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盤點國內(nèi)汽車市場被模仿最多的車型

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:3392 更新時間:2016-08-23

不管什么行業(yè),涉及到模仿、抄襲總會被大肆宣揚一番。但是在汽車行業(yè),國內(nèi)自主車企仿造世界大廠的產(chǎn)品已經(jīng)是半公開的秘密。近來,在國內(nèi)汽車市場被模仿的經(jīng)典車型層出不窮,模仿秀愈演愈烈但從長遠(yuǎn)角度來講,模仿不僅無法獲取長遠(yuǎn)利益,同時還會破壞品牌形象。要想提升企業(yè)自身競爭力,還需要在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計等方面多下功夫。下面,就和中華汽車網(wǎng)校小編一起來看看,那些被熱議的自主山寨車。


1、路虎攬勝極光——模仿車型陸風(fēng)X7


盤點:國內(nèi)汽車市場被模仿最多的車型@chinaadec.com


路虎攬勝極光于2010年正式發(fā)布,路虎品牌旗下最為暢銷的SUV車型作為路虎攬勝極光造型上的最大亮點,新車采用了懸浮式車頂設(shè)計,通過將車輛的AB、C涂黑,使車頂給人以漂浮在空中的視覺效果。內(nèi)飾豪華感與時尚的運動風(fēng)格并存新車的中控臺設(shè)計十分新穎,中控臺下的氛圍燈還可根據(jù)用戶心情選擇顏色。此外,采用可升降換擋旋鈕操作的變速箱也同樣充滿了科技感。


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陸風(fēng)X7路虎攬勝極光在造型設(shè)計方面保持了較高的相似度,只有在前格柵和尾燈區(qū)域進(jìn)行了少量的修改,這讓其設(shè)計備受爭議!此前,陸風(fēng)X7被一紙訴狀告上了北京朝陽區(qū)法院,雖然最終結(jié)果不算太壞,但是此次事件依然引起社會方面的廣泛關(guān)注。所幸陸風(fēng)X7的內(nèi)飾設(shè)計原創(chuàng)度還算較高,并且用料和工藝上也有不錯的表現(xiàn)。因此,也得到了部分消費者的喜愛。


2、奧迪A6L——模仿車型眾泰Z700


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奧迪A6L是行政級豪華車市場的老將,“官車”的代名詞,并且有很高的品牌認(rèn)可度。雖然如今政府采購所占的份額已經(jīng)很小,但是奧迪A6L在國人心中的形象并沒有消失,已然屬于自帶“權(quán)利光環(huán)”的行政級座駕,依然是很多企業(yè)商務(wù)用車的首選。今年年初上市的中期改款奧迪A6L通過一些細(xì)節(jié)方面調(diào)整,以使其看起來更為年輕化。


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眾泰Z700在造型設(shè)計方面融入了更多原創(chuàng)設(shè)計,新車采用了新家族式進(jìn)氣格柵,車身比例協(xié)調(diào),線條十分流暢,整車設(shè)計顯得穩(wěn)重且不乏時尚感。但在內(nèi)飾方面,無論是從整體中控臺設(shè)計到儀表盤造型、空調(diào)出風(fēng)口、車載屏幕以及多媒體娛樂系統(tǒng)旋鈕,眾泰Z700都與奧迪A6L近乎一模一樣,讓人不免有些失望。


3豐田普拉多——模仿車型哈弗H9


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普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款,雖說比帕杰羅晚出生14年,但是在越野車界有一定名氣。先進(jìn)的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng),崎嶇的旅途也變得舒適順暢,是全球高端中型SUV市場的領(lǐng)軍車型。


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哈弗H9定位為哈弗旗艦級SUV,采用了非承載式的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,同時還配備了三種顏色可切換的內(nèi)飾氛圍燈和多項高端豪華型科技配置。但是高仿普拉多的外形,讓其原有的特色大打折扣。


4、豐田埃爾法——模仿車型九龍艾菲


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豐田埃爾法火到什么程度呢?曾幾何時,在港臺電影中,我們經(jīng)??梢钥吹剿纳碛?/span>?,F(xiàn)如今,即使在官方指導(dǎo)價基礎(chǔ)上加價25萬元,也依然一貨難求。2012年,埃爾法正式引入第二代車型,國內(nèi)消費者開始慢慢熟知這款豪華MPV車型,并被眾多演藝明星及高端商務(wù)人士所擁有。盡管第三代車型在國內(nèi)銷售,但是二代車型依舊被其他品牌模仿。


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從外觀來看,九龍艾菲和埃爾法近乎一模一樣。除了在前臉細(xì)節(jié)方面略微調(diào)整,包括車身側(cè)面線條及車尾造型等都如出一轍。內(nèi)飾部分,九龍艾菲與豐田埃爾法基本相同,大面積桃木飾條的加入使其內(nèi)飾整天看上去頗為搶眼。


中華汽車網(wǎng)??偨Y(jié):對于汽車產(chǎn)業(yè)而言,大多數(shù)品牌汽車在成立初期,都有一定程度的借鑒、模仿,如比亞迪、長安、吉利等等。經(jīng)過多年的努力,這些品牌所推出的新品早已經(jīng)脫離了模仿的痕跡,并逐漸被廣大消費者認(rèn)可。事實上,包括豐田、本田以及現(xiàn)代等跨國車企在成立初期也曾模仿過來自歐美經(jīng)典車型,并直到上世紀(jì)70年代才逐漸形成屬于自己的設(shè)計風(fēng)格。因此,一個企業(yè)如果想要做大做強,一定要有自己的技術(shù)及創(chuàng)新。只有自身內(nèi)在充實,才能有資本和其他品牌競爭。


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