2012年二手車置換交易 成為汽車營銷最新關(guān)注的利潤增長點(diǎn)

             【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動(dòng)態(tài)】隨著我市汽車保有量的不斷增加，二手車交易的大環(huán)境正在逐漸形成。有置換新車和買賣二手車愿望的客戶越來越多，這使得汽車廠商加強(qiáng)了對品牌二手車置換的重視。他們把二手車業(yè)務(wù)尤其是置換業(yè)務(wù)作為新的利潤增長點(diǎn)，爭相涉足其中。
　　    所謂二手車置換是消費(fèi)者用舊車的評估價(jià)值加上另行支付的車款從品牌經(jīng)銷商處購買新車的業(yè)務(wù)。
        2012年汽車經(jīng)銷商重點(diǎn)關(guān)注的利潤增長點(diǎn)：1.售后業(yè)務(wù)包括零配件和精品 87%；2.控制成本81%；3.汽車金融/保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 71%；4.二手車業(yè)務(wù) 63%；5.新車銷售 34%；6.汽車租賃業(yè)務(wù) 19%。J.D.Power調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：2011年經(jīng)銷商利潤結(jié)構(gòu)為：新車銷售占39%；零部件/售后服務(wù) 占44%；其他（包括汽車金融）占17%。

        根據(jù)上述數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，二手車業(yè)務(wù)已成為汽車營銷中各大業(yè)務(wù)中的新興業(yè)務(wù)，也是目前汽車市場上最有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目，對整個(gè)汽車市場的營運(yùn)都有很大的影響。

    置換帶來車市新利潤

　　    中華汽車網(wǎng)校從中南汽車世界了解到，在去年整個(gè)二手車交易業(yè)務(wù)當(dāng)中，置換占比達(dá)到80%。置換不僅為二手車車源提供了有力保障，更重要的是置換促進(jìn)新車銷售約5%-15%的增長。
　　    長沙某二手車公司總經(jīng)理查瑋告訴記者，2005年中汽西南開始介入“置換”業(yè)務(wù)。他介紹到，2005年，近20家4S店每月共計(jì)只能做20-30臺車，到2011年，已經(jīng)發(fā)展到200臺/月，擴(kuò)大了近十倍。
　　   “按照去年新車銷售4萬臺計(jì)算，置換增量僅占到新車銷售的6%左右，但這一業(yè)務(wù)的市場潛力不可低估。今年置換業(yè)務(wù)我們要做到4800臺，比去年翻一番，將置換增量提升到10%?！辈楝|說到。
　　    該汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示去年置換促進(jìn)公司新車銷售增長了10%。業(yè)內(nèi)人士分析，與一些發(fā)達(dá)國家相比，目前國內(nèi)二手車市場處于初期發(fā)展階段，未進(jìn)入置換高峰期。那么置換回收的大量二手車如何處理呢？據(jù)了解，這些車是要放到二手車市場去賣的，通過整修包裝提升品質(zhì)，最后銷售后完成最終的盈利。

　　新舊車價(jià)雙方談不攏

　　    據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，目前長沙二手車市場并沒有一套價(jià)格評估體系。評估主要是由各自公司的評估師負(fù)責(zé)，無論是評估師自身水平還是選用的評估標(biāo)準(zhǔn)都層次不齊，導(dǎo)致評估價(jià)格也無法一致。

　　    據(jù)了解許多客戶雖然信任置換業(yè)務(wù)，但是提前拿到二手市場上去探價(jià)。而部分私人二手小門市的評估價(jià)往往高于4S店的評估價(jià)，導(dǎo)致他們與車主在價(jià)格談不攏，生意自然也就做不成?！澳切┧饺嗽u估師有時(shí)故意估高回收價(jià)格，差價(jià)高達(dá)一兩萬都很普遍?！?/span>

　　探尋市場發(fā)展新模式

　　    查瑋表示，他們希望將新車的一條龍服務(wù)模式搬到二手車市場來運(yùn)用，做出品牌和規(guī)模。“比如金融貸款、質(zhì)保、維修、汽車美容這些都是可以用到二手車市場的，現(xiàn)在的問題是我的二手車車源還不夠充足?！?/span>

    二手車置換部門需要專業(yè)評估師 

        隨著二手車置換部門的增加以及二手車交易場所的增加使得專業(yè)二手車評估師成為“搶手貨”。越來越多的朋友準(zhǔn)備進(jìn)入二手車市場，而國家對二手車市場的整頓政策也陸續(xù)出臺，要求從事該行業(yè)的人員必須持證上崗。從2011年開始參加二手車鑒定評估師培訓(xùn)的人員火爆增加。而目前，專業(yè)二手車評估師仍然供不應(yīng)求。