限遷令將取消，政府鼓勵二手車市場繁榮

來源：中華汽車網(wǎng)校—何閱讀：3988 更新時間：2016-05-31

繼央視CCTV13《新聞直播間》之后，《朝聞天下》又播出了關于“限遷令”的相關報道。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，早在今年3月，國務院辦公廳就公布了《關于促進二手車便利交易的若干意見》（國辦發(fā)〔2016〕13號，以下簡稱“13號文件”），規(guī)定“不得制定實施限制二手車遷入政策”。對于二手車從業(yè)者而言，這一消息無疑是利好的。

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限遷政策在短短幾年時間，快速擴散。目前全國已有95%的地級城市實行“限遷”。國五標準以上12個城市，國四標準以上261個城市，國三標準以上51個城市，國二標準以上3個城市。這已導致車源豐富的一二線城市中8年以上老舊二手車無法正常落戶，嚴重制約二手車的流通。過去的2015年，二手車交易量是941.71萬輛以上，相比2014年僅微增2.32%。巨大的市場潛力在“限遷”這座大山面前，無力抬頭?！傲魉桓?，戶樞不蠹”，長期受困于“限遷”這一政策的二手車市場在解禁后，將真正體現(xiàn)其流通的價值。

廣東是全國最早制定實施機動車限遷政策的省份，近年來，不斷有業(yè)內(nèi)人士指出，過去曾一度領先全國的粵二手車市場正不斷萎縮，而這一切要歸結于這一政策的出臺。據(jù)從事二手車行業(yè)的評估師認為，廣東在2010年實施的《廣東省機動車排氣污染防治條例》，以及省環(huán)保廳去年印發(fā)的《廣東省環(huán)境保護廳關于廣東省提前執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》制定的尾氣標準政策太超前，“籠統(tǒng)地說就是，機動車要想在廣東上牌，基本上要符合國五尾氣排放標準才行”，而當時國內(nèi)大部分地方還只是國三標準，由此導致二手車流通困難，市場不斷萎縮。

近日，有媒體表示，明確指出二手車“限遷”是地方保護主義思維下，有政府之手過度干預市場之嫌。這不僅阻斷了二手車的自由流通，制約了這個能達到萬億規(guī)模市場的發(fā)展，還使消費者利益受損，更與反壟斷法相違背。在廣大群眾的殷切期盼之下，《意見》內(nèi)容已經(jīng)逐步的在實現(xiàn)。目前新疆伊犁、甘肅蘭州已經(jīng)公開確認了二手車限遷解禁時間。盡管政策的落地還需一個緩沖期，但是“解限”將會是廣大二手車商長久期盼的事情。二手車市場繁榮趨勢，或將來臨。