二手車集體轉(zhuǎn)型 新政下公司化經(jīng)營(yíng)已成必然

    【中華汽車網(wǎng)校 新聞】 近日，廣州二手車的一些主要經(jīng)營(yíng)戶被召集到廣州市工商局開會(huì)，會(huì)議主題是二手車經(jīng)營(yíng)集體大轉(zhuǎn)制。今年3月，廣州市工商局出臺(tái)了“二手車流通管理辦法”，隨后于4月1日停止受理新增二手車經(jīng)營(yíng)個(gè)體戶注冊(cè)登記。并要求已注冊(cè)登記的個(gè)體戶應(yīng)盡快轉(zhuǎn)制，成立有限公司。

　　據(jù)了解，廣州絕大多數(shù)二手車經(jīng)營(yíng)者是個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶，有限公司為數(shù)甚少。廣州市工商局專業(yè)市場(chǎng)管理分局重要商品管理所所長(zhǎng)孫越對(duì)本報(bào)記者表示，二手車經(jīng)營(yíng)者成立有限公司方便監(jiān)管和納稅。

　　在采訪中，許多車商對(duì)此次二手車新政憂心忡忡。經(jīng)營(yíng)中高檔二手車的楊先生表示，如果稅收太高的話，就洗手不干了。二手車經(jīng)紀(jì)袁先生表示，這次轉(zhuǎn)制若處理不當(dāng)，將會(huì)有不少商家退出經(jīng)營(yíng)或被逼成為“走鬼”。一位姓孫的商戶表示，現(xiàn)在交易一輛20萬(wàn)元左右的二手車，扣除各項(xiàng)交易費(fèi)用后，利潤(rùn)僅為3000元左右，再扣除各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，凈利潤(rùn)少得可憐。

　　據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)制對(duì)于二手經(jīng)濟(jì)型車和高檔車的經(jīng)營(yíng)者影響不大。廣駿二手車交易市場(chǎng)總經(jīng)理王琛祥認(rèn)為，這次轉(zhuǎn)制主要是為了控制稅收，規(guī)范經(jīng)營(yíng)。這對(duì)經(jīng)濟(jì)型二手車的經(jīng)營(yíng)者來說，影響并不大，因?yàn)檫@些車型盡管利潤(rùn)低，但交易量比較大；對(duì)高檔豪華車經(jīng)營(yíng)者而言也是影響甚微，因?yàn)樗麄儽M管成交量不大，但交易單臺(tái)車的利潤(rùn)較高。受影響最大的是中高檔二手車的經(jīng)營(yíng)戶，單臺(tái)車的利潤(rùn)不高，交易量也小，特別是淡季，幾天賣不出一輛車。新政的出臺(tái)對(duì)他們來說的確有點(diǎn)煩。

　　公司化不可逆轉(zhuǎn)

　　面對(duì)新政，廣駿市場(chǎng)方表示，新政雖然會(huì)增加商家的負(fù)擔(dān)，但公司化經(jīng)營(yíng)將會(huì)提高行業(yè)的誠(chéng)信度，加強(qiáng)消費(fèi)者買賣二手車的信心，促進(jìn)交易量。針對(duì)目前經(jīng)營(yíng)戶普遍微利經(jīng)營(yíng)的困局，市場(chǎng)方將會(huì)協(xié)助商家積極地與有關(guān)主管部門溝通，盡量降低其它成本費(fèi)用，使個(gè)體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定地過渡到公司化經(jīng)營(yíng)。

　　寶利捷舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)總經(jīng)理孫明霞表示，商家由個(gè)體戶變成有限公司，承擔(dān)的責(zé)任比以前大了，對(duì)消費(fèi)者是好事情。華南汽貿(mào)廣場(chǎng)總經(jīng)理梁光杰告訴記者，新政有利于監(jiān)管。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多數(shù)個(gè)體戶還是愿意轉(zhuǎn)制的。個(gè)體戶之所以多年來一直未轉(zhuǎn)為公司化經(jīng)營(yíng)，主要原因是個(gè)體戶應(yīng)繳稅費(fèi)較少，加上近年來二手車行業(yè)利潤(rùn)大大縮小，經(jīng)營(yíng)虧損的商家越來越多，使得這些經(jīng)營(yíng)戶只好維持現(xiàn)狀，但市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。盡管有限公司的各項(xiàng)應(yīng)繳稅費(fèi)將會(huì)大大提高。

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