汽車維修知識講堂：汽車鈑金件修復(fù)常用工具

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：15394 更新時間：2018-08-28

汽車鈑金是指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，常用的汽車鈑金修復(fù)工具包括工作臺與工具箱、劃線工具、測量工具、整形工具、夾具和剪切工具。

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一、工作平臺

工作平臺是鈑金操作的基礎(chǔ)件，主要用于在其上平面進(jìn)行板料劃線、下料、敲平及矯正工作。普通鈑金工作平臺沒有確定的尺寸標(biāo)注，但常用的臺面有以下幾種規(guī)格：600mm×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。臺面高度h約為650-700mm（有的平臺高度可調(diào)）。其材料多為鑄鐵，背面有加強(qiáng)肋。平板固定在支架上，便形成工作平臺。

二、劃線工具
1、劃針：劃針是用來在板料上劃線的基本工具。一般是由中碳鋼或高碳鋼制成，彎頭劃針用于直頭劃針不到的地方。劃針長度約為120mm，直徑為4-6mm。為了能使其在板料上劃出清晰的標(biāo)記線，劃針尖端非常銳利，尖端角度一般在15°-20°之間，且具有耐磨性。劃線時，劃針的尖端必須緊靠鋼板尺或樣板，劃針應(yīng)朝向劃線方向傾斜50°-70°，同時向外傾斜10°-20°，劃線粗細(xì)不得超過0.5mm。
2、劃規(guī)：劃規(guī)用于劃折邊線，它可沿板料邊緣劃等距離引線。
3、圓規(guī)：圓規(guī)用來在金屬板上劃圓或圓弧，并可測量兩點(diǎn)間的距離，或直接將鋼板尺上的尺寸引到金屬板上。圓規(guī)尖腳上焊有硬質(zhì)合金，并經(jīng)淬火處理。
4、樣沖：樣沖也叫心沖，由高碳鋼制成，長度約90-150mm，尖端磨成30°-40°或60°角兩種，并經(jīng)淬火處理。樣沖主要用來沖圓心或鉆孔時沖中心眼。

5、劃線盤：劃線盤主要用于平臺上劃線或矯正工作，它是由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成。

三、測量工具
汽車修理常用測量工具有游標(biāo)卡尺、千分尺、萬能角度尺和水平儀等。
1、游標(biāo)卡尺：游標(biāo)卡尺是一種測量長度、內(nèi)外徑、深度的量具。游標(biāo)卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標(biāo)兩部分構(gòu)成。主尺一般以毫米為單位，而游標(biāo)上則有10、20或50個分格，根據(jù)分格的不同，游標(biāo)卡尺可分為十分度游標(biāo)卡尺、二十分度游標(biāo)卡尺、五十分度格游標(biāo)卡尺等，游標(biāo)為10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm。游標(biāo)卡尺的主尺和游標(biāo)上有兩副活動量爪，分別是內(nèi)測量爪和外測量爪，內(nèi)測量爪通常用來測量內(nèi)徑，外測量爪通常用來測量長度和外徑。
2、千分尺：螺旋測微器又稱千分尺、螺旋測微儀、分厘卡，是比游標(biāo)卡尺更精密的測量長度的工具，用它測長度可以準(zhǔn)確到0.01mm，測量范圍為幾個厘米。它的一部分加工成螺距為0.5mm的螺紋，當(dāng)它在固定套管B的螺套中轉(zhuǎn)動時，將前進(jìn)或后退，活動套管C和螺桿連成一體，其周邊等分成50個分格。螺桿轉(zhuǎn)動的整圈數(shù)由固定套管上間隔0.5mm的刻線去測量，不足一圈的部分由活動套管周邊的刻線去測量，最終測量結(jié)果需要估讀一位小數(shù)。
3、萬能角度尺：萬能角度尺又被稱為角度規(guī)、游標(biāo)角度尺和萬能量角器，是利用游標(biāo)讀數(shù)原理來直接測量工件角或進(jìn)行劃線的一種角度量具。萬能角度尺適用于機(jī)械加工中的內(nèi)、外角度測量，可測0°-320°外角及40°-130°內(nèi)角。萬能角度尺的讀數(shù)機(jī)構(gòu)是根據(jù)游標(biāo)原理制成的，主尺刻線每格為1°。游標(biāo)的刻線是取主尺的29°等分為30格，因此游標(biāo)刻線角格為29°/30，即主尺與游標(biāo)一格的差值為2'，也就是說萬能角度尺讀數(shù)準(zhǔn)確度為2'。除此之外還有5'和10'兩種精度。其讀數(shù)方法與游標(biāo)卡尺完全相同。

4、水平儀：水平儀是一種測量小角度的常用量具。在機(jī)械行業(yè)和儀表制造中，用于測量相對于水平位置的傾斜角、機(jī)床類設(shè)備導(dǎo)軌的平面度和直線度、設(shè)備安裝的水平位置和垂直位置等。按水平儀的外形不同可分為:萬向水平儀，圓柱水平儀，一體化水平儀，迷你水平儀，相機(jī)水平儀，框式水平儀，尺式水平儀;;按水準(zhǔn)器的固定方式又可分為:可調(diào)式水平儀和不可調(diào)式水平儀。

四、整形工具
1、錘子：錘子是汽車鈑金修復(fù)中的基本工具，它的形狀很多，作用不一樣。
（1）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角。
（2）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用。
（3）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等。
（4）中間錘：為了使工件避免直接錘擊而使用中間錘。
（5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位。
（6）鶴嘴錘：主要用于消除工件表面的小凹坑。
（7）其他形式根據(jù)錘擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、銅錘等。
2、頂鐵：頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵。用頂鐵法修整可分為“正托”和“偏托”兩種方式?！捌小狈ㄊ侵苯佑庙旇F抵住最大凹陷處，使用木錘或尼龍錘敲擊凹陷周圍產(chǎn)生的隆起變形，即“深入淺出”地由最大凹凸變形處開始敲平。
3、匙形鐵：匙形鐵是車身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。當(dāng)面板背面的空間有限時，匙形鐵也可當(dāng)作頂鐵使用。

4、凹坑拉出器和拉缸：對于密封型車身面板的凹陷，無法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時，可采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。

五、夾具

在鈑金修理中，對部件進(jìn)行整形，板料折邊或固定劃線等加工，經(jīng)常用到各種夾具。

六、剪切工具
1、手動剪刀：手動剪刀分為手剪刀和臺式剪刀，一般用于某種條件下單件生產(chǎn)或半成品的修整工作。
2、電動剪：電動剪屬于振動式剪刀，由一個小型電動機(jī)帶動刀桿上下快速運(yùn)動，與下刀頭配合達(dá)到剪切的目的。
3、風(fēng)動手提式震動剪：風(fēng)動手提式震動剪簡稱風(fēng)剪，其特點(diǎn)是體積小、重量輕、操作靈活輕便。

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