2017年網(wǎng)約車新政實(shí)施 滴滴打車在京首推“分時(shí)計(jì)價(jià)”

據(jù)中華汽車網(wǎng)校調(diào)查顯示，自從網(wǎng)約車興起以來，很多出租車或者私家車的車主，都開始利用網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行兼職或者是全職。但是，日漸明晰的政策環(huán)境讓網(wǎng)約車市場(chǎng)面臨新一輪洗牌。下面，和小編一起看看2017網(wǎng)約車的最新政策吧。

1、快車起步費(fèi)上調(diào)為13元

近日，滴滴宣布從10日起，滴滴快車在北京引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式和新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，分時(shí)計(jì)價(jià)模式“削峰填谷”，鼓勵(lì)人們錯(cuò)峰出行，同時(shí)新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將起步價(jià)上調(diào)為13元，每公里價(jià)格下調(diào)0.2元，鼓勵(lì)遠(yuǎn)程出行。

滴滴稱，北京的交通情況具有特殊屬性，當(dāng)乘客要從國貿(mào)前往大望路，不到3公里的路程，往往只是地鐵一站地的距離。而如果用戶選擇打快車，很大程度上會(huì)遇到堵車比行駛時(shí)間還長(zhǎng)的情況。對(duì)于司機(jī)來說，有時(shí)則會(huì)出現(xiàn)接駕時(shí)的空駛距離甚至大于訂單里程。對(duì)于司機(jī)來說，提高起步價(jià)增加了短程訂單對(duì)司機(jī)的價(jià)值，被派到短程訂單時(shí)，司機(jī)收入更有保障。而從部分乘客的實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，短程訂單采用公交、地鐵、共享單車等出行方式是更好的選擇。疏導(dǎo)短程訂單還將減少司機(jī)空駛，“釋放”的時(shí)間可以滿足更多用戶的打車需求。

2、滴滴推出分時(shí)計(jì)價(jià)模式

從滴滴出行的App中可以發(fā)現(xiàn)，目前北京滴滴快車業(yè)務(wù)分為普通型和優(yōu)享型，其中，普通型快車調(diào)整后的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：里程費(fèi)1.6元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/分鐘、起步價(jià)13元，超過20公里后，加收0.8元/公里遠(yuǎn)途費(fèi)；優(yōu)享型快車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：2.3元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.6元/分鐘、起步價(jià)13元，超過20公里后，加收1元/公里遠(yuǎn)途費(fèi)，21時(shí)-次日6時(shí)加收0.9元/公里夜間服務(wù)費(fèi)。

4月10日14時(shí)左右，北京地區(qū)曾有媒體進(jìn)行了實(shí)測(cè)，同樣一段行程中，滴滴出行App顯示，在10時(shí)-17時(shí)(不含17時(shí))，該段路程預(yù)估車費(fèi)為29.4元，17時(shí)-21時(shí)(不含21時(shí))，該段路程預(yù)估車費(fèi)約為37.2元，21時(shí)-23時(shí)50分預(yù)估車費(fèi)為42.4元，而同樣使用北京出租車出行，該段路程預(yù)估費(fèi)用僅在28-30元。由此可以看出，滴滴確實(shí)如它所說，進(jìn)行了潮汐式的改革。

3、滴滴進(jìn)一步鼓勵(lì)拼車
滴滴鼓勵(lì)分享出行，滴滴稱，高峰期打拼車，系統(tǒng)優(yōu)先派單接駕更快。滴滴快車將利用技術(shù)手段，提高快車拼車的成功率，用戶使用拼車，系統(tǒng)將優(yōu)先派單，還可以和拼友分?jǐn)傑囐M(fèi)，“一口價(jià)”讓堵車時(shí)也不擔(dān)心車費(fèi)變高。此外，把選擇權(quán)充分交給用戶，讓用戶來考量當(dāng)前的價(jià)格和自身打車需求的緊急程度，自主選擇更適合自己的打車時(shí)段或者出行方式。

中華汽車網(wǎng)校總結(jié)：網(wǎng)約車新政出臺(tái)以后，京籍京車框架難以逾越，網(wǎng)約車平臺(tái)合規(guī)的車輛將進(jìn)一步減少，供需矛盾有可能進(jìn)一步激化，滴滴出行推出上述“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式目的在于盡可能提升運(yùn)力，應(yīng)對(duì)新政，滿足用戶出行需求。

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