限購(gòu)令事件爆發(fā)后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀

    【中華汽車(chē)網(wǎng)校 資訊】隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)是車(chē)輪上高速增長(zhǎng)的國(guó)家。然而，擁堵與限購(gòu)、出口與內(nèi)銷(xiāo)、競(jìng)爭(zhēng)與合作、并購(gòu)與整合、人事與變局，在全球汽車(chē)消費(fèi)互動(dòng)度越來(lái)越緊密的趨勢(shì)下，已如燃眉之急，擺在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的案頭。中華汽車(chē)網(wǎng)校緊跟車(chē)企新動(dòng)態(tài)，管窺國(guó)人車(chē)夢(mèng)，報(bào)道車(chē)未來(lái)。

 

 

        浙江省發(fā)改委表示，本項(xiàng)目核準(zhǔn)文件需經(jīng)國(guó)家發(fā)展改革委利用外資和境外投資司登記后才生效，生效之日起兩年內(nèi)有效。此外，該項(xiàng)目總投資1000萬(wàn)歐元(約折合1260萬(wàn)美元)，所需資金全部由青年汽車(chē)以自有人民幣資金購(gòu)匯解決。具體外匯出資事宜由外匯管理部門(mén)審核。

 

　　中華汽車(chē)網(wǎng)校報(bào)道，8月4日，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布“限牌令”試行辦法，對(duì)汽車(chē)增量分配指標(biāo)作出調(diào)整，由搖號(hào)、競(jìng)拍各占一半，調(diào)整為“環(huán)保+搖號(hào)+競(jìng)價(jià)”的分配新模式，比例為1:5:4。

 

　　周四，《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》發(fā)布。該方案由交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合制定，通知規(guī)定7座及以下小型客車(chē)，在春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)以及國(guó)慶節(jié)將免收高速通行費(fèi)。

 

　　本周，北京市交通委運(yùn)管局表示，對(duì)在“7·21”自然災(zāi)害中堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)的受損車(chē)輛采取及時(shí)免費(fèi)檢修、相應(yīng)減免駕駛員承包金額等措施。另外，對(duì)于在雨天出租汽車(chē)多收費(fèi)、拒載等違章行為，交通執(zhí)法部門(mén)將加大查處力度。

 

　　企業(yè)方面，大眾汽車(chē)證實(shí)，將對(duì)一汽仿造變速器事件展開(kāi)調(diào)查。據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾在華的合作伙伴之一中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司可能非法使用了大眾汽車(chē)專(zhuān)利。

  

　　8月1日 中華汽車(chē)網(wǎng)校：廣州調(diào)整“限牌令” 環(huán)保、搖號(hào)、競(jìng)價(jià)三管齊下

　　31日晚，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布“限牌令”試行辦法，對(duì)汽車(chē)增量分配指標(biāo)作出調(diào)整，由搖號(hào)、競(jìng)拍各占一半，調(diào)整為“環(huán)保+搖號(hào)+競(jìng)價(jià)”的分配新模式，比例為1:5:4。

 

　　經(jīng)過(guò)20天的公眾征詢(xún)期，《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理試行辦法》今日正式出臺(tái)。該《試行辦法》從8月1日起實(shí)施，有效期至2013年6月30日止。

 

　　該《試行辦法》創(chuàng)新性提出了“環(huán)保+搖號(hào)+競(jìng)價(jià)”新的增量指標(biāo)分配模式，分配比例為1:5:4。也就是說(shuō)，在實(shí)施一年有效期內(nèi)，全市中小客車(chē)增量指標(biāo)為12萬(wàn)個(gè)，按照1:5:4的比例配置，即1.2萬(wàn)個(gè)新能源車(chē)增量指標(biāo)以搖號(hào)方式配置、6萬(wàn)個(gè)普通車(chē)增量指標(biāo)以搖號(hào)方式配置、4.8萬(wàn)個(gè)普通車(chē)增量指標(biāo)以競(jìng)價(jià)方式配置。

 

　　廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室表示，新的“分牌”模式，有利于實(shí)現(xiàn)倡導(dǎo)低碳環(huán)保、社會(huì)公平，解決剛性需求的三者共贏。

 

　　根據(jù)《試行辦法》，7月1日后購(gòu)置的新能源汽車(chē)和節(jié)油率超兩成的混合動(dòng)力車(chē)，由市財(cái)政按每輛1萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼，并可申請(qǐng)搖號(hào)。未成功配號(hào)的節(jié)能與新能源車(chē)，將調(diào)整為普通車(chē)增量指標(biāo)再次納入搖號(hào)，從而提升新能源車(chē)搖號(hào)中簽率。

 

　　《試行辦法》還明確，普通車(chē)指標(biāo)用于中型、微型載客車(chē)和排氣量不超過(guò)2.5升的小型載客車(chē)。同時(shí)，為提高申請(qǐng)人搖號(hào)中簽率，單位和個(gè)人在同一期內(nèi)，只能選擇參加環(huán)保、搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的其中一種方式獲取指標(biāo)。

 

　　8月1日零時(shí)起，可網(wǎng)上或電話(huà)預(yù)約、到全市24個(gè)服務(wù)窗口辦理申請(qǐng)配號(hào)指標(biāo)。8月8日24時(shí)前申請(qǐng)成功的單位和個(gè)人將參加首次搖號(hào)或競(jìng)價(jià)。

 

　　此外，《試行辦法》還規(guī)定，今年7月1日零時(shí)前的存量二手中小客車(chē)，在2013年3月31日前可以直接辦理一次車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記。此舉令二手車(chē)庫(kù)存銷(xiāo)售有8個(gè)月過(guò)渡期，可避免二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)哄抬價(jià)格行為。

 

　　而此前6月30日，廣州市政府曾宣布對(duì)全市中小客車(chē)試行總量控制管理(即“限牌令”)；7月10日再發(fā)出《實(shí)施細(xì)則》，在汽車(chē)“限牌”試行一年期內(nèi)，對(duì)全市12萬(wàn)輛中小客車(chē)增量配額指標(biāo)，按各占50%的比例以“無(wú)償搖號(hào)”與“有償競(jìng)拍”的方式分配。

 

　　8月2日 中新網(wǎng)：四個(gè)法定節(jié)假日小客車(chē)免通行費(fèi) 不含端午中秋元旦

　　據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息，日前，交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦制定的《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》已獲得國(guó)務(wù)院同意。實(shí)施方案中指出，免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。

 

　　在免費(fèi)通行時(shí)間方面，實(shí)施方案中除春節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)三個(gè)重大節(jié)假日外，還包括了清明節(jié)，但不包括端午節(jié)、中秋節(jié)和元旦。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開(kāi)始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束(普通公路以車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車(chē)輛駛離出口收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn))。

 

　　免費(fèi)通行的車(chē)輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車(chē)輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車(chē)。

　　另外，實(shí)施方案還指出，各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省(區(qū)、市)人民政府決定。

 

　　方案還指出，各地要完善收費(fèi)站應(yīng)急處置預(yù)案，特別是交通擁堵等有關(guān)情況，督促收費(fèi)站制定并完善重大節(jié)假日期間應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，及時(shí)采取有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，確保收費(fèi)站正常運(yùn)行和車(chē)輛有序通行。

 

　　7月31日 中華汽車(chē)網(wǎng)校：北京市將嚴(yán)查出租車(chē)雨天拒載或加價(jià)

　　昨天，記者從市交通委運(yùn)管局獲悉，對(duì)在“7·21”自然災(zāi)害中堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)的受損車(chē)輛采取及時(shí)免費(fèi)檢修、相應(yīng)減免駕駛員承包金額等措施。另外，對(duì)于在雨天出租汽車(chē)多收費(fèi)、拒載等違章行為，交通執(zhí)法部門(mén)將加大查處力度。

 

　　7月21日特大暴雨以來(lái)，不少乘客反映，暴雨當(dāng)夜以及平時(shí)遭遇惡劣天氣時(shí)，出租車(chē)司機(jī)會(huì)加價(jià)或拒載。

　　不少出租車(chē)司機(jī)心中也有委屈，一位司機(jī)表示，雨天行駛?cè)菀壮鍪鹿剩曹?chē)了耽誤掙錢(qián)還得自掏腰包修車(chē)。更重要的是，如果車(chē)被淹了，公司不賠錢(qián)，為了拉一個(gè)活兒，得不償失。“加價(jià)也不能完全怪司機(jī)啊?！?/span>

 

　　出租司機(jī)的擔(dān)心也不無(wú)道理，但是的哥是否能以此為理由拒載或加價(jià)呢？記者從首汽、北汽等出租汽車(chē)公司了解到，對(duì)于暴雨中出車(chē)，公司對(duì)司機(jī)沒(méi)有強(qiáng)制要求，全憑自愿。是否出車(chē)雖然是由司機(jī)自己決定，一旦出車(chē)，天氣惡劣絕不能成為拒載、繞道、加價(jià)等行為的借口。

 

　　日前，市政府新聞辦官方微博稱(chēng)，針對(duì)降雨，交通委將隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，執(zhí)法部門(mén)將加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)多收費(fèi)、拒載等違章行為的查處力度。市民可撥打市交通委電話(huà)68351150或68351570投訴。

 

　　同時(shí)，市交通委運(yùn)管部門(mén)也對(duì)此作出表態(tài)，對(duì)于在暴雨中堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)的駕駛員將給予表彰，對(duì)災(zāi)害期間受損車(chē)輛及時(shí)免費(fèi)檢修，并且相應(yīng)減免駕駛員承包金額。

 

　　8月1日 晚報(bào)：大眾：將調(diào)查一汽仿造變速箱涉及四項(xiàng)侵權(quán)

　　7月27日，大眾汽車(chē)證實(shí)將正對(duì)一汽仿造變速器事件展開(kāi)調(diào)查。據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾在華的合作伙伴之一中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司(FAW)可能非法使用了大眾汽車(chē)專(zhuān)利。

 

　　據(jù)報(bào)道，大眾發(fā)言人表示，在發(fā)布最終結(jié)果前，大眾將對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查，并指出，大眾汽車(chē)與一汽存在長(zhǎng)期互信的合作關(guān)系。

 

　　此前德國(guó)媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)在華管理人士了解到，一汽仿造MQ 200變速箱及EA 111發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件，共涉及四項(xiàng)專(zhuān)利，用于本公司的車(chē)型。一汽長(zhǎng)春一家工廠在沒(méi)有獲得許可的情況下使用大眾的專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)。一汽試圖將此款變速器搭載于旗下將出口俄羅斯的車(chē)型上。MQ200曾用于大眾、斯柯達(dá)、奧迪等品牌車(chē)型。

 

　　報(bào)道援引大眾汽車(chē)在華高管的話(huà)稱(chēng)，在真正看到一汽的車(chē)型之前，兩家公司將保持合作關(guān)系。

 

　　8月3日 京華時(shí)報(bào)：寶馬首次在歐洲之外建發(fā)動(dòng)機(jī)廠 落戶(hù)沈陽(yáng)

　　8月2日，華晨寶馬新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目在沈陽(yáng)簽約，這是寶馬近百年歷史中唯一一個(gè)在歐洲之外建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也是豪華車(chē)品牌首次在中國(guó)建發(fā)動(dòng)機(jī)廠。此前，豪華車(chē)企的國(guó)產(chǎn)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，大多是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件，然后在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)。

 

　　根據(jù)整體規(guī)劃，新發(fā)動(dòng)機(jī)廠一期計(jì)劃于2013年動(dòng)工、2015年投產(chǎn)，年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)施將在未來(lái)并入新廠區(qū)，投產(chǎn)后華晨寶馬在中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力將達(dá)到年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)。

 

　　記者了解到，發(fā)動(dòng)機(jī)五大部件中最重要的三大部件凸輪軸、曲軸和連桿會(huì)在沈陽(yáng)生產(chǎn)。廠區(qū)的功能設(shè)施包括發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、物流、曲軸生產(chǎn)線(xiàn)以及辦公和其他輔助功能，比如性能試驗(yàn)室、測(cè)量室、實(shí)驗(yàn)室和清潔度測(cè)試實(shí)驗(yàn)室等。該工廠將攜手本地供應(yīng)商，在中國(guó)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　目前，中國(guó)已經(jīng)是第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)也是第一大生產(chǎn)國(guó)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，被看作汽車(chē)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)制造能力也逐步提升。

 

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)是華晨寶馬爭(zhēng)取在中國(guó)保持長(zhǎng)期領(lǐng)先實(shí)力的重要舉措，華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民表示：“對(duì)寶馬而言，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)意義重大，說(shuō)明對(duì)中國(guó)戰(zhàn)略的全面深化?！?/span>

 

　　昨天，寶馬董事克勞斯·德雷格表示：“在2012年上半年，寶馬集團(tuán)在全球的三大市場(chǎng)德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)齊頭并進(jìn)，展望未來(lái)期待中國(guó)為我們提供發(fā)展機(jī)會(huì)?！?/span>

 

　　中國(guó)已成為豪華汽車(chē)最重要的市場(chǎng)，更是寶馬第一大市場(chǎng)。接近寶馬的消息人士表示，由發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)帶動(dòng)總成、零部件的國(guó)產(chǎn)化，將降低寶馬整車(chē)的成本，極大提高競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　7月31日 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)：青年汽車(chē)斥資千萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)威盛公司

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者30日獲悉，浙江省發(fā)改委已發(fā)布批復(fù)文件公告，同意青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“青年汽車(chē)”)斥資1000萬(wàn)歐元，收購(gòu)德國(guó)VISEONBusGmbH(德國(guó)威盛巴士有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“威盛公司”)部分股權(quán)項(xiàng)目。資料顯示，威盛公司成立于2008年，去年底凈資產(chǎn)為-383萬(wàn)歐元。

 

　　該項(xiàng)目由青年汽車(chē)出資100萬(wàn)歐元收購(gòu)?fù)⒐驹蓶|持有股份中的74.9%股份；收購(gòu)?fù)瓿珊?，青年汽?chē)向威盛公司原股東提供100萬(wàn)歐元用于原股東對(duì)威盛公司的增資，同時(shí)青年汽車(chē)對(duì)威盛公司增資300萬(wàn)歐元；另外，青年汽車(chē)向威盛公司提供500萬(wàn)歐元股東貸款，用于公司運(yùn)行流動(dòng)資金。

 

　 

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