盤點：十年間遭到315晚會曝光的汽車行業(yè)問題

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：3673 更新時間：2018-03-15

一年一度的315晚會即將如期舉行，今晚又有哪些企業(yè)和領(lǐng)域中招呢？2008年到2017年十年間，從高速收費(fèi)亂象，到新車、零部件、售后服務(wù)質(zhì)量，再到最近的二手車行業(yè)，汽車行業(yè)幾乎每年都被搬上315晚會。接下來，和中華汽車網(wǎng)校一起來看看這十年間，汽車行業(yè)在315晚會中都遇到了哪些問題。

盤點：十年間遭到315晚會曝光的汽車行業(yè)問題@chinaadec.com

1、2008年--進(jìn)口機(jī)動車輛實施入境驗證管理
2008年的315晚會沒有曝光汽車行業(yè)的相關(guān)問題，但是提出了非常重要的管理條例。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局新聞發(fā)言人劉德平在晚會上發(fā)布：國家質(zhì)檢總局會同有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布公告，決定自2008年3月1日起，對進(jìn)口機(jī)動車輛識別代碼實施入境驗證管理：
（1）進(jìn)口機(jī)動車輛的識別代碼必須符合中國國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，不符合的禁止進(jìn)口；

（2）車輛進(jìn)口時檢驗檢疫部門將核對車輛識別代碼和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。對進(jìn)口機(jī)動車的識別代碼實行入鏡驗證管理主要是防止不符合中國強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，走私車輛，劣質(zhì)拼裝車輛進(jìn)口，維護(hù)消費(fèi)者健康安全，國家之間總局提醒有關(guān)廠商必須嚴(yán)格執(zhí)行這一規(guī)定。

2、2009年--國道收費(fèi)站亂收費(fèi)現(xiàn)象

2009年315晚會曝光了位于湖南省瀏陽市的319國道和106國道上的收費(fèi)站亂收費(fèi)現(xiàn)象。有記者做了實地采訪：“106國道由北往南，319自東向西，記者從江西上栗出發(fā)，10分鐘后遇到第一個收費(fèi)站。過了金山收費(fèi)站，很快進(jìn)入了湖南收費(fèi)站，在這里遇到了第二個收費(fèi)站，距離上一個收費(fèi)站只有5公里”。而我國收費(fèi)公路管理條例規(guī)定，相鄰收費(fèi)站間距不得少于50公里。公路亂收費(fèi)的現(xiàn)象被曝光之后，有關(guān)部門開始大力整頓，違規(guī)收費(fèi)站不斷拆除。

3、2010年--汽車4S店只換不修&大貨車防護(hù)裝置偷工減料
2010年315晚會曝光了汽車行業(yè)的兩個問題：
（1）某些汽車4S店的維修內(nèi)幕，只換不修；
（2）部分大貨車防護(hù)裝置偷工減料，小轎車追尾大貨車時容易導(dǎo)致車主死亡。

4S店的服務(wù)一直受人詬病，當(dāng)時記者調(diào)查，對于一些問題不大的汽車，如果只是維修，4S店的利潤不高，所以有的4S店會以零件損壞的理由要求車主更換配件，或者直接說明只換不修。甚至還會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復(fù)之后換給下一個客戶。這種現(xiàn)象到現(xiàn)在都沒有根絕。第二個問題，事實上早在2002年，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗總局就要求大貨車必須裝備能有效防止其他機(jī)動車和非機(jī)動車等從車輛后下方嵌入的防護(hù)裝置。但是很多大貨車沒有安裝防護(hù)欄；有的護(hù)欄只是一層薄的鐵皮，形同虛設(shè)。這導(dǎo)致一些追尾事件中，小汽車鉆入大貨車后司機(jī)直接死亡。

4、2011年--錦湖輪胎以次充好&4S店扣留新車合格證

2011年曝光了錦湖輪胎的質(zhì)量問題和4S店的又一個潛規(guī)則。錦湖輪胎當(dāng)年被爆出以次充好帶來嚴(yán)重安全隱患，有記者以明察暗訪的形式曝光錦湖輪胎存在質(zhì)量問題：錦湖輪胎在原料中摻假，以返煉膠代替原片膠，影響輪胎質(zhì)量，給采用其品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。直至當(dāng)年的3月21日，錦湖輪胎才發(fā)表致歉聲明并宣布召回所有違規(guī)生產(chǎn)輪胎。4月15日，錦湖輪胎開始召回，涉及的輪胎超過30萬條，是目前國內(nèi)首次輪胎召回事件。另外，當(dāng)年315晚會還曝光了4S店的又一個潛規(guī)則，4S店將消費(fèi)者新購車輛的車輛合格證抵押給銀行，最終可能導(dǎo)致消費(fèi)者購買的新車無法上牌，變成“黑車”。

5、2012年--克萊斯勒4S店虛報配置

2012年曝光了克萊斯勒J(rèn)eep指南者虛報配置問題：在銷售過程中表示有胎壓監(jiān)測和側(cè)氣囊，實際上這兩項安全性配置并沒有；另外原裝進(jìn)口的世界杯特別版Jeep指南者，其實是國內(nèi)的改裝車型，賣出了比其他普通版本更高的價格。在曝光之后，克萊斯勒中國要求全國經(jīng)銷商按車輛識別代碼通知車主，還要求經(jīng)銷商與這部分消費(fèi)者簽訂一份保密免責(zé)協(xié)議，并對每輛已售出的車輛支付5000元現(xiàn)金作為補(bǔ)償。

6、2013年--大眾汽車雙離合自動變速器安全隱患&江淮同悅“生銹鋼板”

2013年大眾汽車雙離合變速器的問題被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，很多車主反映大眾汽車DSG變速器存在脫檔、突然加/減速、閃爍、失去動力、抖動等安全性問題。經(jīng)曝光后大眾被迫召回，加以軟件升級，但是車主們很快發(fā)現(xiàn)，軟件升級之后故障依舊。最后質(zhì)檢總局約談大眾后，大眾延長了DSG變速器的質(zhì)量擔(dān)保期并進(jìn)行了部分車型的召回。另外還曝光了江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，采用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成車身漆面鼓包，鋼板銹蝕嚴(yán)重，只能用部分切除鋼板再焊接的方式維修，嚴(yán)重影響行車安全，給車主帶來極大安全隱患。

7、2014年--海馬等車企油耗造假&山東企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車
2014年汽車行業(yè)又有兩個問題被曝光：
（1）央視曝出被標(biāo)注“海馬公司車輛送檢員”的人員在送檢車時稱油耗參數(shù)可以隨便修改。而按照國家輕型汽車燃料消耗量試驗方法的規(guī)定，檢測車輛和銷售車輛必須相同。在吉林、北京、天津的幾家檢測機(jī)構(gòu)均發(fā)現(xiàn)了油耗造假的做法，這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開的秘密。一些車企申報不符合條件車輛、違規(guī)獲得補(bǔ)助資金超過1900萬元，上汽大眾、上汽通用和江淮汽車等廠家"榜上有名"。

（2）山東的一些企業(yè)利用特種設(shè)備許可證，違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車，粗制濫造，無人監(jiān)管，事故頻出，生產(chǎn)出來的車輛毫無安全可言。還有一些企業(yè)直接購買小排量汽車，改裝成內(nèi)燃觀光車，甚至一些4S店從這些企業(yè)里購買內(nèi)燃觀光車手續(xù)，直接將小排量汽車當(dāng)內(nèi)燃觀光車出售。

8、2015年--山東不法廠商調(diào)和有毒汽油謀取暴利&4S店小病大修&路虎9速變速箱故障頻發(fā)
2015年又是多事之秋，三起問題被搬上了315晚會：
（1）山東省東營市、濱州市許多不法廠商通過90號汽油和石腦油、芳烴等添加劑調(diào)和生產(chǎn)93號汽油，放到加油站里出售。價格比正規(guī)汽油便宜很多，但年產(chǎn)量達(dá)五六十萬噸，從而獲取暴利。調(diào)和汽油含甲縮醛，易造成汽車漏油，還會揮發(fā)有害氣體。
（2）部分東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾、奔馳4S店會故意虛報和夸大車輛故障，從中牟取暴利。一個簡單的汽車故障(點火線圈插頭松動，插實后重啟系統(tǒng)即修復(fù))，但在一些4S店，卻要求更換火花塞等各種大修，其中奔馳維修費(fèi)報價近萬元。

（3）路虎的9速變速箱故障頻發(fā)，存在倒擋失靈、行駛中失速等諸多質(zhì)量問題。部分車主換了兩次變速箱仍故障頻發(fā)，搭載同款變速箱的Jeep自由光也存在著相同的問題。

9、2016年--車易拍欺瞞消費(fèi)者

2016年315晚會曝光了二手車行業(yè)的車易拍，存在欺瞞消費(fèi)者的行為。車易拍雖然宣傳的是“快速”、“透明”、“無差價”，但是實際上利用了易置換和快易拍兩個不同的登錄端，截斷了賣家與買家之間的信息對稱，讓買賣雙方出現(xiàn)差價。這個被截留出來的差價以“渠道服務(wù)費(fèi)”的名義給了4S店。

10、2017年--無

回顧過去十年，2017年汽車行業(yè)第一次沒有出現(xiàn)在315晚會上，不知是整個行業(yè)真的在逐步規(guī)范，還是說汽車公關(guān)做的到位。從近幾年汽車召回頻次和數(shù)量屢創(chuàng)新高來看，汽車廠商確實愈發(fā)重視消費(fèi)者反饋的意見。出現(xiàn)問題不可怕，可怕的是隱瞞問題。