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【政策解讀】二手車價或?qū)⑸蠞q,貸款比例降低
近日,國務(wù)院出臺了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》,對促進(jìn)二手車便利交易、繁榮二手車市場作出相關(guān)部署。《意見》強(qiáng)調(diào),降低信貸門檻,簡化信貸手續(xù),適當(dāng)降低二手車貸款首付比例。并特別針對“限遷”、完善二手車交易管理登記,以及二手車流通信息平臺、加強(qiáng)二手車市場主體信用體系建設(shè)、積極推動二手車流通模式創(chuàng)新等方面作出新解釋。
目前我國汽車保有量超過1.7億輛,二手車市場潛力巨大,但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費(fèi)。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,對于二手車流通來說,影響最大的莫過于限遷政策,我國二手車流通一直呈現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對緩慢地區(qū)流轉(zhuǎn)的特點(diǎn),然而隨著各城市限遷標(biāo)準(zhǔn)的提高,全國范圍二手車可流通渠道進(jìn)一步收窄,車輛流向被迫轉(zhuǎn)向更為偏遠(yuǎn)、政策較為寬松的區(qū)域,外遷成本進(jìn)一步加大;而車輛收購價格更是持續(xù)走低,過低的收購價格突破了車主的心理底線,導(dǎo)致二手車淘汰更新周期延長,二手車供需渠道逐漸被阻斷。
此次《意見》表明,已實施限制二手車遷入的地方,要在2016年5月底前予以取消。這一規(guī)定主要看各地政府執(zhí)行的力度,如果執(zhí)行到位,很多北京2008年、2010年前的車,也就是這些本來都流通不起來的車將再次‘活躍 ’,二手車價格或上漲10%到20%?!钡堑胤缴弦灿锌赡懿辉敢鈭?zhí)行,主要原因有兩個:一是北京車賣到外地,也就在當(dāng)?shù)鼗▊€100多塊的上牌費(fèi),過戶費(fèi)不在當(dāng)?shù)乩U納,當(dāng)?shù)卣赡軟]有動力去推動;另一個原因就是環(huán)保壓力。”
經(jīng)常有人說美國、歐洲等汽車發(fā)達(dá)國家二手車交易量如何,是新車交易量多少倍,但人們忽視了這些國家二手車信息流通服務(wù)的透明和規(guī)范。在美國,一輛車從生產(chǎn)到報廢的所有鏈條,包括維保、二手車交易、保險、事故、盜搶等信息,都是公開可查詢的,一部分是政府機(jī)構(gòu)免費(fèi)提供,一部分是商業(yè)機(jī)構(gòu)專業(yè)服務(wù)。我國目前情況是這些車輛維保信息被各個汽車廠家所壟斷,并不完全開放,交易信息等非涉密信息也是尚未開放,在非4S店的維保也沒有電子化記錄,保險公司壟斷保險事故信息,很多涉及事故以及維修的細(xì)節(jié)很難獲得。所以,加快完善二手車流通信息平臺,加強(qiáng)互聯(lián)互通和信息共享,加快建立覆蓋生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗、保養(yǎng)、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系,變得尤為重要。
二手車資深專家王萌表示,對市場影響程度,關(guān)鍵看細(xì)節(jié)如何落實到位。目前,二手車買賣雙方存在著巨大的信息不平等,消費(fèi)者對二手車抱有戒心,許多潛在的二手車需求難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的市場需求?!兑庖姟芬蟆凹涌焱晟贫周嚵魍ㄐ畔⑵脚_、加強(qiáng)二手車市場主體信用體系建設(shè)”,既符合了市場經(jīng)濟(jì)開放競爭的原則,又可加強(qiáng)二手車行業(yè)規(guī)范管理,扭轉(zhuǎn)目前混亂、無序競爭的局面,實現(xiàn)行業(yè)各大業(yè)態(tài)誠信經(jīng)營,消費(fèi)者放心消費(fèi)。
中華汽車網(wǎng)校總結(jié):誠信是經(jīng)營必備守則。所以,加快完善二手車流通信息平臺、加強(qiáng)二手車市場主體信用體系建設(shè),是扭轉(zhuǎn)目前無序競爭局面的必要手段。只有讓消費(fèi)者放心,企業(yè)才能的舒心!
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