新車(chē)增量受限 大眾力拓二手車(chē)市場(chǎng)

    【中華汽車(chē)網(wǎng)校 資訊】新車(chē)增量受限 大眾汽車(chē)集團(tuán)力拓二手車(chē)市場(chǎng)有資料顯示，目前，日本每年大約有100萬(wàn)輛左右的二手車(chē)出口，約占整體報(bào)廢汽車(chē)總量的1/5。主要出口目的地為俄羅斯、東南亞、中南美、非洲、東歐等國(guó)家和地區(qū)。出口二手車(chē)不僅節(jié)省了大量的處理成本，而且還帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)收益。當(dāng)交通與環(huán)保趕不上汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的步伐，限購(gòu)便開(kāi)始在一線城市無(wú)奈實(shí)行，在新車(chē)增量變得有限的情況下，痛定思痛“求變”，謀求新的發(fā)展模式，成為各大車(chē)商開(kāi)始考慮的問(wèn)題，二手車(chē)業(yè)務(wù)自然成為新的“突破口”。在限牌下，廣州車(chē)商該如何把握二手車(chē)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，成為新的命題。

    現(xiàn)狀：眾廠家力拓二手車(chē)業(yè)務(wù)

    一直以來(lái)，在承擔(dān)新車(chē)銷(xiāo)量的各大品牌4S店，更多地只是“二手車(chē)置換業(yè)務(wù)”，作為一項(xiàng)增值服務(wù)而存在，提升新車(chē)銷(xiāo)售的工具，業(yè)務(wù)本身并不賺錢(qián)。隨著北京限牌令的發(fā)酵，更隨著新車(chē)微增時(shí)代的到來(lái)，各大車(chē)企開(kāi)始重新定義二手車(chē)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略地位。

    日前，“潛水”埋頭籌備了一年之久的大眾汽車(chē)二手車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)隨即浮出水面。按大眾汽車(chē)計(jì)劃，2012年，DasWeltAuto 計(jì)劃全國(guó)發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)162家，包括一汽-大眾、上海大眾、大眾進(jìn)口車(chē)，至2015年大眾汽車(chē)品牌50%的經(jīng)銷(xiāo)商將得到授權(quán)。目前，廣州首家“DasWeltAuto”一汽-大眾二手車(chē)品牌專(zhuān)營(yíng)店落戶番禺。

    近日，有消息稱(chēng)，一汽集團(tuán)正在籌建二手車(chē)業(yè)務(wù)，原大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部銷(xiāo)售副總柳燕將擔(dān)當(dāng)即將建立的二手車(chē)公司的負(fù)責(zé)人。5月23日，東風(fēng)本田全新二手車(chē)品牌心譽(yù)二手車(chē)發(fā)布；去年10月，廣汽豐田推出“心悅二手車(chē)”品牌，介入二手車(chē)業(yè)務(wù)，并稱(chēng)要將“心悅二手車(chē)”業(yè)務(wù)打造成為繼新車(chē)、售后服務(wù)之外的第三大業(yè)務(wù)支柱。

    近年來(lái)，各大車(chē)企都紛紛加大投入，推出了自己的二手車(chē)品牌。如上海通用“誠(chéng)新二手車(chē)”、上海大眾“特選二手車(chē)”、廣州本田“喜悅二手車(chē)”以及一汽豐田“安心二手車(chē)”、東風(fēng)標(biāo)致“誠(chéng)獅二手車(chē)”、東風(fēng)雪鐵龍龍信二手車(chē)”、東風(fēng)日產(chǎn)“認(rèn)證二手車(chē)”、東風(fēng)悅達(dá)起亞 “至誠(chéng)二手車(chē)”、奔馳“星睿二手車(chē)”、寶馬“尊選二手車(chē)”、奧迪“品薦二手車(chē)”等等。

    前景：2015年有望超過(guò)1000萬(wàn)輛

    “在中國(guó)，為什么大家都不喜歡二手車(chē)？”在美國(guó)進(jìn)修回國(guó)的周先生，買(mǎi)下了自己生平的第一輛車(chē)——一輛車(chē)況良好的東風(fēng)本田二手思域。以他在美國(guó)生活的經(jīng)歷看來(lái)，身邊的人大多開(kāi)的都是二手車(chē)，物美價(jià)廉的二手車(chē)滿足了不同人的用車(chē)需求。

    究其原因，在于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不成熟。一個(gè)完整且成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，不是單一的新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，還包括二手車(chē)交易市場(chǎng)。以美國(guó)為例，美國(guó)新車(chē)年均銷(xiāo)量1600萬(wàn)輛，二手車(chē)年交易量卻超過(guò)4000萬(wàn)輛，相當(dāng)于新車(chē)的2-3倍；同樣，日本新車(chē)年均銷(xiāo)量600萬(wàn)輛，但二手車(chē)也達(dá)到800萬(wàn)輛，是新車(chē)的1.3倍。德國(guó)、瑞士等二手車(chē)銷(xiāo)量也是新車(chē)的2倍。而在中國(guó)，盡管新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)1800萬(wàn)輛，但二手車(chē)交易只有430萬(wàn)輛，差距懸殊不言而喻。

    在德國(guó)，經(jīng)銷(xiāo)商有25%的銷(xiāo)售額來(lái)自二手車(chē)，34%的銷(xiāo)售額來(lái)自新車(chē)，約40%的銷(xiāo)售額來(lái)自售后服務(wù)，其中二手車(chē)?yán)麧?rùn)率為8.5%，新車(chē)?yán)麧?rùn)率為13.5%。而在日本銷(xiāo)售二手車(chē)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率在30%左右。

    今年上半年，二手車(chē)交易量231.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.48%，增幅遠(yuǎn)超新車(chē)；交易額1129.18億元，同比增長(zhǎng)28.17%。商務(wù)部去年底發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，2015年中國(guó)二手車(chē)交易量超過(guò)1000萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到15%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈榮還認(rèn)為，2020年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，新車(chē)、二手車(chē)的交易規(guī)模會(huì)達(dá)到1:1，規(guī)模在3500萬(wàn)-3600萬(wàn)輛的水平。

    趨勢(shì)：二手車(chē)“不值錢(qián)”賣(mài)車(chē)要到省外去？

    在廣州汽車(chē)限牌的背景下，隨著各大車(chē)企的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，廣州二手車(chē)市場(chǎng)正在醞釀新一輪的大洗牌。

    1.二手車(chē)將越來(lái)越不值錢(qián)

    限牌規(guī)定，無(wú)論是買(mǎi)新車(chē)還是二手車(chē)，都需要先搖號(hào)或者競(jìng)價(jià)獲得增量指標(biāo)才能購(gòu)買(mǎi)，“得來(lái)不易”的指標(biāo)將讓消費(fèi)者放棄選購(gòu)二手車(chē)，這樣將直接導(dǎo)致二手車(chē)交易成交慘淡，二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)下滑，保值率大幅降低。

    目前，市場(chǎng)還有一批帶牌二手車(chē)待價(jià)而估，處于捂車(chē)不售的狀態(tài)。但沒(méi)被備案的二手車(chē)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。以一輛2008年跑了12萬(wàn)公里的凱美瑞為例，限牌前市場(chǎng)價(jià)格在11萬(wàn)多元左右，如今價(jià)格下滑至9萬(wàn)多元，下滑幅度達(dá)到20%左右。所以，廣州二手車(chē)保值率下滑已成定局，越賣(mài)越不值錢(qián)。

    2.“二手黃?！比嫱顺?/span>

    在限牌之前，路過(guò)廣州大道南，總能看到手持“高價(jià)收車(chē)”牌子的人，他們被俗稱(chēng)為“黃牛”，現(xiàn)如今這些牌子隨著行業(yè)的凋零，開(kāi)始銷(xiāo)聲匿跡。

    而在保利捷二手車(chē)市場(chǎng)租檔售車(chē)的陳先生，近來(lái)也準(zhǔn)備回家尋求新的出路，只要處理了手頭的一些無(wú)牌庫(kù)存車(chē)，就離開(kāi)廣州。盡管，廣州通過(guò)公證的帶牌二手車(chē)達(dá)到1.2萬(wàn)輛之多，但由于開(kāi)檔做生意的黃牛并沒(méi)有二手車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)資格，只是通過(guò)倒賣(mài)轉(zhuǎn)賣(mài)方式獲得，隨著牌照指標(biāo)化的控制，他們將面臨全面退市的可能。

    3.成4S店新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

    8月8日，一汽豐田在福州玖玖豐田開(kāi)展二手車(chē)品牌參觀活動(dòng)，一輛輛由一汽豐田SMILE認(rèn)證后的二手車(chē)擺成一排，從外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部都進(jìn)行了細(xì)致的清理與更換，就連車(chē)輛的輪胎都是全新的，可以說(shuō)從外觀上看，與新車(chē)無(wú)異。據(jù)記者了解，許多二手車(chē)尤其是認(rèn)證銷(xiāo)售的二手車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)對(duì)其進(jìn)行翻新整備，加裝或更改一些配置，這些配置的成本不高但賣(mài)相好，更能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。

    以大眾汽車(chē)在中國(guó)推出的DasWeltAuto 二手車(chē)為例，在華運(yùn)營(yíng)下還提供7大項(xiàng)服務(wù)：即車(chē)輛置換、整備翻新、試乘試駕、車(chē)輛定制，質(zhì)保、金融業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)，綜合業(yè)務(wù)的推出，也為經(jīng)銷(xiāo)商提供了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    4.廣州將成二手車(chē)價(jià)格洼地

    限購(gòu)細(xì)則出來(lái)后，目前已經(jīng)開(kāi)始有個(gè)別二手車(chē)檔口因資金周轉(zhuǎn)不靈而選擇退市。幾位二手車(chē)人士也不約而同地告訴記者，大規(guī)模的行業(yè)洗牌預(yù)計(jì)將會(huì)在半年后出現(xiàn)，如果往好的方向預(yù)測(cè)，未來(lái)將會(huì)有一半左右的二手車(chē)商會(huì)被“淘汰出局”。廣駿二手車(chē)市場(chǎng)管理處的陳土強(qiáng)、東本恒通達(dá)店二手車(chē)評(píng)估師陳先生等均表示，目前珠三角一些三四線城市二手車(chē)市場(chǎng)都比較簡(jiǎn)陋，而且相同車(chē)況的一輛二手車(chē)，在廣東清遠(yuǎn)的價(jià)格要比廣州便宜上萬(wàn)元。廣本“喜悅二手車(chē)”天河店經(jīng)理林偉遠(yuǎn)表示，未來(lái)廣州將成為二手車(chē)價(jià)格的“低洼地”，他說(shuō)：“未來(lái)廣州消費(fèi)者在賣(mài)出舊車(chē)時(shí)，可能至少要經(jīng)歷三四個(gè)月的心理矛盾期，在慢慢接受低價(jià)現(xiàn)實(shí)之后，才會(huì)正式轉(zhuǎn)手?！?/span>

    5.以后賣(mài)車(chē)可能要賣(mài)到省外

    眾所周知，二手車(chē)市場(chǎng)行業(yè)門(mén)檻不高，從業(yè)人員素質(zhì)水平參差不齊，隨著限購(gòu)政策的實(shí)施，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，未來(lái)將促使二手車(chē)行業(yè)經(jīng)歷一輪大型的“洗牌”，其中剛剛?cè)胄械亩周?chē)檔口以及長(zhǎng)期靠借貸運(yùn)轉(zhuǎn)的二手車(chē)商，將無(wú)法經(jīng)受住“大浪淘沙”的沖擊，而退出二手車(chē)業(yè)。

    廣駿二手車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理巢志東表示，如果往好的方向預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)將會(huì)有一半左右的二手車(chē)商面臨退市困境。另外，在廣州二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)勢(shì)必萎縮的情況下，已經(jīng)在廣州大道南和新滘南路一帶成形多年的二手車(chē)商圈將何去何從？

    未來(lái)傳統(tǒng)二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)或?qū)⒊蔀檫B接廣州及外地市場(chǎng)的橋梁，轉(zhuǎn)身為大型的舊車(chē)批售中心。特別是目前廣州市場(chǎng)中以五年車(chē)齡為主的二手車(chē)居多，而自去年開(kāi)始，珠三角城市已經(jīng)實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，這意味著2008年前上牌的中小客車(chē)難以在省內(nèi)流通，以后賣(mài)車(chē)將可能要賣(mài)到省外去，以廣西、湖南、江西等鄰近省份為主。但不可避免的是，跨省交易將會(huì)增加運(yùn)輸成本和手續(xù)繁瑣，同時(shí)降低汽車(chē)價(jià)值。

    6.品牌認(rèn)證二手車(chē)迎來(lái)春天

    由于限牌，盡管二手車(chē)市場(chǎng)面臨全面萎縮，但市場(chǎng)仍然對(duì)二手車(chē)存在需求，再加上二手黃牛的全面退市，競(jìng)爭(zhēng)減少，品牌認(rèn)證二手車(chē)將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)無(wú)需交購(gòu)置稅，整備后如同新車(chē)，但價(jià)格大幅低于新車(chē)，這也很讓消費(fèi)者動(dòng)心。

    以周先生購(gòu)買(mǎi)的二手思域?yàn)槔?010年11月上的牌，行駛里程只有1.3萬(wàn)公里，售價(jià)卻只要11萬(wàn)元左右，性價(jià)比很高。“同款新車(chē)落地需近16萬(wàn)元，省了快5萬(wàn)元，很超值?！边€可享受1年或2萬(wàn)公里的保修服務(wù)。另外，一般二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)都不提供二手車(chē)貸款按揭服務(wù)，購(gòu)二手車(chē)只能全款一次性付清，但品牌認(rèn)證二手車(chē)則能夠享受該品牌的獨(dú)有的金融服務(wù)。今后，二手車(chē)市的收車(chē)價(jià)逐漸走低，而通過(guò)二手認(rèn)證的售車(chē)價(jià)比新車(chē)價(jià)更有吸引力的話，也能贏得一定的市場(chǎng)。

    7.二手車(chē)網(wǎng)上競(jìng)拍漸熱

    近日，凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商廣東粵凱在番禺舉辦了置換服務(wù)中心成立儀式，并在這個(gè)置換服務(wù)中心全新引入公開(kāi)透明的網(wǎng)上競(jìng)拍平臺(tái)，以網(wǎng)拍的形式，賣(mài)車(chē)的消費(fèi)者能通過(guò)置換服務(wù)中心競(jìng)拍平臺(tái)的充分競(jìng)價(jià)，以獲得最高價(jià)格成交。

    不久，廣汽豐田在廣州所有經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)導(dǎo)入“心悅拍”二手車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)。車(chē)主可以將愛(ài)車(chē)交給廣汽豐田旗下4S店進(jìn)行拍賣(mài)，就能通過(guò)廣豐全國(guó)700多家的二手車(chē)渠道進(jìn)行競(jìng)拍，一輛二手車(chē)平均有30-50次競(jìng)價(jià)，車(chē)主能以最理想的價(jià)錢(qián)售出舊車(chē)。

    據(jù)記者了解，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、別克等汽車(chē)品牌都成立網(wǎng)上競(jìng)拍平臺(tái)。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，為網(wǎng)上售車(chē)提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，目前已有某些品牌的4S店在網(wǎng)上進(jìn)行售賣(mài)展示，信用好的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體開(kāi)設(shè)網(wǎng)絡(luò)4S店進(jìn)行售車(chē)，二手車(chē)拍賣(mài)今后將逐步成為各區(qū)域車(chē)商交易的一個(gè)大平臺(tái)，競(jìng)拍將要熱一段時(shí)間。

    8.二手車(chē)規(guī)則條例出臺(tái)加快

    二手車(chē)交易過(guò)程中，消費(fèi)者最為擔(dān)心的是車(chē)輛的實(shí)際車(chē)況，市場(chǎng)上各種以次充好、篡改車(chē)輛行駛公里數(shù)、隱瞞車(chē)輛狀況的現(xiàn)象將更加嚴(yán)重。二手車(chē)估價(jià)的不規(guī)范，目前在全國(guó)范圍內(nèi)都廣泛存在。

    近日，《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》)正式向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)。如能順利出臺(tái)，將成為二手車(chē)評(píng)估的首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有利于規(guī)范目前混亂的二手車(chē)鑒定評(píng)估市場(chǎng)。

    另外，目前實(shí)施的《二手車(chē)流通管理辦法》等規(guī)章條例將面臨重新修改，一些新的交易規(guī)則條例將很快出臺(tái)。

    9.二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)品牌化經(jīng)營(yíng)

    去年底，上海通用“誠(chéng)新二手車(chē)”品牌旗下首個(gè)大賣(mài)場(chǎng)——江蘇天泓誠(chéng)新二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)開(kāi)業(yè)，這意味著這個(gè)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)整車(chē)廠參與品牌大賣(mài)場(chǎng)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式正式投入市場(chǎng)運(yùn)作。與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有二手車(chē)交易市場(chǎng)提供場(chǎng)地和服務(wù)，吸引經(jīng)紀(jì)公司入駐的模式不同，誠(chéng)新二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)由上海通用汽車(chē)參與，集中體現(xiàn)了品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

    以北京經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，目前北京花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)推出的進(jìn)口二手車(chē)展廳是對(duì)品牌經(jīng)營(yíng)的一種嘗試，亞市二手車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始推行認(rèn)證二手車(chē)業(yè)務(wù)。賺取租金和交易手續(xù)金的二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)模式已經(jīng)行不通，推行品牌化經(jīng)營(yíng)更加重要。

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