克羅地亞設(shè)計(jì)師的低風(fēng)阻夢(mèng)！

  20世紀(jì)90年代，名叫Zlatko Vukusich的克羅地亞人決定依靠自己打造出一臺(tái)追求極致空氣動(dòng)力學(xué)的跑車，起初他想要將設(shè)計(jì)的外觀套在日產(chǎn)silvia S12的底盤上，在汽車圈引起了不小的反響。92年在對(duì)項(xiàng)目有所了解后，一位著名的意大利設(shè)計(jì)師對(duì)其進(jìn)行了贊助，并得到了馬拉內(nèi)羅的關(guān)注。

  最終，這位克羅地亞的小伙子得到了一輛法拉利308作為其概念車的基礎(chǔ)。Zlatko隨后成立了新公司，而他自己的第一部概念車——法拉利308 Zlatko Cosmopolit，也在1994年的博洛尼亞車展上進(jìn)行了首發(fā)。這款車型的1:5等比例模型曾放在風(fēng)洞中進(jìn)行測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示這臺(tái)車的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.32cd，比法拉利testarossa（0.36cd）還低，而且23%的綜合參數(shù)優(yōu)于testarossa。

  盡管這款車擁有如此強(qiáng)的實(shí)力，但馬拉內(nèi)羅對(duì)這位設(shè)計(jì)師為自己概念車所含有的專利開出的價(jià)格依舊不滿意，所以，Zlatko之后并沒能進(jìn)一步的發(fā)展。如今他的車子被扔在一個(gè)垃圾回收站里慢慢生銹，實(shí)在令人惋惜。

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