2017年帕薩特二手車交易分析報告

二手車交易分為本地過戶、外遷交易兩大類。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年第三季度全國共交易“帕薩特”二手車43000余輛，其中本地過戶34000余輛；外遷交易9000余輛。其中本地過戶指數(shù)排位前5位的地區(qū)是：上海市、北京市、蘇州市、石家莊市、成都市。外遷交易指數(shù)排位前5位的地區(qū)是：北京市、上海市、深圳市、杭州市、天津市。

本地過戶全國交易量排位圖 VS 外遷交易全國交易量排位圖

注意：左圖中每一個圓點表示一個城市，橫坐標(biāo)是本地過戶率（最大值是1）；縱坐標(biāo)是本地過戶指數(shù)（最大值是1）；圓點面積表示本地過戶量，面積越大，表示本地交易量越大。右圖中每一個圓點表示一個城市，圖中圓點的面積越大，表示外遷指數(shù)越大。

一、帕薩特二手車的主要外遷路線

1、北京市

北京市帕薩特主要外遷路線 VS 五地區(qū)遷入帕薩特份額圖

北京外遷流向地區(qū)基本上集中在北方，其中按從北京市遷入量統(tǒng)計的排名前5的地區(qū)分別是：鐵嶺市、呼和浩特市、白銀市、大同市、赤峰市，鐵嶺市和呼和浩特市的份額相差不大。（注意：圖中外圈往中心的徑線長度與外遷數(shù)量成正比，徑線越長，數(shù)量越多）

2、上海市

上海市帕薩特主要外遷路線 VS 五地區(qū)遷入帕薩特份額圖

上海外遷流向地區(qū)主要為西北和華北，其中按從上海市遷入量統(tǒng)計的排名前5的地區(qū)分別是：鄂爾多斯市、呼和浩特市、濮陽市、臨沂市、烏海市。其中濮陽市、臨沂市、烏海市3個城市的份額車距較小，鄂爾多斯市的份額明顯大一些。

3、深圳市

深圳市帕薩特主要外遷路線 VS 五地區(qū)遷入帕薩特份額圖

深圳外遷流向地除華南地區(qū)相對集中外，大部分是散布到全國各地，其中按從深圳市遷入量統(tǒng)計的排名前5的地區(qū)分別是：梅州市、汕尾市、茂名市、河源市、湛江市。其中，梅州市比湛江市的份額大了接近2.5倍。

4、杭州市

杭州市帕薩特主要外遷路線 VS 五地區(qū)遷入帕薩特份額圖

杭州外遷流向主要是北方地區(qū)，其中按從杭州市遷入量統(tǒng)計的排名前5的地區(qū)分別是：伊犁哈薩克自治州、黔西南布依族苗族自治州、呼和浩特市、葫蘆島市、大連市，5個城市的份額差距不大。

5、天津市

天津市帕薩特主要外遷路線 VS 五地區(qū)遷入帕薩特份額圖

天津外遷流向與北京相近，其中按從天津市遷入量統(tǒng)計的排名前5的地區(qū)分別是：葫蘆島市、大同市、呼和浩特市、丹東市、營口市。其中，葫蘆島市和大同市的份額基本持平，丹東市的份額是營口市的2倍多。

二、哪家車商賣的多--帕薩特十大銷售商

在全國幾萬家獨立二手車商中，統(tǒng)計 2017年第三季度發(fā)布帕薩特二手車的獨立車商（零售為主不含批發(fā)），排位前10的獨立車商相對份額及排名見下圖：

發(fā)車量排名前10的獨立車商為：
（1）四川好車易到汽車銷售服務(wù)有限公司
（2）河南鄭州玖壹汽車銷售有限公司
（3）西安車管家
（4）上海冠捷二手車
（5）寧波和平二手車
（6）鄭州市惠濟(jì)區(qū)八達(dá)汽車服務(wù)部
（7）海城市強(qiáng)峰汽車銷售服務(wù)有限公司
（8）溫州市長久汽車服務(wù)有限公司
（9）西安優(yōu)自得汽車銷售服務(wù)有限公司
（10）上海瀚林精品二手車

各車商發(fā)布量基本呈等差方式。

三、哪家4S店賣的多--帕薩特十大4S店

在廠商授權(quán)的全國4S店中，統(tǒng)計2017年第三季度發(fā)布帕薩特二手車的4S店，排位前10的4S店相對份額及排名見下圖：

發(fā)車量排名前10的品牌4S店為：
（1）河北冀中合力汽車銷售維修有限公司
（2）上海天澤汽車銷售服務(wù)有限公司
（3）石家莊眾德盛汽車銷售服務(wù)有限公司
（4）南京天眾汽車銷售服務(wù)有限公司
（5）四川廣博汽車有限公司
（6）石家莊申聯(lián)汽車銷售服務(wù)有限公司
（7）長治市眾眾汽車銷售服務(wù)有限公司
（8）安徽物華汽車服務(wù)有限公司
（9）石家莊市冀中匯眾汽車貿(mào)易有限公司
（10）青島瑞源宏業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司

河北冀中合力汽車銷售維修有限公司相對其他4S店，在帕薩特車系發(fā)布量中占比較高。

四、帕薩特市場行情

1、供應(yīng)指數(shù)

“供應(yīng)指數(shù)”是匯總?cè)珖秶莫毩④嚿獭?S店、個人、電商平臺每天發(fā)布的帕薩特二手車數(shù)量做出的統(tǒng)計值，數(shù)值越大，表示市場上車源供應(yīng)量越大。2017年第三季度帕薩特“供應(yīng)指數(shù)”見上圖，8月份有持續(xù)下降，中旬開始供應(yīng)指數(shù)上升。

2、銷售周轉(zhuǎn)天數(shù)指數(shù)

“銷售周轉(zhuǎn)天數(shù)”指數(shù)也稱“庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)”指數(shù)，是根據(jù)二手車從進(jìn)貨到銷售出庫的天數(shù)計算的統(tǒng)計值。該指數(shù)值說明了二手車銷售平均天數(shù)的變化，數(shù)值越大，表示平均銷售天數(shù)越長。2017年第三季度帕薩特二手車“銷售周轉(zhuǎn)天數(shù)”指數(shù)見上圖，07月份到08月份持續(xù)下降，08月份到09月份基本保持穩(wěn)定并開始上升。

3、電商平臺供應(yīng)量

電商平臺包括瓜子二手車、人人車網(wǎng)等。2017年第三季度帕薩特電商平臺在供應(yīng)量排位前100個城市中匯總的每日發(fā)布車源量見上圖。

4、平均價格的波動

2017年第三季度帕薩特二手車的零售價格監(jiān)測圖見上圖，8月初價格最低，隨后價格逐步增加，9月中旬開始價格趨穩(wěn)。

5、各地二手車價格梯度

各地價格差異見下面的價格梯度城市排位圖，圖中顏色越深的地區(qū)價格越高，標(biāo)圓圈的地區(qū)是價格最高的地方。從圖上看，帕薩特相對高價地區(qū)與低價地區(qū)互相穿插，相對而言，西北、華北、西南及環(huán)渤海地區(qū)的價格比兩湖、兩廣及華東地區(qū)略高。

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