汽車底盤具體指哪里？包含哪些零件？

參與過汽車專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的朋友都知道汽車有三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤。至于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器相信很多人都比較熟悉，一般都知道在車上的哪個(gè)位置。可是說到底盤，很多人就說不清楚了，不僅僅是普通人，就連一些汽車行業(yè)的鍵盤俠，甚至經(jīng)過一定學(xué)習(xí)的汽車專業(yè)人士都有很多說不出，到底汽車底盤是指的哪里。今天中華汽車網(wǎng)校就帶大家詳細(xì)了解下。

我們通常說的汽車三大件，是建立在貨車基礎(chǔ)上分類的。因?yàn)樵谄嚿线@三個(gè)部件是汽車上最核心的技術(shù)，同時(shí)它們的價(jià)格也最高，合計(jì)占到了車價(jià)的60%以上。它們的技術(shù)先進(jìn)性，使用可靠性，制造廠家的調(diào)校能力，直接決定了汽車的使用性能。

一般貨車采用的是非承載式車身（關(guān)于汽車結(jié)構(gòu)是比較專業(yè)的知識(shí)，感興趣的朋友可以關(guān)注“中華汽車網(wǎng)校”學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容），它有個(gè)堅(jiān)固的車架，汽車上幾乎所有的零部件都安裝在車架上，它就是汽車底盤的基礎(chǔ)。

汽車底盤是指：由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

具體底盤包含哪些零部件呢？

1. 傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)車輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車能在一定速度上行駛。

前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，它的變速箱和驅(qū)動(dòng)橋合二為一了，統(tǒng)稱為變速箱?？梢赃@樣看：從離合器一直到車輪中間所有的零部件，都屬于傳動(dòng)系統(tǒng)。

相信到這里大家也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，那就是變速箱是包含在底盤系統(tǒng)里的，也就是說，按照這種分類來說，汽車應(yīng)該是只有兩大件：發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。

2、行駛系統(tǒng)：

行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車底盤行駛系的功能有： 接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； 承受汽車的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性； 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

汽車的操控性主要就是由汽車的行駛系統(tǒng)決定的，懸架系統(tǒng)在其中起著至關(guān)重要的作用。轎車大多使用獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)型式有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等等，再輔以不同的緩沖彈簧和減振器，汽車的操控性就會(huì)截然不同。特別是懸架系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐與變形，對(duì)汽車的操控性影響極大，所以說，轎車的底盤主要看懸架，是有一定道理的。

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個(gè)系統(tǒng)。

現(xiàn)在汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大多都有助力裝置，一般有液壓助力和電動(dòng)助力兩種。由于電動(dòng)助力的優(yōu)勢(shì)更明顯，所以更多的車型上配置的都是電動(dòng)助力，只有一少部分有特殊需求的車型配置液壓助力。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸架系統(tǒng)是密不可分的。二者必須互相的配合與協(xié)調(diào)，才能使汽車有良好的操控性。

4、制動(dòng)系統(tǒng)

使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)毫無疑問是汽車上最重要的主動(dòng)安全裝置?，F(xiàn)在的轎車上開發(fā)出各種制動(dòng)輔助系統(tǒng)，比如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC、AUTOHOLD、HDC、BOS等等，它們的作用或者是增大制動(dòng)力，或者是在制動(dòng)時(shí)維持車身穩(wěn)定。

看到這里你應(yīng)該明白了，汽車的底盤是指支持汽車行駛、控制汽車行駛狀態(tài)的一系列零部件的總稱。在我們最常見的轎車上，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、電氣系統(tǒng)之外的所有零部件，都可以歸屬到底盤的類別。需要注意的是大家要把底盤與汽車底部的那一大塊底板區(qū)分開來，它是汽車車身的一部分，絕不是底盤。

有很多車型采用了所謂同樣的底盤，其實(shí)就是采用了同樣的傳動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)；還有些車型是在某些底盤上開發(fā)的，就是以原來的底盤為基礎(chǔ)，在局部做了一些改變，比如升高懸架，就可以開發(fā)成SUV車型了。

現(xiàn)代轎車的工藝也是在不斷的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車三大件已經(jīng)不是很準(zhǔn)確了，由其功能性來說車身的作用顯得非常重要。再者轎車普遍采用承載式車身，各個(gè)部件都是直接或者間接安裝在車身上，且變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎可以稱為一個(gè)不可分割的整體。因此汽車三大件具體該怎樣定義也許是件可以商榷的事情了，你認(rèn)為怎樣定義更好呢？