(fù)性的勞動(dòng)都可以通過(guò)機(jī)器來(lái)完成。“這也將使人們的生活更加便捷、美好”。一直以來(lái)，李彥宏不斷強(qiáng)調(diào)百度將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的立身之本，同時(shí)，百度在圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等人工智能領(lǐng)域投入巨大，積極探索著技術(shù)發(fā)展的未來(lái)方向和應(yīng)用場(chǎng)景。

中華汽車網(wǎng)校的汽車營(yíng)銷師認(rèn)為，在新常態(tài)下，創(chuàng)新發(fā)展將成為必然。此次《建議》要求,深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)政府職能從研發(fā)管理向創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導(dǎo)作用等。而在創(chuàng)新發(fā)展中，《建議》特別強(qiáng)調(diào)，要實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃?！敖?jīng)過(guò)先期的市場(chǎng)培育，加之充電基礎(chǔ)設(shè)施等各方面的逐步完善，新能源汽車極有可能在‘十三五’期間呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)?！崩钊f(wàn)里認(rèn)為，“數(shù)量的增長(zhǎng)不是主要的，關(guān)鍵還要看以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車續(xù)駛里程能否真正滿足消費(fèi)者需求，打破里程焦慮，真正能成為替代傳統(tǒng)燃油汽車的交通工具。在這一過(guò)程中，還會(huì)伴隨著發(fā)展模式的創(chuàng)新?！背?strong>新能源汽車外，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)體現(xiàn)在汽車行業(yè)，還表現(xiàn)為以汽車共享為代表的新消費(fèi)模式和消費(fèi)理念的繼續(xù)加強(qiáng)，這也將為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)新的機(jī)遇。

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