致汽車界的老師——教師節(jié)

導讀：曾經(jīng)汽車圈里也有很多車企充當著老師的角色，為后者開創(chuàng)了先河，推動了汽車行業(yè)的發(fā)展。

一年一度的教師節(jié)到了，雖然不是國家大節(jié)日，但這是一個值得被尊重的節(jié)日，是學生向老師表達感恩的節(jié)日，感謝老師對大家的循循教導。老師是一個值得尊重的職業(yè)，因為他們是我們?nèi)松膶?、啟蒙者，他們教會了我們很多新鮮知識。事實上，曾經(jīng)汽車圈里也有很多車企充當著老師的角色，為后者開創(chuàng)了先河，推動了汽車行業(yè)的發(fā)展。

一、沃爾沃——安全帶

大家都知道，開車前必做一件事就是系安全帶，因為它是我們的生命帶，是汽車上很重要的一個安全裝置。如今，“開車要系安全帶”已經(jīng)通過法規(guī)的形式深深印在了現(xiàn)代司機的腦海中。不過，在早期的汽車身上，我們找不到安全帶的身影，它的誕生還得歸功于沃爾沃汽車。

沃爾沃世界上第一個把三點式安全帶納入標準配置的汽車制造商，其第一輛，也是世界第一輛裝備著三點式安全帶汽車——沃爾沃PV544于1959 年 8 月 13 日交付使用，實驗證明：由沃爾沃發(fā)明的三點式安全帶挽救了超過一百萬人的生命。

之后，沃爾沃無私地將這項技術(shù)無償開放，任何汽車制造商都可以免費采用這項設(shè)計，直至今天，三點式安全帶仍然是汽車中最重要的獨立安全裝置。所以說，沃爾沃是將安全帶的使用和作用傳達給所有車企的老師。

二、通用汽車——安全氣囊

除了安全帶，安全氣囊也是所有車輛必備裝置，該裝置的推廣可謂是一路坎坷。雖然是福特第一次將安全氣囊裝在第一批試驗車上，但最終推廣使用的卻是通用汽車，其1973款雪佛蘭Impalas車型上首次大面積實地測試安全氣囊。隨后，安全氣囊成為多款1974年量產(chǎn)車型的配置。

眾所周知，在發(fā)生側(cè)面碰撞時，受到側(cè)向慣性力的影響，容易造成主副駕人員之間的肢體碰撞，帶來二次傷害。因此作為最早運用安全氣囊的廠商之一，通用似乎要把這項技術(shù)運用到極致。

三、福特——汽車生產(chǎn)流水線

1908年福特汽車公司生產(chǎn)出T型車，使美國成為“車輪上的國度”，世界汽車工業(yè)革命就此開始。該車型底盤很輕便簡易，贏得了千千萬萬美國人的心。在此之前，所有車輛都是靠由工匠手工一步一步打造出來，人工成本很高的。

亨利·福特先生為了讓普通人也可以擁有汽車，就開始研發(fā)了汽車流水生產(chǎn)線，使得汽車裝配速度提高了8倍。當時福特的車間里，每隔10秒鐘就有一臺T型車駛下生產(chǎn)線，為全球汽車制造商造建立了汽車生產(chǎn)流水線?，F(xiàn)在，所有車企都是利用生產(chǎn)流水線來打造車輛，可以說福特就是它們的老師。

四、通用汽車——自動變速箱

1939年，通用汽車公司開始生產(chǎn)Hydra-Matic自動變速箱，最初只裝備在奧茲莫比爾轎車上，其擁有四個前進擋，擋桿位于轉(zhuǎn)向柱之上。由于這種自動擋的奧茲莫比爾汽車非常受歡迎，所以通用很快也將自動變速箱裝備給了凱迪拉克轎車。

后來，包括威斯利、林肯等美國品牌迅速找到通用采購自動變速箱，甚至英國的頂級豪華品牌勞斯萊斯也成為了通用的合作伙伴，引進這款自動變速箱到英國生產(chǎn)。到目前為至，很多車企都向通用學習，研發(fā)出一套自家自動變速箱。

五、通用汽車——渦輪增壓始祖

渦輪增壓，這項最早來自戰(zhàn)斗機上的技術(shù)，已經(jīng)成為許多消費者衡量汽車性能的一項“硬指標”，就連前些年堅持做自然吸氣的日系車，現(xiàn)在也大范圍使用渦輪增壓發(fā)動機。然而，渦輪增壓的“始祖”，并不是大家所熟知的薩博99，也不是寶馬的傳奇車型2002 Turbo。

渦輪增壓技術(shù)的最早運用，應(yīng)該追溯到1962年，雪佛蘭CorvairMonza Spyder Convertible是最早搭載了渦輪增壓發(fā)動機的量產(chǎn)車型。之后，這項技術(shù)傳到了歐洲，在薩博、寶馬和沃爾沃等幾家大廠的發(fā)展下逐漸的享譽世界。

回首百余年來的汽車歷史，美國車企對各方面的技術(shù)研發(fā)起到相當重要的作用。雖然現(xiàn)在德系車和日系車在全球的發(fā)展很光明，但美國的通用汽車和福特汽車對汽車行業(yè)所作出的貢獻是不可低估的。它們就是所有車企的老師，沒有他們，也許就沒有現(xiàn)在的汽車行業(yè)，所以教師節(jié)里都應(yīng)該對它們說聲謝謝！

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