匯總：2018年7月上半月 車企大事件

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，近期汽車圈熱點(diǎn)不斷。不論是長安與比亞迪二度“牽手”，亦或是長城與寶馬正式簽約，都對汽車行業(yè)產(chǎn)生了一定的影響。以下是中華汽車網(wǎng)校匯總的7月上半月車企大事件，僅供大家參考。

7月3日，隨著北京現(xiàn)代迎回“救火隊(duì)長”劉宇，同時陳桂祥調(diào)往北汽集團(tuán)的消息傳出，北汽的合資與自主板塊業(yè)務(wù)調(diào)整再度引起行業(yè)關(guān)注。事實(shí)上，如今北京現(xiàn)代與北汽自主都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，北京現(xiàn)代朗動、悅納和全新勝達(dá)的銷量分別下滑85%、75%和73%；而北汽旗下四大自主品牌的合計(jì)銷量，去年大幅下滑了50%。有分析指出，在這種混沌而關(guān)鍵的時刻，北汽集團(tuán)的此次高層互換，不僅顯示了北汽集團(tuán)合資和自主業(yè)務(wù)在人才方面的深度共享，也是代表著徐和誼對自主品牌運(yùn)營的新思路。

7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合設(shè)立以新能源動力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務(wù)的合資公司。根據(jù)合作內(nèi)容，長安汽車與比亞迪有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行資本合作，聯(lián)合開展新能源汽車動力電池業(yè)務(wù)，擬聯(lián)合成立一家具有獨(dú)立法人地位的動力電池合資公司。據(jù)了解，該合資公司未來不久將落地重慶兩江新區(qū)，主要聚焦動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，規(guī)劃10GWh產(chǎn)能并分階段實(shí)施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。

7月5日，蓋世汽車獲悉長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)議，雙方將聯(lián)合各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行等多個領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，開展從業(yè)務(wù)到資本層面的全方位深度合作。今年4月下旬，長安汽車董事長張寶林在北京發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，其中指出將從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，而促進(jìn)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之一便是以積極開放的心態(tài)加快與優(yōu)秀企業(yè)的合作。而此次與比亞迪展開全方位深度合作之前，今年4月17日，長安汽車就與比亞迪汽車在重慶達(dá)成戰(zhàn)略合作，彼時雙方僅就新能源汽車電驅(qū)三合一產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、匹配、試驗(yàn)、生產(chǎn)等進(jìn)行協(xié)同開發(fā)，以達(dá)到量產(chǎn)批準(zhǔn)狀態(tài)。按照合作預(yù)期，該產(chǎn)品有望于明年搭載長安某款車型上市。

7月9日，中國電動車初創(chuàng)企業(yè)蔚來和德國零部件巨頭博世集團(tuán)在德國柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作范圍包括傳感器技術(shù)、自動駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域，德國總理安格拉·默克爾和中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)出席了簽約儀式。6月，蔚來開始向中國消費(fèi)者交付電動7座SUV蔚來ES8。博世為蔚來ES8提供了駕駛輔助系統(tǒng)、控制單元、傳感器和智能化助力器iBooster等關(guān)鍵部件。據(jù)悉，在進(jìn)一步開發(fā)后，上述部件也將運(yùn)用到蔚來將推出的其他車型上。

7月9日晚間，乘聯(lián)會發(fā)布了最新一期的銷量數(shù)據(jù)。今年6月，我國狹義乘用車零售銷量為1,687,382輛，同比下降3.1%，環(huán)比下降6.4%，出現(xiàn)歷年少有的6月環(huán)比下降幅度較大的現(xiàn)象。1-6月，狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量達(dá)10,974,412輛，較去年同期增長4.0%，比2017年1-6月1%的同比增速高出三個百分點(diǎn)。在前十車企銷量排名方面，自主“黑馬”吉利汽車雖繼續(xù)穩(wěn)定第四席位，5月被擠出前十榜單的長安汽車也回歸至第九位，但是，5月排在第九、第十位的兩大自主車企長城汽車、上汽乘用車6月則雙雙跌出榜單，至此，前十車企排名中，自主車企僅占兩席。

近日，有關(guān)長城汽車董事長魏建軍將在北京時間7月9日親抵德國與寶馬正式簽署合作協(xié)議的消息甚囂塵上，相信有不少人像小編一樣翹首期盼著這一重磅消息的到來。然而經(jīng)歷了一天時間的漫長等待，直到7月10日凌晨，隨著寶馬與華晨、奔馳與清華、蔚來與博世等多項(xiàng)中德合作項(xiàng)目的簽署信息迅速擴(kuò)散，長城與寶馬也終于在當(dāng)日下午正式簽署了合資經(jīng)營合同。合同規(guī)定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，注冊資金17億人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣。合資工廠最終確定選址張家港，而不是此前盛傳的常州金壇區(qū)。

7月9日，在國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的共同見證下，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）與大眾汽車集團(tuán)（中國）及西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。新的合作項(xiàng)目將有利于江淮汽車進(jìn)一步鞏固在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，為廣大客戶提供豐富的新能源汽車產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛技術(shù)。 諒解備忘錄的簽署將進(jìn)一步助力深化中德兩國技術(shù)交流和經(jīng)貿(mào)合作。

7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動車項(xiàng)目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。同步上海市政府也與特斯拉簽署了合作備忘錄。目前，中國已經(jīng)成為特斯拉最大的海外市場，2017年，特斯拉在中國的銷量占其全部銷量接近20%，可見中國市場的特殊性和重要性。然因關(guān)稅壓力，上周特斯拉在華銷售的全系車型售價全面上調(diào)，不同車款的上調(diào)幅度在15萬至25萬元人民幣之間不等，這從長期來看讓其面臨著失去中國客戶的壓力。此外，產(chǎn)能問題、股價下跌、高管離職等負(fù)面新聞不斷充斥于報(bào)端，為了保障其在中國的發(fā)展持續(xù)性，同時緩解關(guān)稅、產(chǎn)能等壓力，特斯拉掌門人馬斯克今日親赴中國，落實(shí)建廠事宜。

7月10日，長安汽車發(fā)布了6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示長安汽車6月累計(jì)售車188,173輛，相較于去年同期的232,502輛，下滑19.1%，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大；與今年5月份的174,190輛相比，止跌回升微增8%。其中長安品牌汽車6月份銷量為138，237輛，同比2017年6月的133，881輛，微漲3.3%，環(huán)比5月增長15.6%；長安品牌乘用車上個月銷量為76，669輛，同比下滑15.1%，環(huán)比增長12.4%。1—6月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1,207,381輛，同比下滑15.5%，長安品牌汽車?yán)塾?jì)銷量為824,120輛。

神州租車于7月11日與五龍電動車簽訂備忘錄。神州租車擬以每股0.06港元的價格認(rèn)購90億股五龍電動車，同時，還將認(rèn)購6億港元可換股債券。交易全部完成后，神州租車占有五龍電動車股份比例將擴(kuò)大至37%。五龍電動車為為電動車制造商，主要從事電動車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售；鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售；電動車租賃；鋰離子電池正極材料的研發(fā)、制造及銷售；及直接投資。神州租車表示，此次交易有利于擴(kuò)大電動車市場的機(jī)會，且符合本公司及股東的整體利益。目標(biāo)公司是一家在中國專門制造電動商用車的生產(chǎn)商。雙發(fā)的合作將為雙方帶來協(xié)同效應(yīng)，并為公司帶來前所未有的機(jī)會，以為公司的新能源汽車戰(zhàn)略建立強(qiáng)大基礎(chǔ)。

7月11日，吉利汽車發(fā)布盈喜：截止2018年6月30日止，公司2018年上半年度凈利潤大幅增長，相比2017年上半年凈利潤增幅超50%。據(jù)蓋世汽車了解，吉利汽車2017年上半年凈利潤為43.4億元，由此推算，其2018年上半年凈利潤預(yù)計(jì)將超過65億元。吉利在報(bào)告中稱，其業(yè)績增長主要原因?yàn)椋浩趦?nèi)銷售收入大幅增加，即整體銷量大幅增加及產(chǎn)品組合改善。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，吉利總銷量達(dá)到766,630輛，較去年同期增長44%。具體來看，吉利旗下車型整體表現(xiàn)提升，博系家族1-6月總銷量達(dá)到159,325輛，帝豪家族前6月總銷量達(dá)到287,602輛，遠(yuǎn)景家族1-6月總銷量則達(dá)到了260,552輛。此外，作為吉利旗下高端個性品牌的首款車型，領(lǐng)克01上半年累計(jì)銷量也高達(dá)46,252輛。

進(jìn)入7月以來，面對合作、合資、簽約滿天飛的汽車圈，一汽、東風(fēng)、長安這支“國家戰(zhàn)艦”也終于坐不住了。近日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協(xié)議書，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務(wù)公司，打造高效率、高品質(zhì)、高安全、可信賴的出行服務(wù)品牌。據(jù)東風(fēng)汽車官方聲明，此次合作將充分利用三方在車輛資源以及渠道資源等方面的產(chǎn)業(yè)鏈核心優(yōu)勢，并同時引入跨業(yè)界合作伙伴，在人才、技術(shù)、組織、資金、市場等各方面進(jìn)行完全市場化運(yùn)營，推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新，向行業(yè)開放合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

近日，威馬汽車智行合伙人研討會暨第二批智行合伙人項(xiàng)目意向書簽約儀式在延安成功舉行，威馬汽車與來自13座城市的13家智行合伙人簽約。至此，威馬汽車智行合伙人累計(jì)簽約已達(dá)30家，覆蓋北京、上海、廣州等近30座一線及新一線城市，新零售渠道建設(shè)的階段任務(wù)已按期完成，為今年9月底開始的首款量產(chǎn)車型EX5的批量交付奠定了基石。秉承延安精神，感恩時代，不忘初心，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉、威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌與新簽約的智行合伙人，共話新商業(yè)時代下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以用戶為中心、在新技術(shù)、新商業(yè)場景中，探討威馬“新零售”的實(shí)踐方略。

根據(jù)寶馬官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，寶馬集團(tuán)今年上半年銷量取得了歷史同期以來的最好成績，共售出1,242,507輛，同比增長1.8%。6月份銷量也創(chuàng)下歷史新高，較去年同期增長2.7%，達(dá)238,920輛。至此，寶馬集團(tuán)已連續(xù)35個季度實(shí)現(xiàn)同比增長。6月在華銷量超5萬輛 韓國、印度上半年累銷均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。在歐洲，寶馬集團(tuán)上半年共售出561,683輛，同比微增1.2%，是以上三個市場中售出最多的市場。其中，在英國、比利時和奧地利等國家，寶馬是最受歡迎的高端品牌。然而，只有英國地區(qū)上半年累計(jì)銷量出現(xiàn)同比下滑，降幅為0.1%。

近日，浙江電咖汽車科技有限公司（以下簡稱“電咖汽車”）已與泉州開發(fā)區(qū)管委會、西虎汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“西虎汽車”）舉行簽約儀式，確定將在泉州落戶年產(chǎn)6萬輛的SUV汽車生產(chǎn)項(xiàng)目。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資近33億，分兩期建設(shè)，全部建成后每年可生產(chǎn)6萬輛汽車，一期項(xiàng)目將在2019年年底投產(chǎn)。

日前，北汽集團(tuán)發(fā)布了上半年經(jīng)營業(yè)績，亮出了“年中考成績單”。今年上半年，北汽集團(tuán)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，高質(zhì)量發(fā)展成效顯現(xiàn)，經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)出“利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷量增長”的良好趨勢。其中，實(shí)現(xiàn)整車銷售120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，效益指標(biāo)再創(chuàng)新高，營業(yè)收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17.0%，利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷量增長，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)健提升。

近日，在福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱“福特中國”）官網(wǎng)首頁，福特中國已就“野馬”商標(biāo)侵權(quán)問題發(fā)表聲明，并向四川野馬汽車股份有限公司（以下簡稱“野馬汽車”）致歉，稱給野馬汽車帶來了不良影響。針對福特中國關(guān)于“野馬”商標(biāo)侵權(quán)問題的聲明和致歉，野馬汽車已發(fā)聲回應(yīng)，稱“我們握手言和”，并表示野馬汽車的品牌理念“國民車；野馬造；老百姓買得起的好車”與福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特的“制造人人都買得起的汽車”的夢想，有異曲同工之妙，所以無關(guān)輸贏，雙方都是在用實(shí)際行動推動汽車發(fā)展，努力為消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)。

近日，上汽集團(tuán)公布其6月銷量快報(bào)顯示，上汽集團(tuán)6月銷量達(dá)到554,058輛，相較去年同期的517,071輛同比增長7.2%。1-6月累計(jì)銷量達(dá)到3,520,018輛，同比增長約10.9%。從6月份銷量數(shù)據(jù)來看，上汽集團(tuán)下屬整車企業(yè)中，排位前三的分別上汽大眾、上汽通用五菱以及上汽通用，與5月排名一致。另從以上表格中可以看出，在此次所統(tǒng)計(jì)車企中，除上汽通用出現(xiàn)同比下滑，其它車企均實(shí)現(xiàn)了正增長，其中增幅超過50%的有：申沃客車、上汽正大、上汽乘用車、依維柯紅巖、上汽大通。

日前，廣汽集團(tuán)披露其2018年6月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)6月份汽車產(chǎn)量為195,315輛，同比增長6.45%；1-6月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1,047,600輛，同比增長7.67%。而本月汽車銷量為178,962輛，同比增加4.62%；1-6月累計(jì)銷量突破一百萬輛達(dá)到1,016,779輛，累計(jì)同比增幅達(dá)5.53%。

近日，比亞迪2018年上半年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)正式公布。1-6月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量71,270輛，同比增長41%，完成2018年20萬輛銷售目標(biāo)的35.6%。根據(jù)比亞迪汽車的規(guī)劃，今年下半年預(yù)計(jì)還將推出4款“王朝”系列的新能源車型，以進(jìn)一步確保既定目標(biāo)的達(dá)成。在比亞迪上半年超過7.1萬輛的銷量當(dāng)中，包括秦、宋 DM等車型在內(nèi)的PHEV品類累計(jì)銷量達(dá)到47,430輛，同比增長37%，剛剛上市的全新一代唐也創(chuàng)造了累計(jì)訂單超過15,000輛的成績，其中PHEV車型占比較高。

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