外地車輛過戶東營，取消3年時間限制

此前，山東省政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于貫徹國辦發(fā)〔2016〕13號文件促進(jìn)二手車便利交易的實施意見》，指出各級政府不得以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)(包括且不限于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、生產(chǎn)年份、車型種類)為由制定實施限制二手車遷入政策。中華汽車網(wǎng)校從中獲悉，東營市于11月7號起取消異地車輛遷入的3年時間限制，但尾氣排放需要達(dá)到國IV及國IV以上標(biāo)準(zhǔn)。即：外地車輛過戶到東營，只要尾氣排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，正常年審、無未處理的違法記錄即可，不再受到上牌時間的限制！

什么是國四國五？國四國五，其實是指機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。比如說，國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?/span>)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。而通過“機動車環(huán)保網(wǎng)”的相關(guān)查詢，也可以查詢自己車輛的排放級別。

據(jù)調(diào)查顯示，前幾年北京、上海等一線大城市大量淘汰臨期營轉(zhuǎn)非的車輛，這些二手車出現(xiàn)在市場上后，由于價格便宜很受二、三線城市的青睞。尤其在山東，有段時間大量流入。這些臨到報廢期的營轉(zhuǎn)非車輛，雖說整車外觀不錯，但是，過半的車輛車況及環(huán)保尾氣檢測不理想，為了限制這些臨期車過度流入本地市場，政府決定出臺相關(guān)政策，雖說有地方保護的意思，但也是根據(jù)當(dāng)時的實際情況出發(fā)。當(dāng)時，隨著對二手車輛的遷入限制，東營二手車市場變得越來越蕭條，很多經(jīng)紀(jì)商大呼生意難做。

“外地車本地落戶的限制取消，對于二手車市來說，有極大的促進(jìn)作用?！比A信二手車公司市場部經(jīng)理王新亮介紹，限遷政策的放開，車商可以在全國范圍內(nèi)選車，東營市民購車的選擇也會更豐富，相信東營的二手車市將在2016年底迎來小高潮。據(jù)王新亮經(jīng)理介紹，比如說有很多外地車雖然已經(jīng)開了四、五年，但是作為日常家用，跑的不多、保養(yǎng)到位，車況好而且價格也相對便宜，這一類車，對于看重性價比的消費者來說，就很合適。但是之前，因為上不了東營牌照，購車市民與車商都比較排斥。如今，限遷政策的放開，讓東營二手車市場與全國車市真正的接軌了，也將極大地促進(jìn)二手車的流通。

二手車新政總結(jié)起來就是要打破二手車市場壁壘，降低二手車遷入門檻，提升二手車市場服務(wù)體系，加強對二手車市場的監(jiān)管，更好地促進(jìn)二手車的流通。具體內(nèi)容如下：

1、二手車遷入門檻降低

《意見》規(guī)定，各級政府不得以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)(包括且不限于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、生產(chǎn)年份、車型種類)為由制定實施限制二手車遷入的政策。對已經(jīng)實施限制二手車遷入政策的地方，要按照國家要求，予以取消。

2、買二手車，首付比例有望降低

《意見》指出，鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)創(chuàng)新二手車交易融資模式，加強對二手車交易的信貸資源配置，降低信貸門檻，簡化信貸手續(xù)，適當(dāng)降低二手車貸款首付比例。推動小額貸款公司、融資性擔(dān)保公司不斷擴大二手車交易信貸業(yè)務(wù)。

3、二手車市場服務(wù)升級

對異地辦理二手車交易的小微型非營運載客汽車，現(xiàn)機動車所有人憑《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》及相關(guān)資料，可以向交易地公安交通管理部門申請辦理轉(zhuǎn)移登記，向轉(zhuǎn)出地公安交通管理部門申請轉(zhuǎn)出車輛檔案，不需要將車輛駛回登記地。

4、二手車交易登記程序優(yōu)化

對從事二手車交易活動的經(jīng)營主體要按照《二手車流通管理辦法》，重點審核二手車來源、買方是否擁有車輛所有權(quán)或處置權(quán)，確認(rèn)賣方身份證明，機動車及牌證和稅費憑證。各地商務(wù)、公安、稅務(wù)、工商等部門不得違反《二手車流通管理辦法》，違規(guī)增加限制二手車辦理交易的條件。

5、二手車相關(guān)信息更透明

為方便買主對二手車車輛信息進(jìn)行更有效查詢，山東將建立機動車周期信息數(shù)據(jù)管理和信息發(fā)布平臺，屆時將對機動車的生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗、保養(yǎng)、維修、保險及報廢等生命周期信息納入統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，以加強信息的互聯(lián)互通和共享。對于非保密、非隱私性的信息應(yīng)向社會開放。

6、大力建設(shè)二手車市場主體信用體系

根據(jù)要求，將制定出全省二手車行業(yè)的信用標(biāo)準(zhǔn)、評價指標(biāo)和評價方法。將二手車市場主體信用記錄納入我省公共信用信息平臺，并按照有關(guān)規(guī)定及時在企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（山東），“信用山東”網(wǎng)站，“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”和“信用中國”網(wǎng)站予以公開，方便社會查詢和應(yīng)用。

限遷政策的放開，讓東營二手車市場與全國車市真正實現(xiàn)接軌，也將極大地促進(jìn)二手車的流通。有關(guān)市場專家分析說，比如說有很多外地車雖然已經(jīng)開了四、五年，但是作為日常家用，跑的不多，保養(yǎng)到位，車況好而且價格也相對便宜。這一類車，對于看重性價比的消費者來說，就很合適。但是之前，因為上不了東營牌照，購車市民與車商都比較排斥。現(xiàn)在取消異地車輛遷入的限制政策出臺，就解決了這部分人的后顧之憂。

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