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高級汽車檢測工模擬試題B
本試卷為中華汽車網(wǎng)校整理的二手車評估師考試試題,做完可進(jìn)行查閱打分。
一、職業(yè)道德(正確的在括號內(nèi)劃“√”,錯誤的在括號內(nèi)劃“×”。每題0.5分,共5分)
( )1、職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人,在工作和勞動過程中,所遵循的與其職業(yè)活動緊密聯(lián)系的道德原則和規(guī)范的總和。
( )2、職業(yè)理想是指人們對未來工作部門和工作種類的向往和對現(xiàn)行職業(yè)發(fā)展將達(dá)到什么水平、程度的憧憬。
( )3、職業(yè)榮譽是熱愛職業(yè)、關(guān)心職業(yè)名譽的表現(xiàn),是以從事此職業(yè)為榮的道德情感。
( )4、職業(yè)責(zé)任是指人們在一定職業(yè)活動中所承擔(dān)的特定職責(zé)。
( )5、職業(yè)技能是人們進(jìn)行職業(yè)活動、履行職業(yè)責(zé)任的能力和手段。
( )6、愛崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精神。
( )7、誠實守信主要是人際交往關(guān)系的準(zhǔn)則和行為。
( )8、辦事公道就是按照一定的社會標(biāo)準(zhǔn)實事求是待人處事。
( )9、誠實守信與企業(yè)形象沒關(guān)系。
( )10、職業(yè)紀(jì)律就是指規(guī)章制度。
二、計算機基礎(chǔ)知識(將正確答案前的字母填入括號內(nèi)。每題1分,共10分)
1、世界上第一臺電子數(shù)字計算機于( )誕生。
A、1946年在法國 B、1946年在美國
C、1943年在英國 D、1943年在美國
2、計算機最早是應(yīng)用在( )領(lǐng)域中。
A、科學(xué)計算 B、信息處理 C、自動控制 D、人工智能
3、CAD是( )的英文縮寫。
A、人工智能 B、電子商務(wù) C、計算機輔助設(shè)計 D、辦公自動化
4、一個完整的計算機系統(tǒng)通常應(yīng)包括( )。
A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件 B、計算機及外部設(shè)備
C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) D、系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件
5、下面( )組設(shè)備包括了輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和存儲設(shè)備。
A、顯示器、CPU和ROM B、磁盤、鼠標(biāo)和鍵盤
C、鼠標(biāo)、繪圖儀和光盤 D、鍵盤、掃描儀和軟盤
6、微型計算機的核心部件是( )。
A、顯示器 B、存儲器 C、運算器 D、微處理器
7、在計算機硬件組成中,主機應(yīng)包括( )。
A、運算器和控制器 B、CPU和內(nèi)存儲器
C、內(nèi)存和外存 D、安裝在主機箱中的所有部件
8、控制器的功能是( )。
A、進(jìn)行邏輯運算 B、進(jìn)行算術(shù)運算
C、控制運算的速度 D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號
9、表示存儲器的容量時,1MB的準(zhǔn)確含義是( )。
A、1米 B、1 024字節(jié) C、1 024K字節(jié) D、1.000字節(jié)
10、計算機的內(nèi)存容量通常是指( )。
A、RAM的容量 B、RAM與ROM的容量總和
C、軟盤與硬盤的容量總和 D、RAM、ROM、軟盤與硬盤的容量總和
三、單項選擇題(將正確答案前的字母填入括號內(nèi)。每題1分,滿分30分)
1.最高車速是汽車( )的評價指標(biāo)之一。
A、動力性 B、經(jīng)濟(jì)性 C、穩(wěn)定性 D、平順性
2、柴油機可燃混合氣形成裝置是( )。
A、燃燒室 B、進(jìn)氣管 C、噴油泵 D、氣缸
3、蓄電池型號6-QA-100S中的Q表示( )。
A、無維護(hù) B、起動型 C、感荷電 D、電壓型
4、當(dāng)汽車向左轉(zhuǎn)彎時,其差速器中的行星齒輪作( )運動。
A、自轉(zhuǎn) B、公轉(zhuǎn) C、自轉(zhuǎn)加公轉(zhuǎn) D、靜止
5、變速操縱機構(gòu)中的自鎖裝置是為了防止( )。
A、誤掛倒檔 B、同時掛上兩個檔
C、自動掛檔和掛檔后自動脫檔 D、自動檔
6、增壓發(fā)動機進(jìn)行中冷的目的是為了進(jìn)一步提高( )。
A、進(jìn)氣溫度 B、增壓比 C、通過量 D、充氣密度
7、汽車型號CA6440中“6”表示的內(nèi)容是( )。
A、發(fā)動機缸數(shù) B、發(fā)動機排量 C、車型類別 D、發(fā)動機功率
8、前輪前束用來( )。
A、轉(zhuǎn)向回正 B、約束車輪不向外滾動
C、使輪緊靠輪轂內(nèi)軸承 D、增加載重量
9、漏油檢查方法是:機動車連續(xù)行駛距離產(chǎn)小于( )km,停車5min后觀察,不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。
A、5 B、10 C、15 D、20
10、( )是靠內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)來儲存電能和向外輸出電能的電器部件。
A、起動機 B、發(fā)電機 C、蓄電池 D、調(diào)節(jié)器
11、傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給( )。
A、變速器 B、驅(qū)動輪 C、車輪 D、離合器
12、制動方向與汽車行駛方向( )。
A、相同 B、相反 C、垂直 D交叉
13、發(fā)動機氣缸壁一般采用( )潤滑方式。
A、壓力 B、滑脂 C、飛濺 D、綜合
14、不屬于冷卻系的部件是( )。
A、散熱器 B、風(fēng)扇 C、水泵 D、機油泵
15、有一種分類方法,將機動車分為:M、N、O、L四類,其中M表示( )。
A、客車 B、貨車 C、掛車 D、半掛車
16、三角形牙型的螺紋用于( )。
A、傳動 B、聯(lián)接 C、密封 D、旋轉(zhuǎn)
17、將零件的某一部分向基本投影面投影所得的視圖,稱為( )。
A、斜視圖 B、局部視圖 C、旋轉(zhuǎn)視圖 D、基本視圖
18、發(fā)動機上是利用( )金屬高熔點的特性制造燃燒室的。
A、難熔 B、易熔 C、中熔 D、低熔
19、拉力試驗的試樣中,長試樣是( )。
A、L0=5d0 B、L0=2d0 C、L0=10d0 D、L0=15d0
20、( )是金屬材料在靜載荷作用下的機械性能指標(biāo)之一。
A、硬度 B、沖擊值 C、交變應(yīng)力 D、熱膨脹
21、汽車變速齒輪發(fā)生崩齒現(xiàn)象,是由于( )所引起的。
A、金屬疲勞 B、金屬拉伸 C、金屬壓縮 D、金屬膨脹
22、切削加工的細(xì)長軸類零件為了防止變形,常用( )。
A、淬火 B、除應(yīng)力退火 C、回火 D、高溫退火
23、柴油發(fā)動機曲軸采用的是( )熱處理方式。
A、低溫回火 B、球化退火 C、高溫退火 D、表示淬火
24、游標(biāo)卡尺是一種( )等精度的量具。
A、低 B、中 C、高 D、極高
25、散熱器是利用純金屬的( )的特點制造的。
A、導(dǎo)電性 B、熱膨脹性 C、易熔性 D導(dǎo)熱性
26、檢驗是確定產(chǎn)品的( )質(zhì)量。
A、直效 B、隱含性 C、符合性 D、真實
27、質(zhì)量問題的處理必須堅持( )原則和“逐級上拆”原則。
A、分級處理 B、三不放過 C、質(zhì)量把關(guān) D、加強管理
28、首件檢驗、序間檢驗、最后檢驗是按( )劃分的。
A、工件性質(zhì) B、數(shù)量 C、程序 D、成本
29、及時做好廢品隔離是檢查員的( )。
A、責(zé)任 B、職權(quán) C、義務(wù) D、權(quán)利
30、金屬材料常用的塑性指標(biāo)有延伸率和( )。
A、導(dǎo)熱率 B、斷面收縮率 C、變應(yīng)力 D、膨脹率
四、判斷題(正確的在括號內(nèi)劃“√”,錯誤的在括號內(nèi)劃“×”。每題0.5分,滿分10分)
( )1.發(fā)電機是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的電氣部件。
( )2.為限制柴油發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定怠速,柴油發(fā)動機一般采用兩速調(diào)速器。
( )3.采用同步器可保證變速器齒輪在換檔時不受沖擊。
( )4.氣缸墊的作用是防止缸蓋螺栓松動。
( )5.輪胎型號900-20中的20是指輪胎外徑為20英寸。
( )6.發(fā)電機皮帶打滑將導(dǎo)致發(fā)電量減少。
( )7.汽油發(fā)動機是由兩個機構(gòu),三個系統(tǒng)組成。
( )8.國產(chǎn)輕柴油牌號有O號、10號、20號、35號四種。
( )9.動力轉(zhuǎn)向系管路損壞后,汽車將不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
( )10.掛車的制動作用應(yīng)略早于主車。
( )11.汽車最高車速就是指汽車所能達(dá)到的最大速度。
( )12.鋼板彈簧在懸架中起彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)和減振器的作用。
( )13.車齒輪傳動系中,為了使齒輪嚙合平順減少噪音、多采用斜齒輪。
( )14.一般常用的的右旋螺紋,在圖低上一定要標(biāo)出“右”字,但左旋螺紋不標(biāo)注。
( )15.花鍵聯(lián)接比一般聯(lián)接差,只能傳遞較小扭矩。
( )16.汽車變速齒輪常采用20CrMnTi鋼,經(jīng)滲碳和高頻表面淬火的方法來滿足設(shè)計和使用要求。
( )17.千分尺是一種精密量具。
( )18.塞尺是用來檢驗結(jié)合面之間間隙大小的片狀量規(guī)定。
( )19.電路就是電流所通過的路徑,它是由電源,負(fù)載、導(dǎo)線、開關(guān)等組成。
( )20. 感觀檢驗由于誤差較大,因此不能在檢查工作中使用。
五、填空題(將正確答案填入題內(nèi)劃線處。每空0.5分,滿分5分)
1、發(fā)動機是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成 ( ) 的機器。
2、發(fā)動機的汽缸套外部與冷卻水直接接觸的叫 ( ) 缸套。
3、汽油濾清器作用是濾除汽油中的雜質(zhì)和 ( ) 。
4、利用零件運動激濺或噴濺起來的油霧及油滴來潤滑零件表面的方式稱為 ( ) 潤滑。
5、發(fā)動機冷卻過程是冷卻水在水套和散熱器之間循環(huán),稱為 ( ) 循環(huán)。
6、同一規(guī)格產(chǎn)品,不經(jīng)選擇和修配,即可互換的性質(zhì)叫做 ( ) 。
7、最大極限尺寸減其基本尺寸的代數(shù)差稱為 ( ) 。
8、( ) 淬火是一種不改變鋼的表面化學(xué)成分,只改變表面組織和性能的局部熱處理。
9、可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下,在規(guī)定 ( ) 內(nèi),完成規(guī)定功能的能力。
10、不滿足規(guī)定要求的產(chǎn)品稱為( ) 。
六、問答題(1—4題為考技師必答題,3—6題為考高級技師必答題。每題5分,滿分20分)
1、汽車發(fā)電機出現(xiàn)不發(fā)電有哪些原因?
2、發(fā)動機冷卻強度不足,有哪些不良后果?
3、發(fā)動機工作時,為什么要有氣門間隙?
4、柴油發(fā)動機起動時不能起動,有哪些原因?
5、發(fā)動機為什么要進(jìn)行曲軸箱通風(fēng)?
6、畫圖說明低碳鋼在拉伸試驗過程中的三個階段?
七、計算題(1、2題為考技師必答題,3、4題為考高級技師必答題。滿分20分)
1、CA6110型發(fā)動機,其缸徑為11cm,工作行程為12 cm,計算工作容積(排量)?
2、有一個d0=10.0mm,L0=100mm的低碳鋼比例試樣,拉伸試驗時測得FS=21000N、Fb=29000N、d1=5.56mm,L1=138mm, 計算σs、σb、δ、ψ?
3、如圖所示,n1=145or/min,d1=130mm,d2=260mm,求n2和兩帶輪的傳動比i。
1-小帶輪 2-大帶輪 3-傳動帶
4、補畫左視圖?
高級汽車檢測工答案
一、
1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、√
6、√ 7、√ 8、√ 9、× 10、×
二、
1、B 2、A 3、C 4、C 5、C
6、D 7、B 8、D 9、C 10、A
三、單選:
1、A 2、A 3、B 4、B 5、C 6、D 7、C 8、B
9、B 10、C 11、B 12、B 13、C 14、D 15、A
16、B 17、B 18、A 19、C 20、A 21、A 22、B
23、D 24、B 25、D 26、C 27、B 28、A 29、D
30、B
四、判斷:
1、× 2、√ 3、√ 4、× 5、× 6、√ 7、× 8、√
9、× 10、√ 11、× 12、√ 13、√ 14、× 15、×
16、√ 17、√ 18、√ 19、√ 20、×
五、填空:
1、機械能 2、濕 3、水分 4、飛濺 5、大 6、互換性
7、上偏差 8、表面 9、時間 10、不合格品
六、簡答:
1、答:(1)保險斷(2)調(diào)節(jié)器失效(3)發(fā)電機故障(4)導(dǎo)線斷路。
2、答:(1)零件機械強度下降,容易損壞或燒蝕(2)零件膨脹量過大,正常間隙被破壞,導(dǎo)致互相卡死(3)發(fā)動機進(jìn)氣量減少,致使功率下降,嚴(yán)重時汽油機還可出現(xiàn)爆震現(xiàn)象(4)使?jié)櫥妥兿。瑵櫥湍げ灰捉⑵饋?,造成零件磨損加劇,發(fā)動機壽命降低。同時溫度高會使?jié)櫥妥冑|(zhì)。
3、答:發(fā)動機工作時,配氣機構(gòu)中各零件因受熱而伸長,如果氣門及其傳動零件之間在冷狀態(tài)時沒有間隙或間隙很小,在熱狀態(tài)時,勢必造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)產(chǎn)生氣缸漏氣現(xiàn)象。因此通常在冷狀態(tài)裝配時,都在搖臂與氣門端接觸的部位留有適當(dāng)?shù)拈g隙,補償受熱膨脹的伸長量。
4、答:(1)燃油箱內(nèi)無燃油(2)燃油箱出油閥未開(3)燃油系統(tǒng)中有空氣(4)燃油管或燃油濾清器堵塞(5)噴霧不良或噴油壓力過低(6)噴油提前角不正確(7)電氣設(shè)備接頭松脫(8)蓄電池電量不足飛輪轉(zhuǎn)不快(9)柴油機溫度過低。
5、答:發(fā)動機工作時,肯定有一部分可燃混合氣和燃燒后的廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱內(nèi)。這些氣體在曲軸箱內(nèi)會產(chǎn)生如下不良后果:(1)漏入的可燃混合氣和廢氣冷卻,凝結(jié)成水、汽油等,使?jié)櫥妥兿?,性能變壞。?)廢氣中的二氧化硫遇水后生成亞硫酸再遇到氧氣便生成硫酸,這些酸性物質(zhì)在潤滑系中即使量較少,也會使零件受到腐蝕(3)漏入的可燃混合氣不回收利用,對耗油不利(4)漏入曲軸箱內(nèi)的氣體,使曲軸箱內(nèi)壓力增高,發(fā)動機容易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象(5)漏入曲軸箱內(nèi)的氣體,如不充分利用,跑到大氣中去,使空氣污染。所以,曲軸箱必須進(jìn)行通風(fēng)。
6、oe—彈性變形階段
ssˊ—彈性、塑性變形階段
sˊk—破斷階段
①在b處,產(chǎn)生“頸縮”現(xiàn)象。
②在k處,斷裂。
七、計算:
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