2018年夏季二手車市場交易下滑 原因在哪？

世上沒有所謂最賺錢、穩(wěn)賺錢的行業(yè)，只是看你懂不懂得經(jīng)營。是單打獨斗偏安一隅自得其樂，還是抱團取暖開疆拓土共襄發(fā)展？這是個值得深思的問題，二手車行業(yè)正是如此。連續(xù)多年的交易量持續(xù)上漲，讓許多人看到了屬于二手車行業(yè)的“春天”，紛紛投身于這個行業(yè)之中，不少人也的確賺得盆滿缽滿。然而，和煦的春天過后，市場并沒有一下子迎來更為火爆的夏天。相反，由于受到國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，汽車進口關(guān)稅波動等多重因素影響，不少二手車經(jīng)營者遭遇了“夏之殤”。

一方面，受經(jīng)濟增速放緩的大背景影響，汽車行業(yè)的總體環(huán)境欠佳，市場較為低迷。再加上汽車進口關(guān)稅波動，導致新車價格不穩(wěn)，進而波及到二手車市場，消費者持幣觀望情緒濃厚，車商庫存壓力較大。另一方面，金融政策頻繁出臺，國家去杠桿力度加大，資金面趨緊，這導致二手車行業(yè)資金供給收縮、資金成本上升、流動性緊張等一系列信貸連鎖反應(yīng)，行業(yè)資金從過剩轉(zhuǎn)向不足。

此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透和規(guī)模化應(yīng)用在提升行業(yè)效率和體驗的同時，使車價越來越透明、毛利率持續(xù)下降，盈利空間被壓縮，二手車商傳統(tǒng)經(jīng)營模式利潤點下降，新的利潤增長點尚未建立，思路和打法需要迭代升級。

據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，2018年絕大多數(shù)的二手車從業(yè)者，感受到的是陣陣“涼意”。市場仿若一日入秋，這種不按常理出牌的套路，讓二手車從業(yè)者們紛紛感嘆：錢不是那么好賺的！

目前，汽車產(chǎn)業(yè)新政打破渠道壟斷，使原有的層級化、分散化的渠道向扁平化、集約化轉(zhuǎn)變，整個二手車市場競爭愈發(fā)復(fù)雜和激烈。再依賴傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，必將在困局中越陷越深！出路在哪？眼下，市場上的任何風吹草動，都要敏銳捕捉。

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