汽車估損師如何對車輛停運(yùn)損失進(jìn)行計(jì)算？

來源：中華汽車網(wǎng)校—何閱讀：4227 更新時間：2016-07-08

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來由于交通事故頻發(fā)，由此引發(fā)的車輛停運(yùn)損失案件也隨之增多。中華汽車網(wǎng)校從相關(guān)部門了解到，隨著人們法律意識的逐漸增強(qiáng)，在交通事故賠償案件中，當(dāng)事人大多會向法院訴求車輛停運(yùn)損失。那么，法院如何對車輛停運(yùn)損失進(jìn)行計(jì)算呢？看專業(yè)的汽車估損師怎么說。

汽車估損師如何對車輛停運(yùn)損失進(jìn)行計(jì)算？@chinaadec.com

一、停運(yùn)損失的產(chǎn)生

從理論上講，停運(yùn)損失產(chǎn)生的基礎(chǔ)就是車輛不能正常營運(yùn)，喪失的預(yù)期可得利益。這種預(yù)期可得利益包括車輛營運(yùn)的純利潤和停運(yùn)期間固定費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額。這是因?yàn)檐囕v停運(yùn)不僅純利潤會喪失，并且車輛停運(yùn)期間發(fā)生的固定費(fèi)用仍然需要支出。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，在《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》中確定“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。”因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。這就從法律上肯定了停運(yùn)損失的合法性和必要性。

二、車輛營運(yùn)產(chǎn)生費(fèi)用

變動費(fèi)用：會計(jì)上的變動成本。如燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、車輛日常維護(hù)費(fèi)用，車輛實(shí)體磨損貶值費(fèi)（折舊的一部分）等，這類費(fèi)用只有車輛營運(yùn)才會產(chǎn)生，車輛停運(yùn)期間此類費(fèi)用不會發(fā)生。

固定費(fèi)用：如保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、駕駛員工資（短期停運(yùn)一般不會辭退駕駛員）、國家規(guī)定車輛使用年限造成的時間貶值（折舊的一部分）等，這類費(fèi)用車輛停運(yùn)期間仍然會發(fā)生，所以固定費(fèi)用實(shí)際數(shù)額成為停運(yùn)損失的重要組成部分。

三、停運(yùn)損失的計(jì)算

停運(yùn)損失=純利潤+固定費(fèi)用①

純利潤=總收入-變動費(fèi)用-固定費(fèi)用②

由①、②我們得出：

停運(yùn)損失=（總收入-變動費(fèi)用-固定費(fèi)用）+固定費(fèi)用

=總收入-變動費(fèi)用-固定費(fèi)用+固定費(fèi)用

=總收入-變動費(fèi)用

停運(yùn)損失的結(jié)果在公式上和停運(yùn)期間的固定費(fèi)用數(shù)額無關(guān)，只取決于總收入和營運(yùn)變動費(fèi)用兩部分。從而避免了調(diào)查、取證固定費(fèi)用中涉及的眾多項(xiàng)目，節(jié)省了大量的時間，規(guī)避了一部分取證風(fēng)險(xiǎn)。

停運(yùn)損失公式具有普遍性，適用于各類停工、停產(chǎn)損失的計(jì)算。另外，如果涉及停運(yùn)損失的車型，在租賃市場上充分活躍（例如出租車市場）。根據(jù)價(jià)格鑒證替代性原則，我們可以假定給停運(yùn)損失請求人租賃一輛同樣的車（品牌、型號、車況近似）供他正常營運(yùn)，租賃方只是承擔(dān)車輛固定費(fèi)用的租賃費(fèi)，就是停運(yùn)損失最市場化的反映。

以上停運(yùn)損失計(jì)算方法從理論出發(fā)，汽車估損師在對事故車輛進(jìn)行評估時，可以此為借鑒，對車輛進(jìn)行鑒定、評估。